動(dòng)力全面升級(jí) 乘龍M7高速版2016款全新來襲

　　早在2014年底，針對(duì)高速配貨物流市場(chǎng)需求，東風(fēng)柳汽推出了乘龍M7高速版牽引車。時(shí)隔兩年，全新的乘龍M7高速版2016款高調(diào)來襲，動(dòng)力全面升級(jí)，性能全面突破。

東風(fēng)柳汽乘龍M72016全新升級(jí)

　　乘龍M7高速版2016款整車動(dòng)力匹配更優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，乘龍M7高速版原配備的WP12.430E40(430PS)發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)為WP12.460E40(460PS)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力升級(jí)、超車更容易，爬坡更有力。后橋速比由原來的3.08升級(jí)為2.867, 大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接檔變速箱+小速比后橋的黃金動(dòng)力組合，歐美重卡主流配置，傳動(dòng)效率更高，更省油。

　　原有的600L油箱升級(jí)為700L鋁合金，大油箱超長(zhǎng)續(xù)航，大大節(jié)省運(yùn)輸途中加油的時(shí)間。配備電磁風(fēng)扇離合器、多功率省油開關(guān)、燃油水寒寶，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下性能表現(xiàn)，降低燃油成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗。低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)，行車風(fēng)阻有效降低，可使綜合油耗降低1-2L，按一年15萬公里，每年最多可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本開支近2萬元。

　　由于高速物流用車的用戶中長(zhǎng)途運(yùn)輸較多，容易疲累，因此對(duì)駕乘的舒適性提出了更高的要求。乘龍M7高速版2016款通過大空間平地板設(shè)計(jì)、氣囊全浮駕駛室懸置，豪華氣囊減震座椅，駕駛座振動(dòng)加速度僅為0.4-0.7，平順性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)舒適駕乘體驗(yàn)，讓用戶中長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中時(shí)刻感到舒心。

　　在高效物流領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽始終堅(jiān)持依靠可靠品質(zhì)和全程無憂的服務(wù)保障真正實(shí)現(xiàn)用戶跑得放心，讓用戶體驗(yàn)到物流運(yùn)輸過程事事順心。