24.02L/百公里 重汽節(jié)油賽西北站再現(xiàn)奇跡

         成都站的激情之火尚未熄滅，2016年9月9日，以“高效節(jié)油，‘曼’無止境”為主題的2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽再次燃起西北賽手的熱情。首次接觸重汽產(chǎn)品，24.02L/百公里，來自陜西咸陽的宋曉宏再一次創(chuàng)造了曼技術(shù)產(chǎn)品的節(jié)油奇跡。

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽西安站再燃戰(zhàn)火

　　‘曼’無止境=曼技術(shù)產(chǎn)品+出色的駕駛技巧

　　重汽產(chǎn)品是中國重汽采用德國曼技術(shù)，憑借50余年成熟重卡制造經(jīng)驗生產(chǎn)的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品。此次比賽用車搭載的曼技術(shù)MC11發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)，擁有長換油周期，使用成本更低，極寬的低油耗大扭矩區(qū)間，為選手取得優(yōu)秀成績提供保障。

中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永

　　中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永表示：“酒香也怕巷子深，此次活動意在推廣重汽曼技術(shù)產(chǎn)品。在廣大重汽用戶當(dāng)中，有的說很好，有的說一般。車是否節(jié)油，產(chǎn)品本身性能最為重要，但也和用戶的駕乘習(xí)慣分不開。通過選手之間比賽，相同車型，不同選手來操作，在充分展現(xiàn)曼技術(shù)出色的節(jié)油性能的同時，也讓用戶了解到操作駕駛的重要性，繼而幫助更多用戶培養(yǎng)科學(xué)的節(jié)油駕駛習(xí)慣。”

　　比賽選手們很“不安” 這站比賽很帶感

　　一絲絲小雨怎能澆滅選手們的熱情?在比賽過程當(dāng)中，選手們分3組輪流上場，但后上場的選手并沒有閑著，監(jiān)測選手成績的工作人員一直被選手圍著，“他能跑多少?這么低，看來壓力大了”選手們緊張的說。其實無論是后上場還是先上場，選手們一直緊繃著神經(jīng)，超過與被超過，這種緊張感就跟選手參加奧運會跳水比賽一般，不到最后誰也不知道結(jié)果，這也正是比賽的激情所在，選手們的表情，一舉一動卡車網(wǎng)記者看在眼里真替他們著急。

選手們很“不安”

　　在選手們展開激情賽事的同時，中國重汽還別出心裁進(jìn)行了現(xiàn)場連線，記者跟車與選手一起跑完賽程，不斷將前方戰(zhàn)況實時通過切畫面的方式呈現(xiàn)在主舞臺大屏幕上，與在場的卡友和觀眾一起見證賽程中選手的風(fēng)采。同時，記者還利用直播軟件，實時奉上比賽花絮，與更多人一起分享節(jié)油賽精彩瞬間。

　　24.02L/百公里的背后 他居然是第一次開重汽

　　最終來自陜西咸陽的宋曉宏以24.02L/百公里的超凡數(shù)據(jù)摘得西北區(qū)域桂冠，萬衛(wèi)和崔永鵬分別以24.83L/百公里、25.28L/百公里獲得第二第三，最令人驚訝的是宋曉宏居然是首次接觸重汽的產(chǎn)品。

西安站前三甲頒獎

　　宋先生告訴卡車網(wǎng)記者：“重汽之前來咸陽做活動，當(dāng)時就對其產(chǎn)生了濃厚的性趣，周圍朋友中也有買重汽的，都對其評價頗高。最近打算換車，這次來參加比賽就是想借此機(jī)會親自體驗一下。”在宋先生看來，雖然是第一次接觸但是在比賽過程當(dāng)中車輛的表現(xiàn)令自己驚訝。加速、高速超車，MC11發(fā)動機(jī)響應(yīng)都很及時，而且掛擋也非常輕便，上手操作容易，取得這樣的成績自己也感到驚訝。

西安站冠軍得主宋曉宏

　　作為此次中國重汽曼技術(shù)節(jié)油挑戰(zhàn)賽比賽用車的提供者，李傳龍也親自參與到了西安站的比賽中，雖然未能獲得冠軍，但是25.97L/百公里的成績依舊亮眼，“還是最近幾年跑車少，否則我還能跑出更好的成績”李傳龍說。

　　先有李傳瑞24.63L/百公里的驚人油耗，后有第一次接觸重汽產(chǎn)品宋曉宏24.02L/百公里的奇跡，“高效節(jié)油，‘曼’無止境”一次次上演著奇跡，隨著成都、西安站的進(jìn)行，我們相信會出現(xiàn)更多的“不可能”。不僅僅有緊張刺激的比賽，還有豐厚的獎品，冠軍更有5萬元現(xiàn)金的超級驚喜，沈陽、石家莊、鄭州、杭州、廣州精彩的比賽將輪流呈現(xiàn)。