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走四方 東風(fēng)柳汽長頭龍卡相伴

  2014年3月,在北京新發(fā)地配送市場里,停留著眾多的品牌卡車,記者在其中發(fā)現(xiàn)了唯一的一輛長頭車——東風(fēng)龍卡。車的主人是來自河北滄州的高師傅。當(dāng)記者找到他時(shí),他正在駕駛室里休息,聽到記者對他駕駛的長頭卡車感興趣,他立馬來了精神,興致勃勃的和記者講起了他的"卡車伙伴"。

  慧眼識車安全相伴

  高師傅購買龍卡已經(jīng)有幾年了,談起當(dāng)初為什么會(huì)選中這臺(tái)長頭卡車,高師傅笑瞇瞇的表示:"這咋說呢,我覺得就是緣分吧,就像是找對象一樣,一下子就相中了。"實(shí)際上,在買車之前,高師傅就已經(jīng)聽說過長頭卡車,也知道這種車的安全性很好。跑車的人最注重的就是安全,加上龍卡也非常合高師傅的"眼緣",買下它也就不足為奇了。

  "這車的安全性非常的好,有一次我們經(jīng)過福建的收費(fèi)站時(shí),由于沒有剎住車,車子一下子就沖出去了,左搖右擺的嚇了一跳,前面可是有很多車呢,差點(diǎn)就撞上了,長頭卡車的優(yōu)勢這時(shí)候就顯示出來了。因?yàn)榍懊娴能囶^長有緩沖,我們在駕駛室里就安全多了,沒有發(fā)生什么意外,要是平頭卡車,估計(jì)就壞了。"高師傅心有余悸的說。

  龍卡的設(shè)計(jì)專家深知用戶的心意,為龍卡打造出可圈可點(diǎn)的安全性能,不僅購買了它的用戶很滿意,業(yè)內(nèi)人士也很是贊賞。長頭在運(yùn)輸時(shí),一旦遇到碰撞或追尾事故,長頭車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以較好的吸收能量,最大限度地保護(hù)司機(jī)的安全,這是長頭卡車獨(dú)有的特點(diǎn)。除此之外,龍卡的雙層大梁采用6300T壓力機(jī)一次沖壓成形,承載能力超強(qiáng)。車架及工作臺(tái)采用噴塑工藝與世界同步,外形美觀,具有優(yōu)良的抗沖擊、耐鹽霧性能,經(jīng)久耐用。

  不僅如此,龍卡配置的主要零部件全部選擇知名品牌,品質(zhì)保證,安全性更上一層。"我的車配置的是濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī),法士特變速箱,質(zhì)量非常好,沒有大修過,你看我的掛廂,都已經(jīng)換了一個(gè)了,這些配件還好用著呢。"高師傅對自己的愛車贊不絕口。好的品質(zhì)也保障了車輛的出勤率,連貨主對高師傅的運(yùn)輸都非常滿意呢。

  爬坡能力更是讓高師傅滿意。"我們的車爬坡能力也很好,一般運(yùn)輸?shù)綇V西、福建、貴州、四川、云南等地的時(shí)候都會(huì)遇到爬坡,基本上都是掛四檔或者五檔,很平穩(wěn),最多的時(shí)候是掛二檔,動(dòng)力也跟得上。而且,我的車還裝有排氣制動(dòng)行駛起來平穩(wěn)性和安全性更高了。"

  四海為家龍卡常伴

  購買龍卡之后,高師傅去過很多地方,一般的地方就不用說了,甚至新疆、青藏高原這些環(huán)境較差的地方他都去過呢。

  "我的車各種環(huán)境都經(jīng)歷了,去哪里都沒有問題,新疆、青藏高原我都去過呢。就拿青藏高原來說吧,海拔比較高,人都會(huì)覺得胸悶頭暈的,但是我的車啟動(dòng)一點(diǎn)都不費(fèi)勁,車子也是照常開,我真心覺得遇到了一個(gè)好伙伴。"可以說,無論去哪里龍卡都陪伴著高師傅。

  高師傅之前拉過水果、百貨、蔬菜等等,跑的地方也不少,全憑著這部龍卡車,現(xiàn)在主要進(jìn)行福建到北京的蔬菜運(yùn)輸。和其他人一樣,高師傅也是與貨主簽訂協(xié)議,只幫忙運(yùn)輸。"從福建到北京一趟運(yùn)費(fèi)大概是1萬2左右,但是現(xiàn)在是淡季,一趟就得一周左右,一個(gè)月做多拉三趟運(yùn)輸。但是回去的時(shí)候,我就到滄州老家再拉點(diǎn)貨賺錢運(yùn)費(fèi),回去的油錢不就賺出來了么?"對于目前的狀態(tài),高師傅很滿足。

  據(jù)高師傅介紹,在他的老家滄州和唐山東風(fēng)龍卡非常多。大家也都喜歡用長頭卡車,對于長頭卡車的安全性也非常認(rèn)可,而且重要的是也很省油,百公里內(nèi)油耗比同類車型低2-3升油。龍卡駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),通過長頭造型、流線型外觀有效降低了卡車在高速行駛時(shí)的風(fēng)阻,從而使油耗更低;龍卡的變速箱選用陜西法士特變速箱,較寬的速比范圍既增強(qiáng)了整車的爬坡性能,同時(shí)也再次降低了油耗。

  這20年來中國重卡市場歐化趨勢很明顯,現(xiàn)在大部分企業(yè)都致力于開發(fā)平頭重卡。但我國卡車是在長頭車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,中國的運(yùn)輸條件與美國也有相似,因此,東風(fēng)龍卡吸收了美洲"長鼻子"重卡人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對駕駛室進(jìn)行加長加寬處理,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性也得到改善,造出第一輛美洲風(fēng)格的重卡。憑借鮮活的美洲風(fēng)格,一出世便受到廣大長頭愛好著的熱烈歡迎,充分說明了新一代美式長頭重卡巨大的生命力,也預(yù)示著龍卡的廣闊發(fā)展空間。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
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