用戶張恒：歐曼GTL超能版增強(qiáng)了我的信心

　　來自重慶的歐曼GTL超能版車主張恒，是眾多卡車運(yùn)輸司機(jī)中的普通一員。多年來，他一直開著卡車穿梭于重慶—福州兩地，靠跑運(yùn)輸養(yǎng)家的他，自從開了歐曼GTL超能版之后，便開啟了他的運(yùn)輸人生的新篇章。

　　根據(jù)張師傅多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，他給我們算了一筆賬，張師傅說：“我從重慶到福州往返全程大約3000公里左右，主要以高速為主，平均車速一般控制在70—80KM/H左右，百公里油耗約34升，每趟加油單價(jià)5.2元，往返全程油耗總費(fèi)用約5000元左右，折合每公里1.8元;與同路線其它車輛相比，歐曼GTL超能版百公里油耗減少4升，即每公里可節(jié)約0.2元，每次往返全程可以節(jié)約600元，每月往返4次的話，可以節(jié)約2400元，這樣每年光油費(fèi)就可以節(jié)約28000元左右了呢。”

歐曼GTL超能版

　　這還不算，緊接著張師傅又說：“歐曼GTL超能版配備的iBrake的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，有了這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，我下破的時(shí)候基本不用踩剎車，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不但制動(dòng)力強(qiáng)，而且還安全有效，這就減少了剎車片的磨損程度，一年下來我只更換了10只剎車片、節(jié)省費(fèi)用1500元;有了這個(gè)系統(tǒng)車上不用安裝淋水器，這不，每趟加水的200元費(fèi)用又給我節(jié)省下來了。而且車已經(jīng)跑了將近12萬公里，剎車從沒調(diào)過，由于對(duì)ibrake有足夠的信心，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了以11檔100KM/H的車速下坡了。”

　　“歐曼GTL超能版是我開過的卡車?yán)锩?，保養(yǎng)間隔最長(zhǎng)的一款車，10萬公里換油間期，一年之內(nèi)我只保養(yǎng)了1次，而且首保還是免費(fèi)的，第二次進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候是行駛了20萬公里以后的時(shí)間了，發(fā)生費(fèi)用3000元，其它車輛同樣的里程進(jìn)站保養(yǎng)7次，發(fā)生費(fèi)用7000元，對(duì)比下來歐曼GTL超能版可節(jié)省時(shí)間9天，節(jié)省費(fèi)用4000元”張師傅樂呵的說道。

張恒和他的愛車歐曼GTL超能版

　　最讓張師傅比較滿意的就是，歐曼GTL超能版長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月的保修期，還有發(fā)動(dòng)機(jī)36個(gè)月不限里程，他說：“我一年進(jìn)站維修1次，外出救援1次，用時(shí)2天，保外花費(fèi)0元(不含輪胎和剎車片);而其它產(chǎn)品一年進(jìn)站維修2次，外出救援3次，用時(shí)5天，保外花費(fèi)2000元(不含輪胎和剎車片)，與同路線其他品牌的車對(duì)比下來，節(jié)省時(shí)間3天，節(jié)約維修費(fèi)約2000元。”