有效控制擁車成本 依維柯重卡英國市場獲認(rèn)可

　　作為迄今為止依維柯推出的效率最高的重型卡車車型，最新一代Stralis卡車在投放英國市場第一年便迎來開門紅，獲得眾多運(yùn)輸行業(yè)旗艦企業(yè)的青睞。用戶包括了英國最有口碑的貨運(yùn)服務(wù)商，譬如BrianYeardley大陸貨運(yùn)公司、快船物流公司、Eurovision物流公司、KnightsofOld貨運(yùn)公司、RGBassett&Sons貨運(yùn)公司、Widdowsons貨運(yùn)公司以及威廉運(yùn)輸公司等知名企業(yè)。

依維柯重卡

　　是什么原因讓英國眾多物流和快運(yùn)公司對依維柯Stralis牽引車投出橄欖枝？要想解答這個問題，可以回溯到2013年當(dāng)新Stralis作為當(dāng)年年度卡車在英國伯明翰商用車展會上初次亮相之時，就給眾多參會觀眾留下深刻印象。時隔一年，同屬該系列的兩款歐六Stralis卡車重回伯明翰商用車展的依維柯展臺，同時在會場正門外還有兩款依維柯旗艦車型參與展示。讓我們看看，新Stralis是如何吸引了眾多知名客戶。

　　商用車展現(xiàn)英姿 高端配置領(lǐng)潮流

　　在依維柯展臺榮耀登場的是一臺帶有雙轉(zhuǎn)向裝置的StralisHi-Way6x2牽引車，該車型配置依維柯高頂駕駛室，非常適合長途貨運(yùn)作業(yè)。得益于全方位的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能夠確保駕駛員在道路上行車的舒適性。車頂內(nèi)置式空調(diào)系統(tǒng)噪音小、能耗低，并且即使在發(fā)動機(jī)關(guān)閉的狀態(tài)下也可以使駕駛室內(nèi)部保持適宜溫度。駕駛室內(nèi)的其他人性化設(shè)計包括雙人床鋪、車載冰箱和冷藏箱、真皮座椅、真皮方向盤以及能給駕駛員帶來更多方便的加熱式擋風(fēng)玻璃。

依維柯重卡高端內(nèi)飾配置

　　StralisHi-Way牽引車的外部安裝遮陽板、可調(diào)式車頂擾流器、氣動喇叭、鋁制氧氣筒、氙氣大燈以及美鋁的Durabright車輪。全車采用了軸負(fù)載指示器、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)，以最大限度確保道路行駛的安全性。維修廠員工對于伺服系統(tǒng)支持的前傾式駕駛室的設(shè)計也是贊賞有加。

　　在展臺上，還有一臺同為Stralis系列的Hi-Road6X2牽引車。這款車在17.5寸輪胎上采用了依維柯最新研發(fā)的非轉(zhuǎn)向舉升中橋；專為貨物配送、車隊運(yùn)輸及中長途運(yùn)輸量身打造的Hi-Road駕駛室；以及簡潔流暢、符合空氣動力學(xué)的造型設(shè)計，能夠幫助駕駛員減少車輛運(yùn)行成本并提升車載設(shè)備整體性能。

　　Hi-Road牽引車的外部配置包括外置式遮陽板、電控天窗、可調(diào)式車頂擾流器、氙氣大燈以及和Hi-Way卡車上一樣的美鋁Durabright鋁合金輕型車輪。該車的駕駛室裝備一流，其中有自動化的空調(diào)系統(tǒng)、坐感舒適的駕駛員座椅、可加熱的空氣懸掛式乘客座椅、雙人床鋪、冷藏箱以及駕駛室所用的輔助加熱器。

　　專為高效節(jié)能而來 專利發(fā)動機(jī)顯威風(fēng)

　　確保實現(xiàn)優(yōu)化的擁車成本，關(guān)鍵在于依維柯符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)家專利發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)并未采用排氣再循環(huán)技術(shù)。菲亞特動力科技開發(fā)的HI-eSCR的高效率選擇性催化還原系統(tǒng)，優(yōu)勢包括有助于降低發(fā)動機(jī)重量、優(yōu)化油耗并且通過一種復(fù)雜程度較低但卻十分高效的技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)的耐久性。

　　此解決方案的技術(shù)研發(fā)思路與菲亞特動力科技前幾年開發(fā)歐四、歐五和環(huán)保型車輛的研發(fā)思路是完全一致的。這使發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)得以簡化并且意味著依維柯可以采用同前一代Stralis卡車一樣的“白車身”，因為其歐六發(fā)動機(jī)無需任何額外的冷卻處理。

　　依維柯英國分公司總經(jīng)理ClaudioZanframundo表示：“我們致力于降低企業(yè)和經(jīng)營者的總體擁車成本。同時我們認(rèn)識到，在當(dāng)下競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，運(yùn)營商需要的是全面的效率提升。他們非常希望購買到的技術(shù)能有長久的可靠性。依維柯相信，我們的歐六卡車是節(jié)約與增效并重的結(jié)果，讓車隊能夠受惠于各種性能優(yōu)勢，從而在做到真正節(jié)約的同時采用獲得市場充分信任的技術(shù)。”

　　StralisHi-Way的動力部分采用的是新型高效Cursor11發(fā)動機(jī)，最大功率480馬力（轉(zhuǎn)速在每分鐘1500轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn)之間），最大扭矩2250牛米（轉(zhuǎn)速在每分鐘950轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間）。StralisHi-Road也安裝了Cursor11發(fā)動機(jī)，但達(dá)到460馬力最佳輸出功率時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘1600轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn)之間，從每分鐘925轉(zhuǎn)達(dá)到峰值轉(zhuǎn)速每分鐘1500轉(zhuǎn)時的最大輸出扭矩為2150牛米。

　　多項技術(shù)助力 節(jié)油特性凸顯

　　與所有歐五Stralis相同，展出的兩款新車都采用了全新的超級發(fā)動機(jī)制動（SEB）技術(shù)，它將排氣節(jié)流閥門同新型的電子可變幾何渦輪增壓器（VGT）結(jié)合在一起，從而使發(fā)動機(jī)制動性能較先前的幾個版本提高了30%。發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)與行車制動器和選配的輔助減速器實現(xiàn)了良好的整合。

　　參展車型還配有依維柯獨(dú)有的“駕駛方式評估”（DSE）系統(tǒng)，可以讓駕駛員隨時改進(jìn)駕駛行為，從而使節(jié)油率提高5%到12%，其效果優(yōu)于任何單一技術(shù)解決方案。該系統(tǒng)的工作原理是通過一套依維柯開發(fā)的先進(jìn)計算方法對從發(fā)動機(jī)和車身所獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以此為依據(jù)向駕駛員提供兩種駕駛風(fēng)格的實時反饋信息并給出為降低油耗所建議采取的措施，所有這些信息和提示都會顯示在儀表板上。

　　此外，兩款車型還增加了系列節(jié)油功能，包括具有突破性的依維柯EcoSwitch系統(tǒng)，可以利用車輛重量信息最大限度減少油耗。附帶的EcoFleet功能可以對手動模式加以限制，從而有助于精進(jìn)和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　多款駕駛輔助系統(tǒng) 確保車輛最佳狀態(tài)

　　兩款Stralis卡車都配備了令人耳目一新的Iveconnect系統(tǒng)，它讓駕駛員借助一塊屏幕便能對車載咨詢娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、駕駛支持工具以及先進(jìn)的車隊管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行輕松的控制和管理。

　　Iveconnect系統(tǒng)的操作界面是一個裝在儀表板上的七英寸觸摸屏，各種功能和應(yīng)用如收音機(jī)、CD播放機(jī)、與iPod/iPhone和MP3匹配的USB接口、藍(lán)牙連接、方向盤控制系統(tǒng)以及AUX/視頻設(shè)備接口，一應(yīng)俱全。該系統(tǒng)可以為駕駛員和車隊管理者提供兩套專用功能的使用權(quán)：Iveconnect駕駛系統(tǒng)與Iveconnect車隊管理系統(tǒng)。

　　除了顯示屏設(shè)備之外，Iveconnect駕駛系統(tǒng)還包括了一套專門針對卡車的衛(wèi)星導(dǎo)航裝置。同樣的觸摸屏界面也被用于控制先進(jìn)的車隊管理服務(wù)系統(tǒng)——Iveconnect車隊管理系統(tǒng)。這是依維柯與Astrata公司合作開發(fā)的全新管理系統(tǒng)，可用于監(jiān)測車輛位置并能夠與企業(yè)自有的車隊管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成。

　　Iveconnect車隊管理系統(tǒng)還可以通過定制化的方式在交通控制室或公司總部與駕駛員之間傳遞信息，并且記錄下駕駛時長和中間休息時間。駕駛員、車輛與交通控制室之間的互動可以讓企業(yè)迅速掌握裝有該系統(tǒng)的車輛狀況，從而實時地確認(rèn)駕駛時長、油耗情況、GPS定位以及預(yù)計的行程時間。它還可以對行車記錄儀和駕駛員工卡數(shù)據(jù)的下載、管理與存儲進(jìn)行自動化管理，以確保數(shù)據(jù)的管理和使用符合有關(guān)法律規(guī)定。