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胡侃七夕節(jié) 盤點(diǎn)卡車圈中的那些“跨國戀”

  在這個(gè)有情人的過情人節(jié),有敵人過狄仁杰的日子里,作為“單身狗”的小編本想悄悄地遺忘而過,但一早上班就被主編告知寫一篇“七夕”稿件,這是一萬點(diǎn)傷害有沒有?成功激起我體內(nèi)的“洪荒之力”,那就一起來胡侃七夕節(jié)吧!

  不管你是獨(dú)自一人在電視機(jī)前看奧運(yùn)喊“加油”,還是在甜蜜的兩人世界中互喊“加油”,反正當(dāng)年七夕織女下凡洗澡,認(rèn)識(shí)了牛郎,演繹了一段驚天地泣鬼神的天地愛情故事,而今,中國商用車企業(yè)為尋求技術(shù)領(lǐng)先,也積極走出國門,帶回國外的“美女硬漢”,上演了一出出跨國愛戀。

  技術(shù)突破型:東風(fēng)商用車+瑞典沃爾沃

  2015年1月5日,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(東風(fēng)汽車集團(tuán))在等待了一年后,終于完成了與歐洲車企沃爾沃的聯(lián)盟,沃爾沃正式接手東風(fēng)商用車45%的股權(quán)。

  天龍旗艦搭載東風(fēng)DT14系列變速箱是東風(fēng)與沃爾沃合作開發(fā)天龍旗艦搭載東風(fēng)DT14系列變速箱是東風(fēng)與沃爾沃合作開發(fā)

  雖然東風(fēng)商用車與瑞典“帥哥”的結(jié)合不是最早的,但“二汽”央企的頭銜讓這段聯(lián)姻備受各層面關(guān)注。雙方為了找到在目前低迷市場下的突破口,可謂各取所需,沃爾沃要借東風(fēng)拼中國市場,而東風(fēng)需要技術(shù)穩(wěn)定國內(nèi)市場,走向海外。

  胡侃說媒:東風(fēng)引入沃爾沃,看中的就是他的中重卡業(yè)務(wù)和技術(shù),尋求技術(shù)再突破。誰都明白,再原有技術(shù)和市場格局上,市場幾乎不可能實(shí)現(xiàn)突破,而且國家政策倒逼的技術(shù)洗牌也已經(jīng)到來,誰沒有點(diǎn)看家本領(lǐng),未來只有被動(dòng)挨打。在與沃爾沃合作以來,東風(fēng)商用車已經(jīng)推出東風(fēng)DT14系列變速箱,在高端代表天龍旗艦和東風(fēng)天龍啟航版牽引車均有應(yīng)用,市場反饋不錯(cuò)。

  門當(dāng)戶對(duì)型:中國重汽+德國MAN

  在與德國MAN“恩愛有加”之前,中國重汽還和沃爾沃“好過”,但那都屬于小插曲,如今各自都已找到真愛,但足以見得這個(gè)山東硬漢的魅力值杠杠的。

  中國重汽曼技術(shù)平臺(tái)代表之一汕德卡中國重汽曼技術(shù)平臺(tái)代表之一汕德卡

  2009年7月16日,中國重汽公司與全球卡車技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)德國曼公司(MAN)在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作,根據(jù)協(xié)議,曼公司參股中國重汽(香港)有限公司25%+1股,中國重汽引進(jìn)曼公司D20、D26、D08三種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)、中卡、重卡車橋及相應(yīng)整車技術(shù)。

  胡侃說媒:雙方屬于門當(dāng)戶對(duì)型,且雙方目標(biāo)都很明確,以“市場換技術(shù)”,“以技術(shù)贏市場”,而在合資以來,中國重汽的表現(xiàn)很是搶眼,特別隨著是近幾年從工程車轉(zhuǎn)公路牽引車的市場變化,讓以工程車見長的中國重汽撐著“曼技術(shù)降落傘”平安落地,而且面對(duì)未來底氣十足,曼技術(shù)的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)、曼技術(shù)的整車生產(chǎn)工藝和管理等等,無不讓中國重汽“化繭成蝶”,特別是隨著今年合資曼技術(shù)的中國重汽C/T系產(chǎn)品陸續(xù)突破百萬公里運(yùn)行里程,更是成為行業(yè)佳話。

  愛情長跑型:福田歐曼+德國戴姆勒

  一家是全球商用車銷量的冠軍,一家是擁有世界級(jí)實(shí)力的商用車企業(yè)。二者均屬于不差錢的“主兒”,自然就有大把的時(shí)間和金錢談戀愛。直到2012年2月18日,福田汽車才與戴姆勒結(jié)束9年的馬拉松式 “愛情長跑”,一時(shí)煞羨旁人。

  福田戴姆勒歐曼GTL奔馳版福田戴姆勒歐曼GTL奔馳版

  公司是福田汽車和戴姆勒各持一半,公司老大也是輪流換,而目前公司已經(jīng)生產(chǎn)出戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和大馬力的梅賽德斯-奔馳OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)和福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品。經(jīng)過近幾年的磨合,福田戴姆勒汽車已經(jīng)成為福田汽車的一張名片,不管是中國制造2025還是德國工業(yè)4.0,福田戴姆勒已經(jīng)走在行業(yè)前列。

  胡侃說媒:“把雞蛋放在一個(gè)籃子里”是商業(yè)大忌,福田戴姆勒在而在面對(duì)終端客戶需求時(shí),取長補(bǔ)短,以用戶為中心,鏈合有戴姆勒、康明斯和福田汽車集團(tuán),集成德美中三方優(yōu)勢技術(shù),提供具有德美標(biāo)準(zhǔn)、綠色智能的高端重卡產(chǎn)品。同時(shí)整合三方服務(wù)優(yōu)勢資源,為用戶構(gòu)建開放、互通、互容、共享的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)平臺(tái),打造人、車、生活可持續(xù)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng),特別是超能版、奔馳版的陸續(xù)上市成功引領(lǐng)國內(nèi)重卡行業(yè)升級(jí)換代,成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

  浪漫唯美型:上汽+意大利依維柯+紅巖

  作為重卡行業(yè)惟一的三方合資企業(yè),上汽是中國第一大車企,擁有雄厚的資金和管理優(yōu)勢;依維柯是歐洲的卡車巨頭,擁有先進(jìn)的技術(shù)和暢銷的車型;紅巖則是中國卡車的老牌企業(yè),品牌和市場網(wǎng)絡(luò)都非常不錯(cuò)。上汽紅巖要做的就是采三家之長,形成自己的文化和經(jīng)營理念。

  上汽紅巖杰卡上汽紅巖杰卡

  胡侃說媒:其實(shí)就是上海人帶著意大利人跑去重慶吃火鍋,重慶火鍋非常不錯(cuò),但對(duì)于喜歡自由、浪漫的西餐食客可能要“水土不服”,作為較早的合資企業(yè),上汽紅巖擁有大把的機(jī)會(huì)和強(qiáng)勁的實(shí)力,早前相繼推出了杰獅和新金剛兩大全新的產(chǎn)品平臺(tái),也受到用戶的信賴,但后期并沒有如我們想象的形成長期增量結(jié)果,以致上汽紅巖的產(chǎn)銷量仍在第三梯隊(duì)徘徊,其中的原因,想必戀愛之中的人最清楚。

  美女帥哥型:四川南駿+韓國現(xiàn)代

  自古四川出美女,這不,連近鄰長腿歐巴都愿意遠(yuǎn)赴西南求愛,當(dāng)四川南駿遇見韓國現(xiàn)代,雙方各掏50腰包,組合成100分家庭。南駿汽車相比東風(fēng)、重汽、福田等體量較小,但好在深耕西南多年,擁有深厚的用戶基礎(chǔ)。四川現(xiàn)代作為韓國現(xiàn)代在海外的第一個(gè)商用車合資項(xiàng)目,對(duì)資陽西部車城建設(shè)具有重要的里程碑意義。

  四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡

  胡侃說媒:在一起三年多來,創(chuàng)虎、康恩迪等品牌已經(jīng)逐漸贏得市場認(rèn)可和用戶口碑,特別是近期推出自主品牌致道800w和e-康恩迪等,相比其他合資企業(yè),四川現(xiàn)代的腳步夠快。但中國卡車市場需求復(fù)雜多變,四川現(xiàn)代想要成為“世界級(jí)商用車企業(yè)”,不能在獨(dú)處一隅,還有很多路要走,愿雙方互幫互助,相愛到底。

  加油鼓勁型:江淮汽車+美國納威司達(dá)

  一直以來,江淮汽車都對(duì)中國本土商用車市場和商用車出口市場有著獨(dú)到的理解和很多的經(jīng)驗(yàn),而美國納威司達(dá)更是北美商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)巨頭,是全球著名的卡車,雙方2012年8月23日正式在北京揭牌安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。

  江淮納威司達(dá)江淮納威司達(dá)

  胡侃說媒:相比同樣來自北美的康明斯或者深耕中國多年的日系五十鈴,納威司達(dá)在國內(nèi)品牌影響力還略遜一籌,但隨著邁斯福3.2L 、邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的逐漸裝車上市,也讓國內(nèi)用戶再一次重新認(rèn)識(shí)到北美科技帶來的新實(shí)力,未來,江淮與納威司達(dá)的合作不會(huì)僅僅停止在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上,更將會(huì)延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的共同研發(fā)、中重卡項(xiàng)目、校車項(xiàng)目以及海外市場的開拓等更廣泛的領(lǐng)域,擁有江淮汽車的支持,想必他們的“小日子”不會(huì)差。

  你好我好型:康明斯體系

  康明斯作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在中國深耕多年,擁有眾多好朋友,好兄弟,包括東風(fēng)康明斯、福田康明斯、西安康明斯等商用車動(dòng)力生產(chǎn)企業(yè),他們的結(jié)合告訴我們“你好我好才會(huì)大家好”,各方賺的盆滿缽滿。

  康明斯合資代表產(chǎn)品之一康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯合資代表產(chǎn)品之一康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)

  胡侃說媒:ISDe、ISLe、ISZ、ISM、ISG、ISF…還有誰!康明斯卡車動(dòng)力覆蓋真的太全,國內(nèi)卡車用戶基本都有駕駛過搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,這已經(jīng)證明一切,這樣的“婚姻”生活也自然美滿。

來源:卡車網(wǎng) 作者:胡侃
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