十年 重汽成了王克松新疆線上的護(hù)身符

　　在京津冀城市群的地理中心—廊坊，卡車網(wǎng)記者見到了中國重汽HOWO-T7H廊坊地區(qū)的用戶王克松。王大哥略微黝黑的臉頰上掛著憨厚的笑容，言談舉止間透露出親切，脖子上掛滿了少數(shù)民族風(fēng)情的珠串，他說這與他多年來跑新疆沿線的運(yùn)輸路段分不開。

王克松（右）和朋友在車前合影

　　十年前牽手斯太爾王

　　廊坊位于京津兩個(gè)國際都市之間，被譽(yù)為“京津走廊上的明珠”，這里礦產(chǎn)資源豐富、地理位置優(yōu)越，早年跟同學(xué)一起跑運(yùn)輸，供職于石油管道局的王大哥，事業(yè)就是從這里起步。王大哥說他2003年開始開車，2004年斯太爾王在濟(jì)南上市的時(shí)候，他和四個(gè)同學(xué)去濟(jì)南提了四臺(tái)斯太爾王回廊坊，他說當(dāng)時(shí)他們提的四臺(tái)車，是廊坊的首批斯太爾王。

　　王大哥說從2003年起他就在石油管道局，剛開始是給西氣東輸干線運(yùn)送設(shè)備，管道、物資等都送，這些設(shè)備基本上都從廊坊拉過去，回來的時(shí)候再拉一些需要維修的設(shè)備，或者香梨、哈密瓜等應(yīng)季的水果。

王克松與新車合影

　　廊坊到新疆大概3500公里，沿途荒無人煙、運(yùn)輸環(huán)境惡劣，“有時(shí)候你走了二三百公里，都沒有一個(gè)村。”王大哥說惡劣的運(yùn)輸環(huán)境對(duì)車的要求就比較高，他說當(dāng)時(shí)他們買的四臺(tái)斯太爾王在當(dāng)時(shí)來說，就算是比較高端的了。

　　為了能夠更有效的運(yùn)輸物資，王大哥跟同事們選擇了斯太爾王，他說在當(dāng)時(shí)的卡車市場(chǎng)上，重汽生產(chǎn)的斯太爾王就算是高端車了，一方面是因?yàn)橹仄钠放?，另一方面是車子高端的?dòng)力和品質(zhì)。王大哥說像他們跑西北路線的，根本就不考慮用小車，在路上出了事故一是耽誤不起時(shí)間，再一個(gè)動(dòng)力不行坡都爬不上去。

　　2005年憑著斯太爾王超高的動(dòng)力性能，王大哥和同事們決定把業(yè)務(wù)拓展到新疆、寧夏、青海等地，他說這些路上只能開動(dòng)力性強(qiáng)的，因?yàn)閯?dòng)力不足的話山路和沙漠比較多，小車根本就爬不上去。王大哥說對(duì)于他們來講，價(jià)格不重要，價(jià)值才重要，他們考慮的是性價(jià)比和動(dòng)力性，這也是他當(dāng)初選擇重汽的原因。

王克松的新車

　　相信自己的選擇沒有錯(cuò)

　　正是早年的這些經(jīng)歷，讓王大哥和重汽相知相遇，車隊(duì)里也從當(dāng)初的四臺(tái)車增加到現(xiàn)在的十幾臺(tái)，王大哥說有一次他和駕駛員路過新疆塔中路段的時(shí)候，看到一個(gè)小型卡車側(cè)翻在路邊，進(jìn)行了簡(jiǎn)單救援后才知道，原來車子在道路中遭遇了風(fēng)沙，由于動(dòng)力性能不足，導(dǎo)致無法抵御風(fēng)力而側(cè)翻，這次事故以后，王大哥更加意識(shí)到車子性能的選擇，不僅關(guān)系到貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，有時(shí)候甚至關(guān)乎性命。

　　2010年他在廊坊地區(qū)進(jìn)行了深入的市場(chǎng)分析，發(fā)現(xiàn)重汽雖然有一定的市場(chǎng)，但還是有些司機(jī)對(duì)車子發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面不是很了解，經(jīng)過自己的多方宣傳后，他周圍的朋友換車時(shí)也多半選擇了重汽的車型，王大哥說他相信自己的眼光沒有錯(cuò)，就像當(dāng)初別人都覺得重汽貴，而他卻看中了重汽高端的品質(zhì)一樣，別人越是不敢嘗試他越要去做，因?yàn)樗嘈抛约旱倪x擇沒有錯(cuò)，他要讓更多的人和他一樣，得到實(shí)實(shí)在在的好處。

　　正是由于對(duì)重汽高端品質(zhì)的認(rèn)可，2015年他又為車隊(duì)新置了一輛配有德國曼發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO-T7H480馬力的重卡，“第一圈跑下來，就已經(jīng)感覺值了”王大哥說。對(duì)于重汽這樣的高端車來講，動(dòng)力性是無可挑剔的，德國曼的發(fā)動(dòng)機(jī)在全世界范圍來講，都是最好的，再加上480的大馬力，讓運(yùn)輸效率整整提高了一倍。

　　王大哥說很多人都認(rèn)為高端車價(jià)位高，但他從這么多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)來看，車輛的使用效益才是最重要的，王大哥說如果你買一臺(tái)低價(jià)位的卡車，單是從動(dòng)力性和維修成本來看根本就不劃算，有些路段非?？简?yàn)車子的動(dòng)力性，“如果爬坡的時(shí)候爬不上去，那你要這個(gè)車子也沒用。”他說。

　　2015年10月10日，王大哥在河北省廊坊拓昌汽車銷售有限公司舉行了提車儀式，他說希望更多的人了解重汽，了解德國曼的發(fā)動(dòng)機(jī)、重汽的售后服務(wù)和車輛的維修率，“當(dāng)你真正的使用了重汽，你將會(huì)對(duì)別的車失去興趣。”王大哥說在這十年來的運(yùn)輸生涯中，重汽就是他在新疆線上的護(hù)身符。