小部件大學問 從免維護輪轂看卡車大市場

　　在第十六屆上海國際車展上，各大商用車企所展出的產(chǎn)品越來越趨于成熟，從整體的節(jié)油性、可靠性、舒適性的全面考慮，到外觀燈光、導流罩等設計布局，再到內(nèi)部的發(fā)動機、變速箱等主要零部件的選擇，都已經(jīng)在不斷的進步和優(yōu)化。小編覺得，在大布局日漸成熟的同時，注重細節(jié)的提升將會將成為未來設計發(fā)展的一個主要方向，就如此次所展出的歐曼GTL超能版、一汽解放J6與集百家之長的東風柳汽新品乘龍H7所使用的免維護輪轂一樣，其實這小小的一個改變，就將給用戶帶來很大的方便。

一汽解放J6康邁免維護輪轂放大圖

　　卡車輪轂的軸承直接影響著整車行駛的動力及用戶的使用安全，國內(nèi)非免維護輪轂的圓錐滾子軸承需要定期更換涂抹在上面的高溫潤滑脂，也就是用戶口中所說的抹黃油，主要是起到減小軸承摩擦和磨損的作用，保證軸承運轉(zhuǎn)順利，并且平時也需要時常維護和觀察，而免維護的輪轂的圓錐滾子軸承是通過油封將軸頭封閉在齒輪油里面的，而齒輪油相比黃油來說，優(yōu)勢十分明顯，其抗磨損、耐負荷性能更加優(yōu)秀，并且保養(yǎng)周期很長，只要沒有出現(xiàn)意外，即使是一年或者使用十萬公里以上都可以繼續(xù)使用，并且維護時不需要拆輪轂;提高了用戶的使用方便性，同時還降低了使用成本。

東風柳汽乘龍H7


福田戴姆勒歐曼GTL超能版

　　免維護輪轂這樣一個技術其實已經(jīng)不是一個新的技術了，在國外市場已經(jīng)得到了廣泛的應用，尤其是歐洲及北美等地，使用率達到了90%以上，但是在國內(nèi)市場還比較少見，車展上小編只發(fā)現(xiàn)了三家。其實國產(chǎn)卡車更注重經(jīng)濟性及實用性，考慮更多的是用戶的承受能力及國內(nèi)的市場狀況，價格相比進口卡車占用絕對的優(yōu)勢，這也是進口卡車始終無法像進口乘用車一樣在國內(nèi)市場占據(jù)較大的份額主要原因。國內(nèi)外的市場還是存在著較大的差異的，但是中國的經(jīng)濟是在不斷進步的，可以明顯看到，國產(chǎn)卡車的進步，并且我們每年的出口量更是在逐年的遞增，此次東風柳汽所展出乘龍H7其實也是國內(nèi)市場的一個風向標，并且很多展出的重卡已經(jīng)達到世界級的水平，說明國產(chǎn)卡車正在不斷在向高端市場所邁進，中國卡車正逐漸走向世界，但是，從細節(jié)上看國產(chǎn)卡車從線束布局及材料選擇還有很多需要借鑒國外的地方，畢竟細節(jié)決定成敗，小部件其實也能決定大市場。