康明斯霸龍M7C為巨化集團危化品運輸護航

　　2013年7月1日，由交通運輸部發(fā)布的新《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》正式實施，為?；愤\輸行業(yè)在規(guī)范管理、車輛采購上提出更高要求。浙江衢州巨化汽運公司（簡稱“巨化汽運”）以走高端差異化路線站穩(wěn)腳跟。車企面向高端用戶群體，自然要滿足他們的需求。采購7輛東風柳汽霸龍康明斯M7C牽引車，是巨化汽運為應(yīng)對?；愤\輸新標準和激烈市場競爭而采取的舉措，目的是保證高效、安全運輸。

東風柳汽霸龍M7C重卡

　　競賽檢驗技術(shù)優(yōu)勢

　　去年4月~10月，巨化汽運采用M7C重卡開展競賽活動，共持續(xù)7個月。期間有6輛M7C往返于巨化——泰興氯乙烯廠之間，線路總長1000公里，總行駛里程超過30萬公里。據(jù)巨化汽運副總工程師富文國介紹，車輛通常是空載去，滿載回，以空載、滿載情況下的綜合油耗計算，百公里油耗約為26升。相比以往同條線路，一趟可省10升油，一個月以行駛25天計算，油費可省2100~3000元。

　　富文國從三方面評價M7C，輕量化、節(jié)油、技術(shù)可靠性高。“要想實現(xiàn)高效運輸，首先要求車輛自重輕，這樣既能實現(xiàn)大裝載量，還可降低油耗。”富文國說。運輸?；穼Π踩缘囊蠛芨?，“夏天高溫時，如果車輛在半路拋錨，高溫易引起車輛爆炸。”富文國在考察了M7C的技術(shù)特性后，認為其盤式制動前橋符合要求，抗熱衰退性好，高溫、高速時制動力矩衰退小，制動性能更穩(wěn)定。在7個月的比賽中，這些性能也得到了充分檢驗。好馬還需配好鞍。車輛技術(shù)性能達標，駕駛員能否熟練操控也是發(fā)揮車輛價值的關(guān)鍵因素。對此，在巨化汽運采購車輛之初，柳汽就對駕駛員進行相關(guān)培訓，使其具備良好駕駛習慣，借助競賽方式強化培訓也是目的之一。

　　助用戶打破無序競爭

　　巨化汽運副總經(jīng)理胡云杰介紹，如今?；沸袠I(yè)呈現(xiàn)出激烈競爭狀態(tài)。一些個體運輸企業(yè)通過超載、壓低價格，進行無序競爭，擾亂市場。為應(yīng)對這一情況，巨化汽運以差異化路線反擊。即面向高端客戶，提供高端運輸方案。車輛高端化是實現(xiàn)高端運輸?shù)闹匾画h(huán)。

　　好車也需在好的管理方式下，才能充分發(fā)揮性能優(yōu)勢。巨化汽運為該批車輛裝備天遠智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗，以信息化手段提升車輛行駛安全性。借助現(xiàn)代化管理方式，M7C的價值在?；愤\輸過程中得到最大化體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，M7C進入市場以來，廠家推出的服務(wù)政策，其標準就是要達到行業(yè)最優(yōu)，包括36個月超長保修期、服務(wù)超時補償、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和呼叫中心的全天候服務(wù)等，對于這些“福利”，富文國戲言“無價值”。當然，他所說的無價值并非指售后服務(wù)不到位，而是通過一年來的使用，車輛極少出現(xiàn)故障，維修次數(shù)少，通過日常保養(yǎng)和維護，車輛沒有出現(xiàn)大問題，品質(zhì)媲美進口車。

　　盡管如此，由于危險品物流車輛在運輸途中發(fā)生故障，會增加公路和周邊環(huán)境的安全隱患，快速有效的服務(wù)響應(yīng)機制尤為重要。目前，柳汽全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成員有850家，配件商1300家，配件儲備超過5億元，平均服務(wù)半徑小于60公里，呼叫中心提供365天24小時服務(wù)，充分保證了維修及配件選調(diào)，為危險品物流運輸提供更多保障。