?；仿N楚東營有“動靜” 運(yùn)輸業(yè)巨頭富海談“搶灘”

　　隨著國家對載重量和介質(zhì)的更嚴(yán)格要求，以前超標(biāo)罐甚至達(dá)到100方的時代，已經(jīng)不復(fù)存在。另外，之前用1個罐運(yùn)送不同種介質(zhì)的的亂象也被 1個罐只能運(yùn)1種介質(zhì)的規(guī)定取締。同時，通過對運(yùn)行時間的限制，晚上7點(diǎn)到早上6點(diǎn)高速公路禁止通行危險品運(yùn)輸車的實(shí)施，都大大刺激了用戶對車輛的需求，使得各商用車品牌的競爭也日益白熱化，要想在東營占的一席之地，各品牌可謂是不遺余力，然而福田戴姆勒汽車與富海的合作達(dá)十三年之久，是什么樣的魅力能夠讓彼此相依相靠，持續(xù)合作，成為大家關(guān)注的的焦點(diǎn)。

　　周城說：“這次交付70臺后，我們有歐曼車總計162臺，后期我們還有采購計劃。我們從2003年開始一直合作的很好，當(dāng)時選擇福田戴姆勒汽車也是經(jīng)過多方詢價對比，通過多次洽談，最終敲定。“

　　談到持續(xù)選擇福田戴姆勒汽車的原因時，周城介紹說：“首先在技術(shù)方面，福田戴姆勒汽車符合要求，動力達(dá)到400馬力。其次，在服務(wù)方面，這么多年他們?yōu)槲覀兲峁┛煽績?yōu)質(zhì)的服務(wù)，值得我們信賴，例如他們提供的免費(fèi)保養(yǎng)20萬公里，出現(xiàn)問題時維修中心實(shí)現(xiàn)4小時解決等。此外，還有一些增值服務(wù)，例如他們定期對我們的駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，提高駕駛員的駕駛技能和專業(yè)知識，并且通過理論及實(shí)操培訓(xùn)提升司機(jī)節(jié)油、安全駕駛能力，從而提升運(yùn)營效率，有效降低運(yùn)營成本等“與此同時，周城也強(qiáng)調(diào)歐曼車自身也有很多優(yōu)勢，表現(xiàn)在它的保養(yǎng)周期長，維修成本低，動力強(qiáng)勁，適合連續(xù)作戰(zhàn)，另外歐曼車符合國家環(huán)保要求，此外，歐曼能夠及時運(yùn)用一些先進(jìn)技術(shù)，這讓他的用戶很受益。

　　據(jù)悉，富海這次采購的是歐曼ETX超能版危化品牽引車，在技術(shù)上又有新的突破，氣囊的改進(jìn)，以及定速行駛，天遠(yuǎn)系統(tǒng)的運(yùn)用都有助于監(jiān)控駕駛員的駕駛習(xí)慣，此外新車的限速功能也能為駕駛員起到提醒作用，物流公司也能夠隨時掌控車輛的運(yùn)行動態(tài)，也可以為后期的調(diào)度提供信息。“天遠(yuǎn)系統(tǒng)得監(jiān)控節(jié)約了我們的人工成本，對我們管理車輛也提供了很大的幫助，歐曼的技術(shù)一直是最前沿的。”周城說，此外福田戴姆勒在東營服務(wù)中心的奠基，實(shí)現(xiàn)車輛在短時間短距離內(nèi)進(jìn)行維修保養(yǎng)，節(jié)約了大量人力、物力、時間成本，并為理順了車輛維修流程，在維修過程中也會讓駕駛員學(xué)到許多駕駛及維修技巧，并且能夠提高車輛的利用率，從而使合作公司利益最大化。

　　同時，為了使得駕駛員運(yùn)輸更加安全，駕駛員在上路前也必須經(jīng)過福田戴姆勒的培訓(xùn)，為了讓培訓(xùn)常態(tài)化，福田戴姆勒汽車組織了重卡訓(xùn)練營，談到訓(xùn)練營對于安全運(yùn)輸?shù)膸椭鷷r周城說：“成立訓(xùn)練營之后，駕駛員可以通過集中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，短時間提高駕駛員駕駛專業(yè)知識和駕駛技巧，通過理論與實(shí)踐操作，改善不良駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油、安全的駕駛習(xí)慣，提供很大的幫助。”

富海車隊司機(jī)為歐曼點(diǎn)贊

　　?；愤@塊“蛋糕”惹人眼紅，據(jù)了解在高達(dá)5000余種的常用化工原料中，有95%以上需異地運(yùn)輸，目前卻僅有1萬余家物流企業(yè)可以承擔(dān)。復(fù)雜的資質(zhì)申請以及多頭監(jiān)管問題，使一般物流企業(yè)輕易不敢進(jìn)入這一垂直物流細(xì)分領(lǐng)域，要想在這塊領(lǐng)域分的一杯羹，是一場持續(xù)戰(zhàn)。