來(lái)自菏澤的歐曼GTL超能版車主張師傅，是眾多卡車運(yùn)輸司機(jī)中的一員。多年來(lái)，他一直開著卡車穿梭于菏澤—鄆城兩地，靠跑運(yùn)輸養(yǎng)家的他，自從開了歐曼GTL超能版之后，便開啟了他的運(yùn)輸人生的新篇章。
歐曼GTL超能版超低的油耗，是張師傅比較滿意的地方之一，張師傅說(shuō)：“我自己在運(yùn)輸途中對(duì)歐曼GTL超能版的油耗做了一個(gè)監(jiān)測(cè)，一路下來(lái)它的平均油耗是35-36升，朋友開其他品牌的車同路程要油耗41升，百公里省6升油，按一升油5元算，往返一趟省50元，一個(gè)月跑20趟的話，可省1000元，這樣一年可以省12000呢。”
張師傅與愛車歐曼GTL超能版
張師傅講道：“煤炭運(yùn)輸比普通貨物運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力性和安全性要求更高，而歐曼GTL超能版在這兩方面的優(yōu)勢(shì)尤其凸顯，省心又省油。”
這還不算，緊接著張師傅又說(shuō)：“歐曼GTL超能版配備的iBrake的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，有了這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，我下坡的時(shí)候基本不用踩剎車，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不但制動(dòng)力強(qiáng)，而且還安全有效，這就減少了剎車片的磨損程度，一年下來(lái)我只更換了10只剎車片、節(jié)省費(fèi)用1500元;有了這個(gè)系統(tǒng)車上不用安裝淋水器，這不，每趟加水的200元費(fèi)用又給我節(jié)省下來(lái)了。而且車已經(jīng)跑了將近12萬(wàn)公里，剎車從沒調(diào)過(guò)，由于對(duì)iBrake有足夠的信心，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了以11檔100KM/H的車速下坡了。”
“歐曼GTL超能版是我開過(guò)的卡車?yán)锩?，保養(yǎng)間隔最長(zhǎng)的一款車，10萬(wàn)公里換油間隔，一年之內(nèi)我只保養(yǎng)了1次，而且首保還是免費(fèi)的，第二次保養(yǎng)是在行駛了20萬(wàn)公里以后了，花了大約3000元，其它車輛同樣的里程進(jìn)站保養(yǎng)7次，保養(yǎng)費(fèi)用7000元，對(duì)比下來(lái)歐曼GTL超能版可節(jié)省費(fèi)用4000元”張師傅樂(lè)呵呵的說(shuō)道。
最后張師傅表示：“歐曼GTL超能版又省油，又能多拉貨，首保還是免費(fèi)做，超值超劃算，今年10月份我還要買一輛歐曼GTL超能版。”
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