國內(nèi)排名第一消防車改裝廠成曼恩底盤粉絲

　　就在十月底，北京舉辦的第16屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會上，四川森田公司胡勇總經(jīng)理也攜帶自己旗下的幾款"愛將"消防車前來參展了。作為多年的合作對象，在曼恩的展臺，我們見到了前來看望"老朋友"的胡勇。胡勇也透露到，和曼恩不僅僅是多年老友，四川森田作為目前國內(nèi)排名第一的消防車改裝廠，絕對也是曼恩消防車底盤的"粉絲"。

　　結(jié)緣于千禧年的世紀(jì)合作 從幾臺到幾百臺

　　四川森田公司與曼恩底盤的合作要從2000年開始說起了，那時候，由于各種顧慮，國內(nèi)還沒有廠家使用進(jìn)口底盤來改裝國產(chǎn)消防車。但是，四川森田走出了這一步。

　　胡勇作為這段歷史的見證人，他回憶到，"2000年的時候，四川森田公司為重慶消防總隊(duì)提供的18噸消防車，從那時，森田開始使用曼恩底盤，我記得很清楚。"

　　可是，從使用國產(chǎn)消防車底盤到進(jìn)口消防車底盤，這一步跨出可是不小，況且國內(nèi)當(dāng)時并沒有先行者，四川森田公司是緣何跨出這一步的？說到底，還是為了質(zhì)量，為了用戶更好的使用體驗(yàn)。

　　
四川森田公司總經(jīng)理胡勇

　　胡勇告訴我們，"當(dāng)時最初開始選擇曼恩底盤，是因?yàn)閲鴥?nèi)消防車在尋找比較好的底盤，好為用戶推薦。國內(nèi)的消防車發(fā)展到一定程度后，需要好的底盤，滿足用戶的要求，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，最主要是這樣的想法成為了契機(jī)。"

　　而另一方面，四川森田改裝廠也是考慮到高端用戶的需求來選擇曼恩，借以曼恩底盤來打開高端用戶的市場。"因?yàn)榭蛻舴指咧械投?，不同的用戶需求不同，選擇曼恩自然也是瞄準(zhǔn)高端用戶，曼恩的質(zhì)量名聲在外，我們希望可以能更上一層樓。"

　　曼恩底盤特別適合改裝消防車

　　十幾年下來，四川森田公司選購的曼恩底盤已經(jīng)從幾臺發(fā)展到了今年的兩百多臺，這么多年的合作，胡勇很感慨。"曼恩的產(chǎn)品性能一直都是不錯的，公司一直很信賴。"

　　相對于其他底盤，胡勇也強(qiáng)調(diào)了曼恩的特點(diǎn)，那就是曼恩特別適合改裝消防車，因此，在進(jìn)口底盤的選擇上，森田也最多的選擇了曼恩底盤。每年，包括國產(chǎn)底盤和進(jìn)口底盤，森田大概總共600多臺的消防車，曼恩在進(jìn)口底盤中雄據(jù)一半數(shù)量。胡勇告訴我們說，"進(jìn)口底盤中，曼恩的4×2的城市主戰(zhàn)車底盤用的特別多。"

　　胡勇以本次消防車展曼恩帶來兩款展品TGM和TGS系列為例，做起了說明。

　　其中，TGM是曼恩消防車底盤中最受歡迎的產(chǎn)品，在四川森田公司中，也一樣有它的身影。據(jù)了解，TGM的底盤采用MAN六缸24氣門直列渦輪增壓中冷電控柴油發(fā)動機(jī)，它無須添加尿素，方便經(jīng)濟(jì)。"而且，它的動力強(qiáng)勁，最大340馬力（250千瓦），比功率13.8。還有可分離前驅(qū)的設(shè)置，也就是前輪驅(qū)動可控制，這也帶給了TGM低耗節(jié)油的特性。"

　
德國MAN TGM 18.340 4X2BB底盤（城市主戰(zhàn)消防車底盤）

　　而另一款機(jī)型TGS33.5406X6BB也不容小覷，胡勇介紹到，"它是經(jīng)典的機(jī)場消防車，擁有機(jī)場主力泡沫消防車底盤。不僅如此，它還是一款前瞻機(jī)型，它的發(fā)動機(jī)配裝國5發(fā)動機(jī)，滿足排放要求。除了節(jié)能，動力上也很強(qiáng)勁，它的發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到540馬力，加速上沒的說，能夠輕松滿足機(jī)場快速車需求，加速至80Km/h時間小于40s，是最優(yōu)化比功率。"

　　
德國MANTGS 3.540 6X6BB底盤（機(jī)場主力泡沫消防車底盤）

　　另外，胡勇還特別稱贊了曼恩底盤的駕駛樓，這也和曼恩的底盤適合改裝有關(guān)。"曼恩駕駛樓上裝匹配的特別協(xié)調(diào)，使用起來之后，操控性能特別好，實(shí)際一體化程度比較高。也有一些品牌的底盤比較好，但是跟實(shí)際風(fēng)格并不如曼恩協(xié)調(diào)。"不僅適合改裝，曼恩獨(dú)有的乘員駕駛室設(shè)計(jì)，也適合人員較多同時出勤，在主戰(zhàn)消防車的實(shí)際應(yīng)用上也頗為實(shí)用。

　　據(jù)了解，曼恩底盤的電子制動系統(tǒng)也是好處多多。其中，輔助緊急制動功能提醒駕駛員將有碰撞發(fā)生、且緊急情況下自動制動。其動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSP也將在車輛急轉(zhuǎn)彎或突遇緊急情況時，為防止車輛失控，對單個車輪進(jìn)行制動。

　　曼恩的電子制動系統(tǒng)自2013年中期開始在新型重載系列車上安裝，因此MAN現(xiàn)在就已經(jīng)滿足2015年底將要實(shí)現(xiàn)的設(shè)備法規(guī)要求，這樣的設(shè)計(jì)，也為諸如四川森田公司等用戶解決了后顧之憂。

　　除了這些，在曼恩的售后維護(hù)上，胡勇也表示曼恩做的很值得稱道。據(jù)了解，曼恩在針對消防車的全國售后服務(wù)點(diǎn)比較多，"曼恩在全國建立維修點(diǎn)比較廣，在每個地方都能得到相應(yīng)的服務(wù)，這是最關(guān)鍵的。"而且，不僅僅是售后點(diǎn)多，服務(wù)也很到位。胡勇告訴我們，曼恩售后的協(xié)調(diào)比較及時，無論是底盤質(zhì)量問題還是其他問題，都會得到很及時的解決。

　　說了這么多，胡勇告訴我們，正是因?yàn)閷β鞯妆P的了解和深厚感情，四川森田公司也成了曼恩底盤的大"粉絲"。而且，對于未來，四川森田公司仍然也必然和曼恩底盤保持長期合作關(guān)系。