福田歐馬可5系獲2016中國卡車年度車型、節(jié)油車型兩項大獎

　　2015年11月26日，“玲瓏輪胎2016中國卡車年度車型評選”活動頒獎典禮在北京舉辦。歐馬可5系中卡榮獲2016中國卡車年度車型和年度節(jié)油車型兩項大獎。

　　“歐馬可的節(jié)油效果顯著，與產(chǎn)品設計、開發(fā)的初衷是一致的。” 福田汽車集團歐馬可業(yè)務總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華先生在現(xiàn)場接受了記者的采訪，“參加卡車測評的歐馬可5系車型，配裝的是行業(yè)技術領先、百萬公里級無大修康明斯ISF動力，保證了車輛的動力性和節(jié)油性。”據(jù)悉，歐馬可是目前行業(yè)內(nèi)惟一只配裝康明斯動力的產(chǎn)品。

福田汽車集團歐馬可業(yè)務總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華先生

　　年度車型，實至名歸

　　中國卡車年度車型評選現(xiàn)已成功舉辦了九屆，經(jīng)過此前數(shù)屆評選驗證表明，獲得年度車型的車輛，不僅在行業(yè)中起到了引領技術發(fā)展的作用，而且也是來年中的暢銷車型。那么，獲得年度車型的歐馬可當前和未來的市場表現(xiàn)如何?

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~10月，歐馬可市場表現(xiàn)同比增長超過30%，在高端中輕卡中，歐馬可的增速是最快的。“歐馬可在國四排放升級上很早就做了準備，國四產(chǎn)品和公告在2013年就已經(jīng)完成，所以在2014年、2015年可以有足夠成熟的產(chǎn)品應對市場。”顧德華為記者分析了歐馬可為何能在行業(yè)下降20%的大背景下卻能做到逆勢增長，“除了產(chǎn)品之外，在服務方面也做了升級。”

　　可以認為，正是因為歐馬可有著對市場的前瞻性把握，以及能夠根據(jù)市場的改變而做出正確的判斷并在第一時間推出可靠的產(chǎn)品，故才在市場上搶占了先機。歐馬可瞄準的是當下的高端中輕卡市場，雖然在2015年取得了30%的增長，但是顧德華表示：“歐馬可的市場增長空間還有很大，目前歐馬可的產(chǎn)品優(yōu)勢已經(jīng)突出，未來隨著歐馬可整體的組織能力和網(wǎng)絡能力的增強，還會有更快的增長速度。”

　　總之，無論是歐馬可當前的市場表現(xiàn)以及對未來市場的預期足以表明，歐馬可獲得年度車型評選實至名歸。

歐馬可5系

　　節(jié)油出眾，技術為先

　　歐馬可5系的節(jié)油效果在測試場地得到了驗證。測評結果顯示：獲獎車型歐馬可5系在額定總質量13噸的情況下以65Km/h等速行駛，其噸百公里消耗量僅為1.99L，以組別排名第一的成績榮獲了2016年度節(jié)油車型。據(jù)悉，歐馬可配裝的康明斯發(fā)動機，比同類型產(chǎn)品可節(jié)油8%，同時發(fā)動機經(jīng)濟油耗對應轉速范圍寬，可有效控制整車油耗。

　　“康明斯輕型動力在中國是圍繞歐馬可車型進行的開發(fā)、調校和匹配，還根據(jù)歐馬可的產(chǎn)品特性，對動力、扭矩區(qū)間進行調整，所以，康明斯動力匹配在歐馬可整車上能夠發(fā)揮的最好。”顧德華告訴記者，“此外，發(fā)動機與變速箱的匹配、速比的匹配等也是最好的。除此之外，圍繞節(jié)油這個指標，率先在中輕卡行業(yè)設置節(jié)油開關、整車模塊化設計零部件減少40%、車架采用高強度鋼等，這些舉措都是圍繞產(chǎn)品開發(fā)之初所制定的節(jié)油這一指標來開展的。”

　　據(jù)介紹，歐馬可5系是福田汽車深度鏈合戴姆勒-奔馳、康明斯、采埃孚，開發(fā)的面向未來的高品質中卡。配裝新一代柴油動力——康明斯ISF3.8L發(fā)動機，滿足歐Ⅳ/歐V排放標準，同時具備升級到歐VI排放的潛力，載重量4-12t，主要應用于城際物流，在動力性、承載性、安全性方面均處于中國高端中卡領先地位。

　　價值引領，高效可靠

　　歐馬可5系中卡服務于城際間物流運輸，在當前運輸成本上升，物流價格下降的環(huán)境下，圍繞用戶車輛使用全生命周期，為用戶提供高效可靠的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更大的使用價值，是歐馬可作為高端中輕卡引領者一直以來的使命。

　　歐馬可將全球領先的動力和整車技術應用于全系列歐馬可產(chǎn)品，使用戶以行業(yè)領先的性價比獲得高效率、高品質的運輸車輛;在使用成本上，節(jié)油性能出眾，且保養(yǎng)周期高達2萬公里，節(jié)省保養(yǎng)費用下，更為用戶節(jié)省了時間，提高了運營效率;核心部件4年或100公里的超長保修以及完善的服務網(wǎng)絡和個性化定制服務政策，確保了用戶更低的故障維修成本;而百萬公里級無大修的實力，又在車輛殘值上為用戶帶來更好的價值。

　　圍繞客戶價值為中心，歐馬可5系中卡針對不同用戶需求為用戶提供不同排放路線的產(chǎn)品選擇;而1、3、5系全系輕卡、中卡專一純正匹配康斯動力，也使得大型的專業(yè)物流客戶能夠獲得一體化的車輛解決方案，以更好地降低車輛管理成本和使用維護成本。正是這種對用戶車輛使用全過程價值的關注，使得歐馬可產(chǎn)品可以幫助用戶在當前物流市場競爭激烈的環(huán)境下，進一步提升物流用戶的競爭力，歐馬可市場的高速成長也就更好理解了。

　　2016年欲推全新平臺車型

　　根據(jù)記者的不完全統(tǒng)計，歐馬可近期內(nèi)收獲的大訂單如下：遠成物流采購歐馬可413臺、中國郵政采購歐馬可98臺、天津環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)采購歐馬可環(huán)衛(wèi)車360臺、北京燃氣集團一次性采購歐馬可鋼瓶運輸車68臺、廣州振戎物流采購易燃氣體運輸車125臺......這些批量訂單足以說明歐馬可在當下的物流、專用車等細分市場有了很好的市場基礎。

　　“客戶群體正在發(fā)生著一些改變，未來，專業(yè)性的物流客戶，如電商、冷鏈、?；仁亲钣袃r值的細分市場。”顧德華透露，“為此，歐馬可為這些用戶提供差異化的產(chǎn)品和服務，根據(jù)不同行業(yè)的需求對產(chǎn)品進行調整。”

　　就記者的了解，2016年歐馬可的1系、3系和5系產(chǎn)品都將進行產(chǎn)品升級。此外，“明年還會有全新平臺開發(fā)的車型，新產(chǎn)品在整車性能和可靠性等方面將會比現(xiàn)有的產(chǎn)品有質的提升。”顧德華表示。

　　歐馬可5系是一款成功的、引領市場的產(chǎn)品，在冠以“2016年度車型”這一殊榮之后，我們期待他有更好的表現(xiàn)。