“我為車狂”：中國首輛由卡車司機參與的深度改裝卡車

　　2015年12月24日，京臺高速德州段堵車18公里，大量車輛滯留超過30小時以上，當日氣溫低至-4℃，被困司機的飲食和生活成了最大的問題，有準備的司機還自帶了爐灶，駕駛室變成了廚房......乏味的等待，未知的天氣，讓高速成為一個封閉的世界。

　　一、國內卡車司機的痛點

　　“太冷了，車上沒有熱水了，買一壺熱水要十塊錢。”

　　“剛才在車里煮了飯，在外面吃飯?zhí)F了，我們都自己做飯。”在一輛貨車上，開車的是一對夫妻，他們開車從南昌去北京，被困在了這里。在駕駛室里有簡單的爐灶，他們表示，自己做飯吃比買著吃便宜，吃著也合口。在副駕駛位置，他的妻子穿著棉衣，抱著熱水袋取暖，也舍不得開車上的空調。貨車熄火后，很多司機都蓋著棉被蜷縮在駕駛室里玩手機。

中國卡車司機的痛點

　　以上這種新聞每年都屢見不鮮，堵車對普通人來說可能是偶發(fā)事件，對于以駕駛為職業(yè)的卡車司機來說那就是經常遇到的事情了，堵車餓、冬天冷、夏天熱，吃飯貴，甚至開水都喝不起等一系列問題都是卡車司機的痛點。

　　二、國外卡車司機的幸福

　　“你在進口的卡車里，四季如春;我在國產的卡車里，大雪紛飛。”雖然這只是一句模仿《南山南》的一句歌詞，可是透過歌詞我們也可以知道同樣是冬天，同樣是堵車，歐美先進發(fā)達地區(qū)的卡車司機他們會過的更滋潤。

　　美國長頭卡車巨大的休息空間舒適性我們就不比較，和國內一樣平頭卡車是主流的歐洲卡車有什么神器改善舒適性呢?

美國長頭卡車

　　1、獨立空調

　　歐洲卡車廠商基本都可以為車輛選擇獨立制冷空調，停車熄火之后使用車身的蓄電池驅動壓縮機繼續(xù)制冷，夏天堵車熄火之后不怕熱。

獨立空調

　　2、獨立暖風

　　夏天有獨立空調，冬天堵車有獨立暖風系統(tǒng)，不需要起動發(fā)動機，獨立暖風系統(tǒng)通過燃燒柴油產生熱風為駕駛室供暖，燃油消耗量大約是發(fā)動機怠速的20%左右。

獨立暖風

　　3、車載飲水機

　　我們還在糾結10塊錢1壺的開水要不要買時，人家已經在琢磨車上喝哪種咖啡更適合現在堵車的心情，能喝上咖啡，車載飲水機在其中功不可沒。

車載飲水機

　　4、車載冰箱、微波爐、電飯煲

車載冰箱、微波爐、電飯煲

　　冰箱里面準備充分的食材，堵車也不怕沒有東西可吃，省錢又省事，讓卡車駕駛室變成移動的廚房。

　　三、聯合卡車與卡車驛站尋找解決之道

　　看完國內外的差距，我們有一種無力感，堵車我們不能改變，但是我們可以改變車輛的舒適性。聯合卡車經過深入卡車司機群體調查發(fā)現了卡車司機的這些痛點，決定改掉這些痛點，讓廣大卡車司機朋友開國產車也能體驗到進口車的舒適便利，于是聯合卡車與卡車驛站一拍即合，提供一輛聯合卡車交由卡車驛站專業(yè)團隊進行改裝。

中國卡車司機與歐洲卡車司機的對比

　　2015年11月1日卡車驛站和聯合卡車攜手發(fā)起了《我為車狂》車輛改裝活動，此活動為國內首臺由卡車司機全程參與建議、設計、改裝的卡車。

　　1、2015年11月13日在網上向廣大卡友發(fā)起改裝意見征集報名活動;

　　2、11月25日報名結束，意見征集進入統(tǒng)計階段;

　　3、12月03日開始對改裝意見進行投票，驗證;

　　4、12月10日投票前20名誕生，卡友優(yōu)秀改裝建議被采納;

　　5、12月25日“我為車狂”改裝第一階段順利收官;

　　6、12月26日“我為車狂”第二階段改裝開啟;

　　7、“我為車狂”改裝持續(xù)進行中……

　　意見征集階段收到了數百名優(yōu)秀卡友、卡車發(fā)燒友的改裝意見，引起了數萬人的共同關注。

　　對收集到的意見進行可行性測試之后，最終對車輛進行了多達60項以上的實用性改裝，滿足廣大卡車司機在長途干線工況下的生活需求。在外觀方面，車輛采用實體噴涂彩繪，全手工制作大型前保險杠等特色工藝改裝，給廣大卡車發(fā)燒友呈現一臺霸氣外漏，驚艷萬分的卡車，開啟中國卡車文化的全新旅程。

改裝的卡車

　　最后還有一個好消息，“我為車狂”活動中部分受歡迎、實用性高的改裝項目后期聯合卡車將進一步進行驗證，也許在某一天就可以成為選裝件，讓卡車司機的行車生活更舒適，卡車駕駛室變成一個移動房車般的家。

　　現在，車輛已經在美麗的蓉城——成都，已經進入第二階段的內飾改裝環(huán)節(jié)。駕駛室是卡車人的家，改裝出一個舒適、實用、好用的內飾是一個巨大的挑戰(zhàn)，難度比第一階段的外觀改裝更大，我們相信最終能交出一份滿意的答卷，因為改裝的背后有眾多卡友為我們出謀劃策，提供意見。精彩即將呈現，敬請期待!