“體系節(jié)油”助解放節(jié)油賽河南站節(jié)油與銷(xiāo)量獲突破

　　近日，中國(guó)一汽商用車(chē)“油我做主”——節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽河南站活動(dòng)落下帷幕。經(jīng)過(guò)多日的激烈角逐，河南解放J6P用戶黃輝成為河南地區(qū)首位“擂主”，其百公里油耗28L的成績(jī)不但為河南地區(qū)重卡用戶樹(shù)立了全新的節(jié)油標(biāo)桿，同時(shí)也刷新了全國(guó)解放用戶節(jié)油大賽五強(qiáng)的成績(jī)，晉升為全國(guó)第四名。同時(shí)，比賽當(dāng)天銷(xiāo)售181臺(tái)解放J6，再次證明了河南市場(chǎng)對(duì)解放卡車(chē)的認(rèn)可。

　　中原車(chē)企必爭(zhēng)之地解放節(jié)油再提美譽(yù)度

　　作為南來(lái)北往、互通有無(wú)的運(yùn)輸樞紐，河南地區(qū)運(yùn)輸業(yè)一直比較發(fā)達(dá)。而根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)普通公路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)中，油費(fèi)通常要占到運(yùn)營(yíng)成本的50%左右，油耗是很多河南重卡用戶購(gòu)車(chē)時(shí)最為關(guān)心的因素。解放J6P系列產(chǎn)品向來(lái)在“節(jié)油”方面有著很高的聲譽(yù)，今年舉辦的節(jié)油大賽更是將這一核心優(yōu)勢(shì)突顯了出來(lái)。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售部部長(zhǎng)李學(xué)武先生致辭

　 例如，在前不久的全國(guó)解放用戶節(jié)油大賽中，用戶沈良宏師傅駕駛自己的解放J6P，行駛200km的情況下，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)工況百公里24.4L的超低油耗，這一成績(jī)遠(yuǎn)低于同行業(yè)百公里油耗30L的平均水平。而此次河南站比賽前三強(qiáng)實(shí)測(cè)成績(jī)分別為百公里油耗28L、29.4L、30.8L，也充分證明了解放體系化“節(jié)油”科技的核心優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)場(chǎng)采訪河南賽區(qū)擂主黃輝
 

　　事實(shí)上，這一連串驕人佳績(jī)的取得絕非偶然。一直以來(lái)，中國(guó)一汽始終堅(jiān)持以為用戶創(chuàng)造更大利益和事業(yè)需求為根本，憑借六十余年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和一系列自主研發(fā)成果，形成了“體系節(jié)油”這一核心技術(shù)。

　　解放體系節(jié)油 展現(xiàn)節(jié)油科技

　　解放的“體系節(jié)油”，是通過(guò)搭載目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用傳動(dòng)效率最高的單級(jí)橋，設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)小的駕駛室，并針對(duì)不同工況和環(huán)境的標(biāo)定以及合理的整車(chē)匹配等全方位努力，確保用戶車(chē)輛在任何情況下都能以經(jīng)濟(jì)油耗運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)油效果最大化。

　　解放J6P搭載的奧威四氣門(mén)柴油機(jī)，是國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、最節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，其節(jié)油性能早已在重卡市場(chǎng)形成了全面的口碑。該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充分排氣徹底，通過(guò)中置噴油器，能達(dá)到更好的霧化效果，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的油與空氣混合比例達(dá)到最合適的空燃比，使燃燒更加充分。在較高的工作溫度下，配合硅油風(fēng)扇，可有效降低熱能損耗，達(dá)到整體節(jié)油的目的。同時(shí)，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)還有著極佳的可靠性，設(shè)計(jì)使用壽命80萬(wàn)公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它品牌40-60萬(wàn)公里的水平，更創(chuàng)下過(guò)最高使用180萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄，大大減少了用車(chē)成本，減輕了用戶的后顧之憂。

　　此外，解放特有的單級(jí)橋技術(shù)，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑油泵、小速比、盤(pán)式制動(dòng)器等先進(jìn)技術(shù)，不但傳動(dòng)效率高，還保障了節(jié)油。再加上意大利著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅親自設(shè)計(jì)的駕駛室，減小風(fēng)阻系數(shù)，也為節(jié)油做出了貢獻(xiàn)。

　　而作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)兩方面標(biāo)定技術(shù)的廠家，解放能夠針對(duì)不同工況、不同環(huán)境對(duì)整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)做出調(diào)整，無(wú)論是氣溫低于零下30度的黑龍江，還是氣溫高于45度，高溫干燥的新疆吐魯番，解放的產(chǎn)品都能做出個(gè)性化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全面適應(yīng)，使油耗進(jìn)一步降低。

　　2014年5月開(kāi)始的“油我做主”——節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽不僅得到廣大解放J6用戶的熱烈支持與積極參與，從全國(guó)招募賽到河南區(qū)域賽，不斷被刷新的節(jié)油記錄彰顯著解放卡車(chē)的性能。目前河北區(qū)域賽報(bào)名已經(jīng)結(jié)束，相信進(jìn)入到實(shí)測(cè)階段的10名用戶選手還會(huì)為我們帶來(lái)更多新記錄，讓我們一起拭目以待吧!

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