老將選新兵 石家莊李廣泰的超能版運輸經

　　逆市之中，有的人循規(guī)蹈矩，永遠被市場掌控，永遠感嘆命運弄人；有的人勇敢弄潮，永遠掌控市場，永遠主宰著自己和公司的命運。李廣泰顯然屬于后者。

　　在石家莊區(qū)域煤炭運輸市場，李廣泰是不折不扣的"老將"，從最初的自卸載貨車干起，到如今擁有120余量半掛牽引車，成立在當?shù)睾蘸沼忻氖仪f金鉑通運輸公司，二十多年的豐富實戰(zhàn)經驗已經讓他成為當?shù)厍缚蓴?shù)的煤炭運輸大老板。

　　
石家莊金鉑通運輸公司總經理李廣泰

　　"工欲善其事，必先利其器，沒有高效可靠的車輛保障對于一家物流公司而言是無法長久生存的，更談不上發(fā)展機會，而以運輸量見高低的煤炭運輸更是如此，這也是我們一次性采購50臺歐曼GTL超能版的原因所在。"一句話，開門見山，引出一段年初石家莊煤炭運輸市場逆市大批量采購剛上市僅半年有余的歐曼GTL超能版佳話。

　　逆市而上"新兵"綜合素質高

　　眾所周知，近一年受宏觀經濟增速放緩，造成煤炭需求下降，理所當然影響到煤炭交易量和運輸量，單車運輸噸公里收益開始明顯降低，以往許多從事煤炭運輸?shù)睦习彘_始轉入其他運輸行業(yè)，而在這種不利環(huán)境下，河北石家莊金鉑通運輸公司卻逆市而上，一次性采購50臺歐曼GTL超能版牽引車加快運輸車隊建設，其中的奧秘不言而喻。

　　實際上，早在一年前李廣泰就有將車隊擴大的意向，但一時選哪種車型成為李廣泰的心頭大事，選擇現(xiàn)用車型，雖然也可以，但不可突破的效益已經讓李廣泰決心改變。正巧去年6月歐曼GTL超能版上市，"老將"李廣泰在經過嚴苛考驗后，決定購買50臺"新兵"歐曼GTL超能版。

　　"當時最看中的就是該車搭載的福田康明斯ISG 12L大排量發(fā)動機，擁有大缸徑、大馬力、大扭矩、小速比，經濟節(jié)油區(qū)間更廣，運輸效率更高。"李廣泰向記者講到。而在后來使用中逐漸感受到發(fā)動機擁有的XPI2000帕超高壓共軌技術結合智能轉速控制技術(LBSC)可以讓司機輕松節(jié)油。"歐曼GTL超能版相比車隊中其他產品最少節(jié)省燃油2-3L/百公里，走一趟就為我節(jié)省100-200元，所以有貨超能版優(yōu)先上"李廣泰開心的向記者講到。

　　更低的油耗為李廣泰創(chuàng)造更多收益，而發(fā)動機擁有的十萬公里超長換油間隔則為李廣泰節(jié)省更多成本。尤其在自己親身見證超能版10萬公里保養(yǎng)之后，更是對歐曼GTL超能版一百個放心。自己也簡單一算，一年僅保養(yǎng)一項就可以為車隊節(jié)省幾十萬元，這還不包括保養(yǎng)所節(jié)省的時間可以跑更多的里程，而且歐曼GTL超能版在安全、舒適方面也都有不錯表現(xiàn)。特別在駕駛室舒適性方面，采用的四點懸浮空氣囊車身懸置加上多向可調節(jié)三級減震氣囊座椅、讓整體駕駛舒適性的明顯提高，車隊司機爭著搶著開超能。

　　
現(xiàn)場見證十萬公里超長保養(yǎng)間隔

　　綜合素質高低是"老將"選擇"新兵"唯一標準，顯然歐曼GTL超能版獲得了李廣泰的認同。

　　喜笑開顏 司機爭著開"奧特曼"

　　在50臺歐曼GTL超能版陸續(xù)到位的情況下，擁有豐富車隊管理經驗的李廣泰讓駕駛經驗老道的司機優(yōu)先使用超能版，一是為了保障新車的磨合期順利完成，二則通過經驗豐富的司機盡快學習掌握歐曼GTL超能版的先進技術，如iBrake發(fā)動機壓縮制動技術、智能轉速控制技術(LBSC)，做好車隊內部推廣學習。

　　
歐曼GTL超能版牽引車

　　而在內部學習過程中，出現(xiàn)了司機爭著搶著開超能現(xiàn)象，大家都親切的稱超能版為"奧特曼"，這是李廣泰始料不及的。"根據(jù)車隊司機反饋，同樣是工作，"奧特曼"能給他們帶來更舒適、更高效及更安全的駕駛體驗，同時低油耗也能讓司機收益增多。"

　　"特別是iBrake發(fā)動機壓縮制動技術相比其他車的使用的排氣制動制動效果更好，安全性得到很好保障；同時采用的智能轉速控制技術(LBSC)，可以幫助司機在更低的轉速下?lián)Q擋，有效避免誤操作浪費油耗。"李廣泰向記者講到。

　　歐曼GTL超能版憑借省錢、省心、省時的超能表現(xiàn)讓李廣泰喜笑開顏，同時也讓他的車隊管理變得簡單。李廣泰坦言：隨著歐曼GTL超能版加入車隊，自己的運輸事業(yè)也在逆市中逐漸壯大，做強。在未來公司車輛更新?lián)Q代過程中，首選歐曼GTL超能版。