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自重7.748T 北奔V3MT6×4輕量化牽引車隆重上市

  美國(guó)通用首席主任工程師、“國(guó)家千人計(jì)劃專家”李功賦博士牽頭的德、美、奧、中研發(fā)團(tuán)隊(duì)以超前的科學(xué)前瞻性,集中精湛的技術(shù)典范,歷經(jīng)3年傾情打造的完全適用于中國(guó)工況的北奔V3MT 6×4輕量化牽引車于2016年10月18日隆重上市!
北奔V3MT北奔V3MT

  V3MT 6×4輕量化牽引車在確保安全減重的同時(shí),集合了V3ET的技術(shù)精髓,集質(zhì)輕、省油、可靠、安全、舒適于一身,樹(shù)立中國(guó)新一代輕量化重卡典范。

  關(guān)愛(ài)生命·安全瘦身

  北奔V3MT6×4新一代輕量化牽引車,完全秉承了北奔28年來(lái)交通事故“0死亡”的神話般紀(jì)錄的高安全性,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料、新工藝應(yīng)用,達(dá)到整車降重的目標(biāo)。

  優(yōu)化設(shè)計(jì)·結(jié)構(gòu)降重

  北奔V3MT 6×4輕量化牽引車究竟“輕”在哪?

  通過(guò)全優(yōu)設(shè)計(jì)、科學(xué)結(jié)構(gòu)降重,實(shí)現(xiàn)整車帶鞍座和備胎自重僅7.748T。

車橋

  1北奔獨(dú)有的高可靠性、高承載力、低自重的行業(yè)標(biāo)桿——純正原裝440奔馳技術(shù)單減橋,車橋減重133kg,與之匹配的懸架減重107kg,共計(jì)減重達(dá)240kg。

大梁

  2大梁采用高強(qiáng)度E500TM材料,變截面魚(yú)腹型車架減重76kg。

輪胎

  3新材料高強(qiáng)鋼土樓輪輞,減重8kg/個(gè)×11個(gè)=88kg。

前板簧

  4前板簧加長(zhǎng)到1800mm,提高舒適性;采用原裝奔馳技術(shù)ET結(jié)構(gòu)少片簧,減重17kg。

采用精密鑄造零部件等措施整車減重31kg

  5另外,采用精密鑄造零部件等措施整車減重31kg。至此,帶鞍座和備胎全車降重至7.948T。

鋁合金輪輞

  6采用鋁合金輪輞可再減重200kg,帶鞍座和備胎全車降重至7.748T。

  效能領(lǐng)先·節(jié)油典范

  北奔440單減橋加工精度高達(dá)六級(jí)(目前國(guó)內(nèi)行業(yè)同類產(chǎn)品加工精度僅為八級(jí)),率先實(shí)現(xiàn)油潤(rùn)滑模式,傳動(dòng)效率高,故障率低,壽命比行業(yè)同類產(chǎn)品高2—3倍;直列旋流進(jìn)風(fēng)口,三級(jí)過(guò)濾空濾器,大進(jìn)氣量;三次優(yōu)化排氣,減低背壓,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升13.8%,油耗顯著降低。

  注重細(xì)節(jié)·彰顯品質(zhì)

  北奔重汽一絲不茍的注重車輛結(jié)構(gòu)的每一個(gè)細(xì)節(jié),憑借著優(yōu)秀的軍工技術(shù)和先進(jìn)的奔馳制造工藝,注重人文與科技的高度融合,產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)致入微、制造過(guò)程精益求精——先進(jìn)與卓越的V3MT。

V3MTV3MT

  北奔V3MT6×4輕量化牽引車適用于長(zhǎng)途標(biāo)載公路物流運(yùn)輸市場(chǎng),如:煤炭、日用生活品、建筑材料等;危險(xiǎn)品的運(yùn)輸市場(chǎng),如石油、天然氣、化工原料、易燃易爆品、有毒化學(xué)品等。是您最佳的物流運(yùn)輸選擇,為您的安全保駕護(hù)航,是您輕松賺錢的利器,為您創(chuàng)造最大的價(jià)值。

來(lái)源:北奔重汽 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 北奔重卡 北奔V3MT 牽引車
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