依維柯達喀爾備戰(zhàn)秘籍大揭秘

　　經(jīng)過緊張激烈地追逐，依維柯戰(zhàn)隊終于突破了2015達喀爾拉力賽最為關(guān)鍵的賽道——馬拉松賽段。這里也是依維柯突出重圍的關(guān)鍵所在!

　　2015達喀爾馬拉松賽段有多艱難?相信只有真正親身經(jīng)歷的人才能體會?？梢哉f，這是整個達喀爾拉力賽中的最大考驗!

　　馬拉松賽段的終極考驗

　　智利的阿塔卡馬沙漠空氣干燥，寸草不生，被公認為世界上最荒蕪的地區(qū)之一。

　　在這里，汽車和卡車組的車手們在兩天一晚的時間里完全依靠自己，不能獲得車隊維修技師和后勤援助來完成比賽。

依維柯達喀爾備戰(zhàn)秘籍大揭秘

　　這一次，摩托、汽車、卡車組分別在不同的路線上去征服阿塔卡馬沙漠將近1382公里的賽段。

　　毋庸置疑，這比那些超過五百公里的特殊賽段更加艱難，也更加刺激。最終，依維柯車隊的名將小德魯伊憑借著出色的發(fā)揮，連續(xù)奪得了兩個賽段的亞軍!

　　征服馬拉松賽段，依維柯有秘笈

　　面對這樣的馬拉松賽段，依維柯車隊依舊無所畏懼，因為他們有強大的動力保障!

　　NewTrakker匹配的發(fā)動機排量包括8L和13L兩大系列，橫跨310-500馬力的功率范圍。

依維柯達喀爾備戰(zhàn)秘籍大揭秘

　　Cursor系列發(fā)動機的每個環(huán)節(jié)均為創(chuàng)造最大價值而研發(fā)：鋁制缸蓋有助于散熱;高光潔度的活塞環(huán)和缸套將摩擦力降至最低;每個汽缸上的四個氣門能最大化地提高空氣流動效率和凈化空氣。

　　NewTrakker還通過革命性的第三代液力緩速器進一步降低對制動踏板的使用頻率。憑借這些，NewTrakker獲得了行業(yè)領(lǐng)先者的地位，同時能夠確保提供前所未有的安全性和可靠性。

　　擁有這么好的動力系統(tǒng)，依維柯NewTrakker才能輕松通過達喀爾馬拉松賽道!

　　馬拉松賽段過后，車手們還將面對海拔3600米左右的高山賽段，最后一段海拔甚至能夠達到4970米。

　　這不僅是對依維柯車手駕駛技術(shù)的考驗，也是對依維柯車輛的考驗，但小編相信，這些都難不倒依維柯!讓我們繼續(xù)為依維柯車隊加油吧!