呂師傅愛(ài)不釋手的歐曼GTL超能版

　　現(xiàn)在，我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)河南35歲呂師傅的答案——為何在近兩年在卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的行情下，還始終堅(jiān)持著自己的運(yùn)輸事業(yè)!

歐曼GTL

　　跑運(yùn)輸15年 "玩壞"過(guò)6輛車(chē)

　　不管跑運(yùn)輸多累多忙，只要一聊起自己的運(yùn)輸事業(yè)與愛(ài)車(chē)，呂師傅瞬間便恢復(fù)神采。他不僅是位技術(shù)嫻熟的卡車(chē)達(dá)人，還是個(gè)名副其實(shí)的卡車(chē)發(fā)燒友，開(kāi)過(guò)各種品牌的卡車(chē)，很多卡車(chē)都曾被他"玩壞"過(guò)。因?yàn)檫@份熱愛(ài)，當(dāng)初他很堅(jiān)定地選擇干物流運(yùn)輸這一行。

　　前車(chē)之鑒：買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)好品質(zhì)的!

　　雖然市場(chǎng)形勢(shì)大不如前，但本著對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的熟悉以及對(duì)開(kāi)車(chē)的熱衷，呂師傅從未想過(guò)要離開(kāi)這個(gè)陪伴他15年的行業(yè)。于是去年7月他又買(mǎi)了一輛歐曼GTL超能版，這臺(tái)車(chē)也成了他愛(ài)不釋手的“新玩具”和“新伙伴”。“歐曼GTL超能版卡車(chē)是我買(mǎi)的第七輛車(chē)。第一次看到這輛車(chē)，我就喜歡上了它，并且很清楚，這就是我想要的。”呂師傅對(duì)這輛車(chē)可謂“一見(jiàn)傾心”。“這輛車(chē)不僅外觀硬朗，高大上，而且操作起來(lái)得心應(yīng)手。行駛在路上很平穩(wěn)，跑山路時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡毫不費(fèi)力。”呂師傅笑著說(shuō)道。

　　懂變通：長(zhǎng)途變短途一樣賺錢(qián)

　　歐曼GTL超能版經(jīng)濟(jì)節(jié)油、安全可靠等品質(zhì)，為呂師傅的長(zhǎng)途運(yùn)輸節(jié)約了成本，帶來(lái)不少利潤(rùn)。但為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，呂師傅正計(jì)劃改變運(yùn)輸線(xiàn)路，變長(zhǎng)途為短途。

　　“我現(xiàn)在主要跑北京到云南的路線(xiàn)，年前生意好的時(shí)候，出去一趟十多天，拉上三萬(wàn)多的貨，除去路上的開(kāi)銷(xiāo)和給司機(jī)開(kāi)的工資，自己能剩一萬(wàn)，一個(gè)月跑三趟，能掙三萬(wàn)塊錢(qián)。現(xiàn)在出去一趟總共才拉一萬(wàn)多的貨，掙不到錢(qián)了，而且以后肯定會(huì)更差。”呂師傅說(shuō)，今后打算不再跑長(zhǎng)途，而是在老家那邊干短途。“從商丘跑西安，八天跑三趟，也能掙一萬(wàn)多塊，雖然累點(diǎn)，但比長(zhǎng)途運(yùn)輸穩(wěn)定，還能?；丶叶嗯闩慵胰?。”