歐曼新型渣土車助力北京新機場工程建設

　　2014年12月26日，北京新機場終于正式開工建設了。歷經(jīng)20余年選址，該機場定位為大型國際航空樞紐，規(guī)劃建設7條跑道，本期建設4條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。根據(jù)國家發(fā)展改革委可研批復，機場工程投資799．8億元，空管工程投資41．6億元，供油工程（場內(nèi)部分）投資22億元。

　　工期五年，計劃于2019年建成投產(chǎn)。首都新機場規(guī)劃建設規(guī)模開創(chuàng)了我國民航機場建設先河，在民航內(nèi)外、全球范圍引起高度關注。

北京新機場工程建設

　　打造以新機場為核心的“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡，將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合。新機場軌道專線可直達北京市中心區(qū)域并與城市軌道網(wǎng)絡多點銜接；高速公路、城際鐵路可在2小時內(nèi)實現(xiàn)與周邊主要城市的連接；高速鐵路接入新機場為開展空鐵聯(lián)運創(chuàng)造了有利條件，使新機場服務范圍進一步擴大。

　　新機場的誕生地，就在北京大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)，禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。首先破土動工的是北京新機場飛行區(qū)場道工程一標段，位于北京市提供的先行用地區(qū)域，主要包括西二跑道的一部分以及相關滑行道。

　　從無到有，一個嶄新的機場就要在這片土地上建起來！曾經(jīng)有效助力APEC場館建設的歐曼新型渣土車及雷薩系列產(chǎn)品，也將憑借一站式的產(chǎn)品、服務及高效運營管理為新機場建設提供色高效的建設解決方案。

歐曼新型渣土車助力北京城市建設

　　據(jù)記者了解，歐曼渣土車在產(chǎn)品、技術、品質方面具備優(yōu)勢，而完善的配件供應體系，遍布京城的服務網(wǎng)點，極具特色的渣土車“管家式服務”更為渣土運輸提供了強大的售后服務保障。歐曼新型渣土車車頭“城市渣運”的頂燈設計非常便于身份識別；U型貨箱箱體表面光滑不掛料，大大減少渣土遺灑；貨箱頂部安裝自動密閉環(huán)保蓋，避免超載和行駛過程泥土散落；車載北斗導航，全面實現(xiàn)監(jiān)管部門的智能管理，滿足渣運車隊對高運營效率、低運營成本和智能管控的要求。