日前，福田戴姆勒汽車攜手西部標(biāo)桿經(jīng)銷商成都勁馳，成功舉辦歐曼GTL超能版460+高效率重卡新春品鑒活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場訂車106臺(tái)，取得了豐碩的成果!
歐曼GTL超能版460+高效率重卡新春品鑒活動(dòng)現(xiàn)場
歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為技術(shù)標(biāo)桿，鏈合德美中三國頂尖重卡制造技術(shù)，采用戴姆勒平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡。歐曼GTL超能版重卡接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國內(nèi)道路、油品情況，為國內(nèi)用戶量身打造的全新一代高效率產(chǎn)品。
在保障自身品質(zhì)的基礎(chǔ)上，歐曼GTL超能版零部件數(shù)大幅減少，自重更低，可靠性更高。為保證制造的高品質(zhì)，它由歐曼新型數(shù)字化節(jié)能工廠生產(chǎn)，引入戴姆勒TOS管理體系，使歐曼GTL全新重卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、智能化等的全面升級(jí)換代。
歐曼GTL超能版整車及發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、平臺(tái)化、集成化、輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，少于同行50%以上;并搭配iBrake輔助制動(dòng)，可減少水箱加水量、采用輕量化材料等，滿載多拉貨，標(biāo)載更節(jié)油。整車低風(fēng)阻、低滾阻設(shè)計(jì)，專利的冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成，使得歐曼GTL超能版成為公路上的節(jié)油之王。
歐曼GTL超能版搭載的ISG超能動(dòng)力獨(dú)有2000巴XPI超高壓噴射技術(shù)，燃料燃燒效率提高11%;45mm超大進(jìn)氣門，專利燃燒室設(shè)計(jì)，燃燒更充分，同時(shí)顯著降低排放;1000-1400轉(zhuǎn)超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間：70%工況都在低油耗區(qū)間;排量大(11.8L)、缸徑大(132mm)、扭矩大(2300NM)，最快到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，最低燃油消耗率僅為179g/KW.h;同時(shí)，它的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，可根據(jù)用戶的實(shí)際載重、路況和車速等車輛運(yùn)行狀況智能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保障節(jié)油運(yùn)營。綜合下來，整車百公里油耗降低2-3升。
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