不久前，在依維柯Magirus德國總部進行了一場碰撞試驗。試驗對象是Magirus新型帶乘員艙的消防車，這款消防車的底盤當然還是我們熟悉的Eurocargo了!
Magirus新型帶乘員艙的消防車
簡單說明一下，在碰撞測試中，乘用車采取的是主動碰撞，就是車子自己去撞。而商用車由于體積和速度的原因，通常采用的是被動碰撞，最常見的就是用“擺錘”了。
好了，話不多說，咱們趕緊步入正題!
正面碰撞
正面碰撞時，Eurocargo駕駛室僅發(fā)生很小的變形，駕駛室里的測試假人各方面都完好，沒有受到傷害!而且，乘員艙也幾乎沒有受到影響!
這是因為Eurocargo駕駛室采用高強度鋼材，保險杠和進氣格柵也得到了顯著加強，確保車輛的堅固、可靠!
側(cè)面碰撞
側(cè)面碰撞主要考驗上裝的穩(wěn)固性以及乘員艙的堅固性!乘員艙在遭受撞擊后，絲毫沒有發(fā)生變形，依然牢固地固定在底盤之上!
這是因為Eurocargo大梁采用高強度的平行鋼梁制成，頂部完全平坦。大梁上等距安裝孔的布局允許底盤和上裝進行有效固定!
抗壓測試
抗壓測試主要檢測乘員艙和車輛底盤的抗壓能力!可以看到，在遭受重壓之后，乘員艙雖有下沉，但并未變形!Eurocargo的底盤更是完全承受住了壓力!
因為Eurocargo采用特種鋼制成的H型底盤結(jié)構(gòu)，該底盤在設計上可承受不平衡負載和突然方向的變化，最大程度保證了耐用性和持久強度。
