高效節(jié)油 “曼”無止境 且看重汽兩大“秘密武器”

　　中國重汽在2012年正式推出MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了德國曼的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，配套配件也是采用國際一流供應(yīng)商，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也受到了業(yè)界內(nèi)外的高度贊譽(yù)。是什么讓它這么大放異彩?當(dāng)然有它的理由，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國博世高壓共軌系統(tǒng)，柴油過濾采用了弗列加紙質(zhì)濾芯;發(fā)動(dòng)機(jī)的上方覆蓋了高強(qiáng)度塑料，所有發(fā)動(dòng)機(jī)電路線束集成到兩個(gè)插口上，方便管理和維修;打氣泵采用單缸后置形式，曼胡默爾機(jī)油濾清系統(tǒng)，機(jī)油可達(dá)到10萬公里更換間隔;風(fēng)扇采用電控硅油離合器風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶在該風(fēng)扇軸上方，這與國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)大不一樣。

中國重汽MC11發(fā)動(dòng)機(jī)

　　耳熟能詳?shù)闹仄鸗7H就是搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，自上市以來，就得到了大家的一直認(rèn)可，而重汽T7H也掀起了中國重汽在卡車市場(chǎng)的新浪潮。

重汽T7H牽引車

　　德國曼技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)應(yīng)用無疑是一把閃亮的利劍。除此之外，重汽第二大“武器”的德國曼技術(shù)MCY系列車橋也是最具閃光的一點(diǎn)，以MCY13驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槔琈CY13系列車橋可分為雙聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋、MCY13Q輕量化橋、MCY13單后橋，按制動(dòng)器分類又可以分為盤式及鼓式，按懸架形式又可以分為板簧懸架和空氣懸架這兩種。MCY13是曼技術(shù)的13噸級(jí)橋，可選擇速比3.08、3.36、3.7、4.11、4.63、5.29，主減速器結(jié)構(gòu)合理，支撐剛度好，齒輪壽命長，標(biāo)配SKF免維護(hù)軸承單元，潤滑系統(tǒng)帶有油濾器，B10壽命高達(dá)150萬公里。

　　對(duì)于MCY系列車橋的應(yīng)用也非常廣泛，標(biāo)載雙橋牽引車用MCY13Q，綜合工況的車用MCY13雙橋，所有的單橋車用MCY13單橋;裝配鼓式制動(dòng)器的后橋標(biāo)配于HOWO、金王子、豪卡等中低端平臺(tái)，而裝配盤式制動(dòng)器的后橋標(biāo)配于裝載曼發(fā)動(dòng)機(jī)7、5的高端平臺(tái)。

MCY13驅(qū)動(dòng)橋

　　隨著德國曼技術(shù)的引入，中國重汽應(yīng)用曼技術(shù)的車型也越來越多，以曼技術(shù)為核心的兩大“武器”，中國重汽的產(chǎn)品不斷升級(jí)，并能夠滿足不同市場(chǎng)的需求。如今，2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽現(xiàn)已開賽報(bào)名，節(jié)油達(dá)人們是否取到經(jīng)了呢?

　　2016中國重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽報(bào)名方式：

　　1、關(guān)注“中國重汽銷售部”微信公眾號(hào)，點(diǎn)擊“節(jié)油大賽”菜單或者直接輸入“節(jié)油大賽”，進(jìn)入“專題首頁”。

　　2、點(diǎn)擊下方“閱讀原文”進(jìn)行報(bào)名。

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