東風(fēng)柳汽攜霸龍、乘龍及專用車產(chǎn)品亮相廣州車展

　　2014年11月20日，第二屆廣州國際商用車展覽會正式開幕，東風(fēng)柳汽攜帶旗下M7牽引車、M3載貨車及專用車型亮相商用車展覽會，與其他品牌車型同臺竟艷。

　　東風(fēng)柳汽霸龍M7

　　霸龍 M7是東風(fēng)柳汽的精品車型，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，在要求嚴(yán)苛的物流運(yùn)輸領(lǐng)域已經(jīng)積累了廣泛的用戶口碑。霸龍M7配備WABCO閥，提高整車的氣密性和可靠性，ABS、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動等技術(shù)應(yīng)用以及防側(cè)翻和防追尾系統(tǒng)的開發(fā)等都有利于提高甩掛運(yùn)輸?shù)牡缆钒踩?。整車零部件源自全球黃金供應(yīng)鏈，名牌零部件優(yōu)化匹配確保整車性能穩(wěn)定可靠。霸龍M7在“節(jié)能增效”方面也是頗有心得，在動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配、降低車輛風(fēng)阻系數(shù)、輕量化上做足功課。寬敞的駕駛室空間，平地板設(shè)計(jì)，為用戶提供最舒適的駕駛環(huán)境。應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)管控車輛運(yùn)營調(diào)度，指導(dǎo)駕駛員規(guī)范駕駛，從多方面配合物流公司提高車隊(duì)、車輛的管理效率，從而提高甩掛運(yùn)輸?shù)睦麧櫋?/p>

東風(fēng)柳汽霸龍M7

　　據(jù)了解，山東淄博隆興盛危險(xiǎn)品物流、浙江巨化物流、廣州凱迅物流、福建盛輝物流等一批國內(nèi)大型、特大型危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，先后選擇東風(fēng)柳汽作為合作伙伴。不久前，在山東淄博、東營、德州與河南焦作等地，又有200多臺和100多臺霸龍M7售出，而廣州大客戶凱迅物流、穗龍物流更是一次性采購近百臺霸龍M7!

　　東風(fēng)柳汽乘龍M3

　　柳汽乘龍M3中卡，是柳汽繼2009年第三代乘龍系列經(jīng)典產(chǎn)品——乘龍609之后的全新力作，從研發(fā)到下線投產(chǎn)歷時(shí)5年之久。2013年東風(fēng)柳汽聯(lián)合歐洲專業(yè)商用車資深設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在中型載貨車上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，推出采用全浮懸置技術(shù)的中載產(chǎn)品。東風(fēng)柳汽將該技術(shù)投放到M3車型上，無論舒適性還是安全性均已達(dá)到歐洲商用車頂尖水平。據(jù)柳汽技術(shù)人員介紹，所謂全浮式懸置技術(shù)就是在車身四角四個支點(diǎn)以浮式減振系統(tǒng)與車架底盤相連形成支撐;根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)波動幅度，越是長途駕駛越體現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)。半浮式駕駛室的平順性數(shù)值通常在1.2-1.4m/s²范圍之內(nèi)，而全浮式駕駛室的平順性數(shù)值能到了0.8-1.0m/s²，在中載貨車技術(shù)領(lǐng)域無疑是一次里程碑式的飛躍，這一技術(shù)不僅有效提高駕駛員的乘坐舒適性，而且更可以提高駕駛室的碰撞安全性及減小駕駛室懸置點(diǎn)的動載荷。

　　除了舒適性外，安全高效也是乘龍M3的標(biāo)簽。如今，在諸如中國郵政、圓通、匯通、中通、天天、申通、盛邦物流等國內(nèi)大型快遞物流公司的車隊(duì)中，已隨處可見乘龍M3快遞車的身影。

　　東風(fēng)柳汽專用車

　　東風(fēng)柳汽在此次廣州車展展出多款專用車，包括道路洗掃車、壓縮垃圾車及掃路車，個個都是專業(yè)能手。

　　
東風(fēng)柳汽乘龍壓縮垃圾車

　　
東風(fēng)柳汽洗掃車

　　東風(fēng)柳汽洗掃車，車輛上裝采用中聯(lián)重科上裝，發(fā)動機(jī)采用東風(fēng)康明斯210馬力發(fā)動機(jī)，結(jié)合柳汽先進(jìn)底盤承載，讓東風(fēng)柳汽洗掃車在城市中暢通無阻。同樣壓縮垃圾車與掃路車專業(yè)高效。