避開(kāi)節(jié)油雷區(qū) 且節(jié)且珍惜

　　為期一個(gè)多月中國(guó)一汽組織的解放J6節(jié)油全國(guó)入圍賽在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的全國(guó)招募和緊張比賽已經(jīng)完成，30位節(jié)油達(dá)人也都參加完比賽，在焦急的等待結(jié)果中。卡車(chē)網(wǎng)記者特針對(duì)這30名節(jié)油高手進(jìn)行了電話(huà)專(zhuān)訪(fǎng)。學(xué)習(xí)他們身上的節(jié)油小技巧。大家節(jié)油方法都大同小異，在保證安全的情況下盡量少變換車(chē)速，平時(shí)多保養(yǎng)車(chē)輛。讓愛(ài)車(chē)始終處于最佳狀態(tài)。但是在對(duì)山東濰坊董先生先生采訪(fǎng)時(shí)，他卻告訴我們一些節(jié)油雷區(qū)，記者特整理出來(lái)為大家分享。

　　空擋滑行真心省不了油

　　隨著卡車(chē)技術(shù)的日益進(jìn)步，尤其是解放卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都以淘汰過(guò)去油耗高，污染大的發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車(chē)輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油。相反，如果空擋滑行的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。而且出于安全考慮，在下坡的時(shí)候更是堅(jiān)決禁止空擋滑行，因?yàn)榇藭r(shí)沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，如果單純用腳剎來(lái)控制車(chē)速會(huì)使剎車(chē)片溫度驟增從而削弱剎車(chē)力度，影響制動(dòng)效果。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空擋滑行不省油

　　過(guò)度提高輪胎壓力、不使用規(guī)格輪胎

　　車(chē)輛原廠的輪胎配置絕對(duì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)工程師精心設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)后得出的最佳配置，如果您連這一點(diǎn)都不相信而盲目的去更換更窄的輪胎，或是提升輪胎壓力、降低接觸面積、降低滾動(dòng)阻力，那么車(chē)輛的剎車(chē)距離將會(huì)大大增加。所以使用原廠規(guī)格輪胎、選擇正常輪胎壓力才是正確的選擇。

提高輪胎壓力 會(huì)加快輪胎偏磨損

　　過(guò)分迷信節(jié)油設(shè)備

　　首先，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以評(píng)價(jià)節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果，在這方面最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)、整車(chē)研發(fā)等過(guò)程中，汽車(chē)廠商都會(huì)注意到節(jié)油的問(wèn)題，很多車(chē)型出廠時(shí)就具備了合理的節(jié)油裝置，冒然對(duì)其進(jìn)行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”?，F(xiàn)在市面上的節(jié)油產(chǎn)品種類(lèi)繁多，原理不一。對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度，不要迷信宣傳出來(lái)的效果。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，因?yàn)榧友b了“節(jié)油裝置”而對(duì)車(chē)子造成損害的情況并不少見(jiàn)，但節(jié)油效果卻毫不明顯。只有向出廠時(shí)解放J6車(chē)配備的節(jié)油開(kāi)關(guān)，那樣的配置才高效可行。

　　短暫熄火省油

　　車(chē)子熄火，當(dāng)然就省油了！這么想是沒(méi)錯(cuò)的，但是熄火后，再次發(fā)動(dòng)時(shí)，瞬間耗油量是很大，大概高出正常工作20%左右吧，而且，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁熄火，啟動(dòng)，也會(huì)有影響的。所以說(shuō)，停車(chē)時(shí)間短的情況下，還是不要熄火比較好。

　　以上情況，如有雷同，切記要改！

　　想要學(xué)習(xí)更多節(jié)油知識(shí)，就行動(dòng)起來(lái)報(bào)名一汽解放節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽吧。廣大解放J6P用戶(hù)可以通過(guò)卡車(chē)網(wǎng)報(bào)名參加。且節(jié)且珍惜！