21.91L/百公里就是極限？看石家莊站選手怎么說

中國重汽曼技術(shù)節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽激戰(zhàn)正酣

　　T7H兩兄弟齊上陣

　　劉少光、劉少沖兩兄弟來自河北邢臺，去年12月份換了臺新440馬力T7H。與T7H相伴半年的時間里，兩兄弟成了重汽的鐵粉，同樣也因此兩兄弟爭取到了此次參賽機(jī)會。當(dāng)談起前幾站的油耗成績時，劉少光表示：“我倆全國各地到處跑，各種各樣的路況都有遇到過，在復(fù)雜的山路我們也跑出過32個油的成績，像北京-廣州這樣路況較平坦的專線我們也曾跑出24L/百公里的油耗，所以21.91這個數(shù)字我并不感到驚訝，我相信T7H，也堅(jiān)信我們能在這站跑出更好的成績。”

　　來自德邦老司機(jī)的戰(zhàn)書

　　看來在T7H用戶眼中，新紀(jì)錄沒什么不可能，那其他選手們呢?我們聯(lián)系到了沃爾沃駕駛員賈利軍。賈利軍來自河北廊坊，是一位在德邦工作了10余年的老司機(jī)。工作之余賈師傅喜歡參加賽事活動，在去年就曾參加過沃爾沃節(jié)油賽，且取得了不錯的成績，今年從朋友口中得知重汽的節(jié)油賽辦的火熱，就慕名來參加。“談起來節(jié)油，我感覺我還是比較有發(fā)言權(quán)的，這些年來我一直跑北京-成都專線，跑過的人都知道到了陜西基本都是山路，我的沃爾沃的綜合油耗能保持在32-33L/百公里，不僅需要車的性能出色，對油門、速度的控制也至關(guān)重要。多年來，我對自己的油耗表現(xiàn)都十分滿意，在本次比賽中，我將用我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧來挑戰(zhàn)T7H的極限油耗”。

　　不論是前幾站的選手還是這次石家莊站的選手，很多都曾經(jīng)都開過中國重汽的車，剛剛說到的賈利軍就曾經(jīng)開過斯太爾王和老豪沃，同樣，本次即將參賽的解放J6駕駛員王育杰也曾經(jīng)開過老豪沃。與其說這是巧合，不如說是他們對重汽產(chǎn)品的信賴，早期的重汽產(chǎn)品曾給他們留有深刻的印象，相信新的HOWO T7H更不會讓他們失望。中國重汽曼技術(shù)節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽激戰(zhàn)正酣，石家莊站卡車網(wǎng)與你不見不散。