中國重汽卡車“調(diào)試專家”曹紅杰：真心愛工作 好好過生活

　　沒見到曹紅杰之前，對她的印象就停留在一連串閃亮的榮譽稱號上：濟南市女職工建功立業(yè)標兵”、“濟南十佳女職工建功立業(yè)標兵”、“濟南市五一勞動獎?wù)芦@得者”、“山東省三八紅旗手”、“全國五一巾幗標兵”。于是會想當(dāng)然的以為這么一位汽車行業(yè)的調(diào)試能手一定是雷厲風(fēng)行、風(fēng)風(fēng)火火的“女漢子”。所以，在看到戴著近視鏡，扎著馬尾辮，說話細聲慢語的曹紅杰本人時，心中不免有點小小的驚訝。

曹紅杰

　　一番傾談之后，她在言語中對家人流露出來的柔軟和談到工作時的堅定果斷，讓我看到了榮譽背后那個真實而純粹的曹紅杰。不關(guān)乎榮譽，只是那個真心愛工作，好好過生活的質(zhì)樸女子。

　　1990年，剛剛參加工作的曹紅杰來到了中國重汽卡車公司總裝配廠精調(diào)車間的電工班，從此20多年的時光就在調(diào)試一輛輛下線車輛中悄悄溜走。

　　曹紅杰也從當(dāng)年跟著師傅當(dāng)學(xué)徒的小丫頭到現(xiàn)在成了獨當(dāng)一面的施工員，被同事們親切的譽為“電器調(diào)試專家”?；厥走@一路走來，曹紅杰堅定而坦然：我喜歡和電路打交道，電器調(diào)試是車輛出廠之前的最后一關(guān)，我必須守好它。

　　曹紅杰曾經(jīng)擔(dān)任精調(diào)車間電工班班長。在她的帶領(lǐng)下，班組20多名女職工負責(zé)所有下線車輛的電器調(diào)試工作，平均每天調(diào)試車輛150輛，最多達到240多輛，當(dāng)大家遇到解決不了的難題時，都會首先想到業(yè)務(wù)全面、技術(shù)過硬的班長曹紅杰。她可以說是調(diào)試電工中的技術(shù)“大拿”人物：汽車電路故障，靠聽繼電器聲音就能判斷；新車型調(diào)試，能在幾天時間內(nèi)編寫出技術(shù)指導(dǎo)材料；雖是工程技術(shù)人員，卻無論嚴寒酷暑，總是在露天的調(diào)試一線與汽車電工們一樣工作；她熟練掌握十幾年來卡車公司生產(chǎn)所有車型的電器工作原理，是當(dāng)之無愧的汽車調(diào)試領(lǐng)域的權(quán)威專家。

　　2008年底，中國重汽的新產(chǎn)品HOWO-A7重卡剛剛投產(chǎn)。電器調(diào)試的實踐領(lǐng)域還是一片空白。如何面對全新的整車電路，解決新問題新故障是制約車輛發(fā)交關(guān)鍵。由誰領(lǐng)銜攻關(guān)？在生產(chǎn)會上，曹紅杰首先發(fā)言，她談了自己的一些設(shè)想后，信心十足地提出：“基于現(xiàn)有技術(shù)資料，我認為自己有把握完成這個任務(wù)！”

　　隨后，曹紅杰帶領(lǐng)大家夜以繼日的鉆研新產(chǎn)品電器。很快，萬家團圓的新春佳節(jié)到了。大年初一曹紅杰就來到了車間，可由于嚴重貧血加上長期勞累，當(dāng)天她就被送進了醫(yī)院。人雖然在醫(yī)院里，可心里卻始終放不下工作，每天打完吊瓶就悄悄溜回車間。十幾個日日夜夜過去了，曹紅杰帶領(lǐng)電工們在寒風(fēng)中進行了成百上千次模擬實驗，成功總結(jié)了轉(zhuǎn)速表、發(fā)動機啟動、VDO控制中存在故障的原理。很快，一套詳細的電器故障排除流程，連同整體電路的分析報告送到了車間領(lǐng)導(dǎo)的手上。詳盡的數(shù)據(jù)、精辟的論述逐級上報，受到上級部門的一致贊揚，同時也為后期職工培訓(xùn)提供了寶貴的實踐資料。

　　交談中，曹紅杰很誠懇的說到：我就是本本分分的干好自己的工作而已，其實這些榮譽應(yīng)該留給年輕人。工作中曹紅杰也是如此，從來不吝惜向年輕員工分享自己的經(jīng)驗。是一個有能力有方法的好導(dǎo)師。在她的電工團隊，工作中全部要隨身攜帶記錄本；在她的團隊中，每次現(xiàn)場操作，大家的裝備里一根別針、一個保險、一頁資料都不能少；在她的團隊，人人都是汽車電路高手，她先后帶出的二十多個徒弟都成為了獨當(dāng)一面的調(diào)試骨干，更有三人曾數(shù)十次遠赴國外服務(wù)。

　　我們的話題漸漸聊到了家庭，聊到了孩子。剛才還面帶微笑娓娓道來的曹紅杰突然眼眶紅了，聲音哽咽了。她連連對我說抱歉，擦了擦眼角的淚，說到：我對孩子太愧疚了。孩子今年高考沒考好，我一點都不怪他，是我這個做媽媽沒有盡到責(zé)任。

　　中國重汽今年推出了和曼合作的HOWO-T系列重卡，代表著最新技術(shù)、擁有最復(fù)雜電器結(jié)構(gòu)的T5G的試裝對電器調(diào)試小組來說又是一次全新挑戰(zhàn)。當(dāng)出現(xiàn)手剎傳感、迷你控制器、里程表等一系列“不工作”時，無論電工如何調(diào)試，想盡一切辦法都無法排除故障。

　　新產(chǎn)品要抓住時機推向市場，可是問題也必須解決，形勢很緊急。而這期間，也是曹紅杰兒子要參加高考的關(guān)鍵時刻，對孩子來說這是一生中的重要關(guān)口。作為母親的曹紅杰，對兒子雖然有千般萬般的不放心，仍然咬著牙堅守崗位，面對全新的電路結(jié)構(gòu)，加班加點查閱資料，把可能的故障原因一一進行排除。并依據(jù)電路圖，找到解決問題的辦法，還制定出了解決類似故障問題的方法資料，在車間推廣。

　　車上的電器終于“工作”正常了，兒子的高考成績卻“不理想”了。曹紅杰自我解嘲到：其實就算讓我臨時抱著了“佛腳”，也差不多是一樣的結(jié)果。孩子從小到大，我都沒管過他的學(xué)習(xí)，他一次課外補習(xí)班都沒上過。因為我經(jīng)常要加班，沒有固定的時間去接送。欠孩子的實在太多了。

　　說到兒子小時候發(fā)高燒的那次事情，雖然過去了很久，曹紅杰忍不住流下了淚水。可想而知，對媽媽來說，這是一件多么可怕痛苦的經(jīng)歷。

　　2009年，新投產(chǎn)的HOWO-A7在電器調(diào)試方面出現(xiàn)了一些問題。首批新車交付日期就要到了，必須在交車之前把問題解決掉。作為技術(shù)尖子的曹紅杰責(zé)無旁貸再一次沖到最前面?？墒悄菐滋靸鹤舆B續(xù)高燒，丈夫在外地出差，公公癱瘓在床。家里就婆婆自己照看。等了幾天等不來曹紅杰，婆婆只好自己帶孫子去了醫(yī)院。在急診室，醫(yī)生劈頭蓋臉的訓(xùn)斥：“燒了那么多天沒人管！如果再晚來一會，這孩子就聾了！”嚇得婆婆當(dāng)時就抹起了眼淚。

　　說到這，曹紅杰已經(jīng)淚流滿面。她說，真的都不想回憶這些事。回憶起來就心痛。孩子生病，做媽媽的肯定都想第一時間在他身邊好好照顧。可怎么辦呢？總不能把有問題的車扔在那兒，就這樣交給用戶啊。

　　那一年，在焦灼的煎熬下，曹紅杰成功的為車間破除了巡航設(shè)備、自動舉升電機、儀表臺、ABS等部件中的調(diào)試障礙，協(xié)助技術(shù)人員完善了裝配流程。保障了首批A7按時順利交付。

　　曹紅杰坦言：這二十多年來，對工作，我盡心盡力，無愧于心。對家人，對孩子，我充滿了愧疚，我真希望以后能好好彌補，多些陪伴他們，好好的過生活。

　　在與曹紅杰的交談中，常聽她說起這樣一句話：“自動化、信息化是未來重卡發(fā)展的方向。不斷學(xué)習(xí)新電路技術(shù)，解決新問題，是我們重汽調(diào)試人責(zé)無旁貸的任務(wù)。”

　　曹紅杰一直很關(guān)注汽車調(diào)試行業(yè)的未來。平時喜歡翻閱行業(yè)內(nèi)的雜志和論文，吸收最先進的知識。在曹紅杰看來，隨著市場的迅速發(fā)展，圍繞駕乘自動化、人性化展開的競爭也日趨激烈，技術(shù)水平?jīng)Q定著企業(yè)發(fā)展的成敗。更重要的是，電器調(diào)試人員的技術(shù)保障能力，卻決定著新技術(shù)能否真正帶來效益。

　　采訪中，曹紅杰很認真的說：有些國外先進的汽車廠商，在線上就可以做到電器調(diào)試全部到位。下線的新車，不用經(jīng)過調(diào)試，就能直接入庫。我想，我們重汽的車如果技術(shù)質(zhì)量能夠達到這種水平就太好了。

　　我笑著問她：那你不就要失業(yè)了嘛？

　　曹紅杰一愣，呵呵一笑：是啊。沒想到呢！不過，只要重汽好，我肯定也差不了。

　　是的，榮譽光環(huán)之下的曹紅杰就是如此：質(zhì)樸、真誠、簡單。沒有什么雄心大志、豪言壯語，有的只是對工作的兢兢業(yè)業(yè)，對生活的真心熱愛，對企業(yè)的信任和忠誠。

　　所以，面對她，忍不住要點一個大大的“贊”！