佛山是國內(nèi)知名的建筑陶瓷產(chǎn)銷基地，陶瓷產(chǎn)銷量大約占到全國產(chǎn)量的50%。作為如此重要的陶瓷基地，每天往返佛山的陶瓷不計(jì)其數(shù)。和陶瓷一樣引人注目的就是川流不息的運(yùn)輸車隊(duì)，恒通合富物流就是其中的一個。當(dāng)卡車網(wǎng)記者見到公司負(fù)責(zé)人之一的倫志文經(jīng)理時，他正看似悠閑的在辦公室里和其他的員工一起聊天。如果你以為這是他平時的狀態(tài)，那你就錯了。
物流園齊頭并進(jìn) 廣汽日野抗重?fù)?dān)
“別看我現(xiàn)在這么悠閑，實(shí)際上天天忙著呢，最近兩年陶瓷生意不好做，加上各地運(yùn)輸?shù)缆氛邍?yán)格，同時也擔(dān)心司機(jī)半路上出點(diǎn)啥事，所以我?guī)缀醵际橇璩?點(diǎn)鐘左右才能休息。最主要的是我們的車比較多，管理這么大的一個車隊(duì)非常的耗神費(fèi)力。比如昨天一直忙到凌晨了才休息！”知道我們的來意后，倫經(jīng)理告訴我們，還好是今天，要是昨天不一定能見到人！
恒通合富物流經(jīng)理倫志文
作為公司的管理者，倫經(jīng)理事無巨細(xì)，業(yè)務(wù)往來、車輛與司機(jī)的管理都是他負(fù)責(zé)，常常忙得不可開交。“最開始的時候我們是一個人一臺車天天跑，后來做得好了就開始加車雇人跑。到了2008年以后我們的運(yùn)輸上規(guī)模了，開始成立大型的物流車隊(duì)?？梢哉f，我們錢沒多少，最多的就是車了，估計(jì)在佛山地區(qū)我們是擁有牽引車最大的企業(yè)，有100多臺呢！”倫經(jīng)理自豪的說。
在恒通合富物流運(yùn)輸車?yán)镉幸恢厥獾?ldquo;隊(duì)伍”，它就是由56臺廣汽日野重卡所組建的車隊(duì)！“公司發(fā)展到現(xiàn)在，車子越來越多，為了滿足公司的發(fā)展，我們先后開辟了兩塊物流園，當(dāng)然這兩個物流園在對外業(yè)務(wù)上也是有所區(qū)別的。”據(jù)倫經(jīng)理介紹，老物流園主要是進(jìn)行廣東地區(qū)的貨物運(yùn)輸，新物流園則是較遠(yuǎn)的廣西。那么物流園的劃分和用車有什么樣的關(guān)系呢？
原來廣東省內(nèi)較近的運(yùn)輸多是江淮等國產(chǎn)車擔(dān)當(dāng)，而廣汽日野則是擔(dān)任廣西等較遠(yuǎn)地區(qū)的運(yùn)輸。做了這么多年的陶瓷運(yùn)輸，倫經(jīng)理可以說對這個行業(yè)了如指掌，使用過的物流車也不在少數(shù)。意識到在競爭激烈的現(xiàn)在，要想能夠快人一步做好運(yùn)輸服務(wù)必須要選擇好的運(yùn)輸車。而廣汽日野這支特殊的隊(duì)伍就被倫經(jīng)理用來擔(dān)當(dāng)大任。“跑運(yùn)輸，最擔(dān)心的就是車子出問題壞在半路上，費(fèi)力不說，主要是影響效益。廣汽日野就是讓人放心的車。我們先后共購買了56臺車，運(yùn)行2年多了，沒有出現(xiàn)過大的毛病，我們的運(yùn)輸越做越輕松。”
貴買便宜用 運(yùn)營收益高
在恒通合富物流擁有的100多臺運(yùn)輸車?yán)?，除了廣汽日野外還有其他的國產(chǎn)品牌，那么何以將這個卡車新秀作為運(yùn)輸?shù)闹髁δ兀?/p>
“買車之前我們也聽過別人的介紹，評價說廣汽日野產(chǎn)品很穩(wěn)定，半路修車的情況很少。沖著這點(diǎn)我們就買了。”源于聽說的購買卻為恒通合富物流帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。
恒通合富物流廣汽日野運(yùn)輸車
廣汽日野主要進(jìn)行廣西肇慶等地區(qū)的運(yùn)輸，基本上一車承載40噸左右的貨物，提速快動力十足，走省道非常的輕松，最重要的是好管理。“廣汽日野基本都是新車，小毛病很少，就是做常規(guī)保養(yǎng)，進(jìn)行輪胎更換等等。我們有自己的維修站，平時也就儲備一些保養(yǎng)片、機(jī)油格、螺絲等小部件，大的配件很少拿，因?yàn)楦居貌簧?，比國產(chǎn)車可省心多了。你看我這30臺江淮這才多久的時間，啟動馬達(dá)就換了10多個，機(jī)動閥之類更是早就換了。”車輛的對比，讓倫經(jīng)理感受到了廣汽日野的輕松管理。
除此之外，最讓倫經(jīng)理滿意的無疑是油耗。為了更好的將廣汽日野與其他國產(chǎn)品牌產(chǎn)品作對比，倫經(jīng)理專門拿了一張企業(yè)的油耗記錄表給我們看：“你看編號15開頭的是廣汽日野，從這到廣西拉貨，相同的行駛路程，基本上百公里就可以少5個油，一年跑下來就可以幫我節(jié)省不少的油錢。再加上故障率低，維修費(fèi)也少，盡管廣汽日野在購買時的成本相對來說比其他國產(chǎn)車高一點(diǎn)，算總賬的話一點(diǎn)也不貴，我們是貴買便宜用！”按照目前的行駛狀態(tài)，廣汽日野2年就可以收回成本。
不僅倫經(jīng)理對廣汽日野的車贊譽(yù)有加，公司的駕駛員也爭著開，普遍反映廣汽日野駕駛室舒服，操作靈活，非常好開。“車輛的操控性很好，換擋很舒服，進(jìn)口變速器的半檔操作非常省事，比國產(chǎn)車強(qiáng)多了；車子的噪音也小，怠速時發(fā)動機(jī)的聲音幾乎聽不見。駕駛室的四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)坐上去很舒服，一點(diǎn)都不顛簸，整個駕駛室的視野也很開闊?？傊粋€字：好！”一位駕駛員向記者反映。
既有對行業(yè)的精銳觀察力和洞察力，又有對車輛使用及管理的眼光，恒通合富物流還有什么理由不能成為當(dāng)?shù)氐凝堫^老大呢？
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