夢(mèng)想震撼現(xiàn)實(shí) 玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽首戰(zhàn)成都

玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽成都站決賽

車手黃永軍在第一輪決賽中搶得總成績(jī)第2名，在國(guó)產(chǎn)車輛中排名第1

　　　此前排位賽及預(yù)賽令車手之間彼此都有了解，決戰(zhàn)時(shí)刻各顯身手互不相讓，而時(shí)下時(shí)停的小雨更令比賽充滿懸念。華菱星馬車隊(duì)第一次參加中國(guó)卡車公開賽，憑借車輛的優(yōu)異性能和車手的突出表現(xiàn)“漢馬”橫空，車手黃永軍在第一輪決賽中搶得總成績(jī)第2名，在國(guó)產(chǎn)車輛中排名第1。

中國(guó)卡車公開賽

　　然而，賽車的魅力就在于懸念和不確定因素迭起。進(jìn)入第二回合決賽，驟疾的小雨讓賽道更為濕滑，黃永軍的車輛在過彎時(shí)突遭事故，在第二回合中抱憾。不過，黃永軍表示華菱星馬賽車的強(qiáng)悍品質(zhì)讓他對(duì)下一站比賽更具信心。

　　冠軍：零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)David Vršecký

　　亞軍：乘龍汽車隊(duì)侯紅寧

　　季軍：乘龍汽車隊(duì)Adam Ladko

　　一番雨中激戰(zhàn)過后，成都站車手冠軍最終被零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)David Vršecký摘得，乘龍汽車隊(duì)侯紅寧勇奪亞軍，季軍乘龍汽車隊(duì)Adam Ladko;車隊(duì)冠軍榮譽(yù)落入零公里潤(rùn)滑油隊(duì)囊中，乘龍汽車隊(duì)、歐曼GTL超級(jí)車隊(duì)分獲亞、季軍;6×4組冠軍則被乘龍汽車隊(duì)侯紅寧摘得;陜西狼風(fēng)銳瑟斯俱樂部榮獲“最佳俱樂部獎(jiǎng)”。

　　陜西狼風(fēng)銳瑟斯俱樂部榮獲“最佳俱樂部獎(jiǎng)”

　　歐曼GTL超級(jí)車隊(duì)攜上屆冠軍之勇再度出戰(zhàn)，在動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，辛克俊以豐富的競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)和出眾的技術(shù)，和隊(duì)友Miroslav Forman奮力合作，再度躋身車隊(duì)三甲，充分體現(xiàn)福田歐曼GTL的“超級(jí)能力”。

　　F500中國(guó)卡車公開賽微信公眾號(hào)發(fā)起的“誰是人氣王”投票，截至6月26日中午12時(shí)，圖文閱讀人數(shù)已高達(dá)50084，投票人數(shù)19160，乘龍汽車隊(duì)侯紅寧以6768票榮獲成都站“玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽”成都站“人氣王”稱號(hào)。

　　大賽車——規(guī)模空前

　　中國(guó)卡車公開賽由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，自2003年以來先后經(jīng)歷了從技巧到越野，再到專業(yè)場(chǎng)地競(jìng)速的不斷進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了由1.0、2.0到3.0時(shí)代的跨越。作為國(guó)內(nèi)唯一列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃的卡車類賽事，中國(guó)卡車公開賽一直在思考如何開辟既順應(yīng)國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)發(fā)展，又有助于推動(dòng)卡車賽事及文化進(jìn)步的理想之路。

　　今年是卡車大賽轉(zhuǎn)型升級(jí)為“多品牌場(chǎng)地競(jìng)速賽”的第二年。在秉承平民化、娛樂化、國(guó)際化思路的基礎(chǔ)上，中國(guó)卡車公開賽延續(xù)上一屆“采用多品牌賽車、走進(jìn)專業(yè)賽道、中歐頂級(jí)車手同場(chǎng)較量、俱樂部組隊(duì)參賽”的比賽形式：與歐洲卡車賽會(huì)組織深入合作，繼續(xù)邀請(qǐng)歐洲卡賽實(shí)力車手參加競(jìng)賽，還引入歐洲專業(yè)技師團(tuán)隊(duì)助陣，為國(guó)內(nèi)卡車服務(wù)創(chuàng)造了難得的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)，提高賽會(huì)車輛服務(wù)水準(zhǔn)。

　　除了玲瓏輪胎隊(duì)、歐曼GTL超級(jí)車隊(duì)、乘龍汽車隊(duì)、零公里潤(rùn)滑油隊(duì)，第一次參加卡賽的華菱星馬隊(duì)也搶眼亮相，加上卡車之家、神舟領(lǐng)航、北京優(yōu)德偉、陜西狼風(fēng)銳瑟斯、山東銳瑟斯狼風(fēng)和安徽駿強(qiáng)等6家俱樂部加盟，本屆賽會(huì)共11支車隊(duì)19臺(tái)賽車參加角逐，可謂規(guī)模盛大。特別是，零公里潤(rùn)滑油隊(duì)在歐洲請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)改裝的太拖拉(TATRA)剛猛加入，大大提升了競(jìng)賽的觀賞性和競(jìng)技性。

　　當(dāng)然，以乘龍汽車隊(duì)的乘龍H7(4×2)和“中國(guó)最美”長(zhǎng)頭車乘龍T7為代表，自主品牌賽車是中國(guó)卡車公開賽的中堅(jiān)力量，其中玲瓏輪胎隊(duì)選用的是聯(lián)合重卡，而華菱星馬車隊(duì)則以漢馬動(dòng)力的華菱星馬出征。

　　大震撼——無限傳播

　　在國(guó)際汽聯(lián)、中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際合作伙伴Ryss & Lynx的大力支持下，玲瓏輪胎中國(guó)卡車公開賽不斷就賽車技術(shù)、改裝、培訓(xùn)、國(guó)際賽事組織方面，進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際汽聯(lián)的合作，努力實(shí)現(xiàn)“中國(guó)卡車公開賽”從競(jìng)賽到運(yùn)營(yíng)的全面提升，打造成具有世界級(jí)水平、世界范圍關(guān)注的頂級(jí)汽車賽事。

　　不忘初心，方得始終。中國(guó)卡車公開賽在擴(kuò)大賽會(huì)規(guī)模的同時(shí)，沒有絲毫懈怠賽會(huì)傳播，因?yàn)橹挥凶畲蠡瘋鞑?，才更有利于推?dòng)賽車文化，尤其是卡車領(lǐng)域的賽事文化普及和發(fā)展。

　　2016賽季，中國(guó)卡車公開賽依托CCTV-5平臺(tái)、開啟總決賽央視直播;與廣東體育頻道聯(lián)手開啟一臺(tái)直播、十臺(tái)聯(lián)動(dòng)的大轉(zhuǎn)播策略;首次嘗試移動(dòng)端微信直播，以直達(dá)受眾，讓廣大車迷第一時(shí)間感受賽車運(yùn)動(dòng)精彩;延續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)、平面、自媒體的整合傳播策略;跨行業(yè)、多領(lǐng)域建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，深度開發(fā)大賽價(jià)值，從而使大賽得到更為廣泛的傳播，讓更多的普通大眾參與賽事、了解賽事;未來，中國(guó)卡車公開賽還將逐步依托賽事平臺(tái)，引入卡車彩繪、汽車表演、車輛改裝等卡車周邊文化，將人、車、生活緊密聯(lián)系，在豐富賽車文化的同時(shí)，推動(dòng)更廣泛的汽車文化發(fā)展。

　　大夢(mèng)想——照見未來

　　夢(mèng)想，只要不懈且持久追求，就能成為現(xiàn)實(shí)。“玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽”成都站的規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)于歐洲錦標(biāo)賽的基本規(guī)模，而賽會(huì)未來的規(guī)劃是：2017年參賽車輛將達(dá)到30臺(tái)，相當(dāng)于歐洲卡車錦標(biāo)賽的中等規(guī)模;2018年參賽車輛力爭(zhēng)突破40臺(tái)，達(dá)到歐洲卡車錦標(biāo)賽高水平賽事規(guī)模。

　　除了在賽事規(guī)模上的追求，中國(guó)卡車公開賽致力于打造中國(guó)最精彩的汽車賽事，同時(shí)向著“具有世界級(jí)水平、世界范圍關(guān)注的頂級(jí)汽車賽事”目標(biāo)堅(jiān)邁進(jìn)。成都站的成功舉辦，不僅點(diǎn)燃“玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽”系列賽戰(zhàn)火，還開啟了中國(guó)卡車公開賽繼續(xù)升級(jí)，同時(shí)向國(guó)際化邁進(jìn)的征程。

　　將榮耀留在過去，因?yàn)槲磥淼墓廨x一定更加燦爛。玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽成都站之后，下一站將轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州，在上海舉行年度總決賽，激烈競(jìng)技注定更為精彩，火熱激情還將倍加高漲。