2013上海國(guó)際車(chē)展 德國(guó)曼強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

　　4月21日-29日，以"創(chuàng)新·美好生活"為主題的第十五屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)2013上海車(chē)展）在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行。借助這一亞洲規(guī)模最大的車(chē)展，作為商用車(chē)領(lǐng)域的翹楚，德國(guó)曼攜三款頂尖產(chǎn)品精彩亮相。

　　有著長(zhǎng)達(dá)255年歷史的德國(guó)曼集團(tuán)總部位于慕尼黑，是一家歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)。1758年，德國(guó)曼的前身--圣安東尼煉鐵廠在德國(guó)奧伯豪森開(kāi)業(yè)，點(diǎn)燃了德國(guó)工業(yè)革命的火花，德國(guó)曼的根基由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼公司工作的魯?shù)婪?狄賽爾先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。德國(guó)曼的開(kāi)創(chuàng)性發(fā)明推動(dòng)了世界汽車(chē)行業(yè)的歷史性跨越，也奠定了自身的領(lǐng)軍地位。

　　255年的沉淀，德國(guó)曼成為了技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。德國(guó)曼商用車(chē)輛股份有限公司目前主要生產(chǎn)卡車(chē)、客車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，其產(chǎn)品以超高的穩(wěn)定性與卓越的品質(zhì)聞名世界。

　　擁有如此悠久歷史和超強(qiáng)實(shí)力的德國(guó)曼進(jìn)入中國(guó)已有100多年的歷史，并對(duì)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)有著極大貢獻(xiàn)，幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)了重卡技術(shù)的跨越！

　　1898年，曼集團(tuán)前身GHH煉鐵廠將中國(guó)首臺(tái)活塞蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)抵河北唐山市，被應(yīng)用到蒸汽機(jī)車(chē)上，由于運(yùn)行效果非常好，曼集團(tuán)由此接到了來(lái)自中國(guó)源源不斷的訂單，這也注定了德國(guó)曼將與中國(guó)有著長(zhǎng)期合作。

　　在商用車(chē)領(lǐng)域，德國(guó)曼與中國(guó)更是有著不解之緣，這就不得不提起重卡領(lǐng)域大家都熟知的斯太爾技術(shù)。1983年，經(jīng)中國(guó)政府批準(zhǔn)，德國(guó)曼子品牌的斯太爾91系列重卡技術(shù)被引入中國(guó)，這也是中國(guó)首例重型卡車(chē)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目。斯太爾技術(shù)成功幫助中國(guó)解決了當(dāng)時(shí)載貨汽車(chē)"缺重少輕"的問(wèn)題，這堪稱(chēng)德國(guó)曼與中國(guó)本土企業(yè)合作的典范，對(duì)中國(guó)重卡工業(yè)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)，德國(guó)曼也由此奠定了在中國(guó)重卡市場(chǎng)的地位。如今在中國(guó)，德國(guó)曼已經(jīng)處于技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　秉承著寓繁于簡(jiǎn)的理念，德國(guó)曼一直在商用車(chē)界遙遙領(lǐng)先，本次德國(guó)曼帶來(lái)的三款展品--TGS28.4406×2-2BLS-WW牽引車(chē)、TGS18.4004×2BLS牽引車(chē)和新版TGS大件牽引車(chē)以其出眾的性能，再次向觀眾展示德國(guó)曼不朽的輝煌。 

　　在這三款展品中，最引人注目的是中國(guó)首發(fā)的TGS大件牽引車(chē)--MANTGS40.5406×6BBS-WW牽引車(chē)。近年來(lái)，我國(guó)核電工業(yè)、大型化工設(shè)備的更新改造以及千噸級(jí)以上軋機(jī)設(shè)備的需求量持續(xù)上升，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)對(duì)大件牽引運(yùn)輸車(chē)的需求也在不斷提高。作為最早將大件運(yùn)輸車(chē)引入中國(guó)的企業(yè)，德國(guó)曼曾一度成為大件運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者，后來(lái)由于德國(guó)曼產(chǎn)品調(diào)整，其大件運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)中斷了一段時(shí)間，但是，盡管如此，在今日中國(guó)，我們依然能見(jiàn)到德國(guó)曼大件運(yùn)輸車(chē)的身影。此次，德國(guó)曼大件運(yùn)輸車(chē)再次回歸中國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)中國(guó)大件運(yùn)輸用戶無(wú)疑是一個(gè)非常好的消息--德國(guó)曼將為中國(guó)大件運(yùn)輸市場(chǎng)的客戶提供更多選擇。我們相信，這款全新的大件運(yùn)輸車(chē)將會(huì)憑借其出色的品質(zhì)在中國(guó)大件運(yùn)輸領(lǐng)域再次成就一番佳話。
  

　　該車(chē)配置540馬力的6缸帶渦輪增壓中冷MAND2676LF19-540HP/397KW電控柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.4升，最大扭矩2500牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓整車(chē)所向披靡。采用帶液力變扭矩和緩速器的自動(dòng)檔變速器（ZF12AS2540ODwithWSK440andretarder），可提供12個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋。自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，不僅減輕了傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，而且操作簡(jiǎn)易，有效降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，再加上配平衡桿的VP-09springparabolic鋼板彈簧9.5噸前橋和HPD-1682/HP-1652鋼板彈簧后橋，更彰顯出車(chē)輛的卓越行駛性能。

　　此外，該車(chē)還擁有人性化的設(shè)計(jì)，采用LX型駕駛室，配有雙層舒適臥鋪，為駕乘人員提供了充足的休息空間。駕駛室采用帶腰部支撐肩部調(diào)節(jié)和加熱功能的駕駛員高舒適性氣墊座椅。值得一提的是，該駕駛室擁有自動(dòng)溫度控制的空調(diào)系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)安靜無(wú)噪聲、氣流分布均勻，令人心生愜意?？杉訜犭妱?dòng)調(diào)節(jié)后視鏡提供了更佳的可視性和更高的安全性，讓視覺(jué)不再有盲區(qū)。

　　外觀引人矚目的TGS18.4004×2BLS牽引車(chē)是德國(guó)曼和奧迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的產(chǎn)品。作為奧迪R8運(yùn)輸車(chē)，其外廓尺寸達(dá)5875×2500×3359毫米，軸距3600毫米，后懸800毫米，整車(chē)倍顯大氣。該車(chē)連同掛車(chē)在內(nèi)，長(zhǎng)度超過(guò)17米，目前來(lái)看是全展會(huì)最長(zhǎng)的車(chē)型。在負(fù)載能力方面，整車(chē)準(zhǔn)牽引質(zhì)量35995千克。與超強(qiáng)承載能力相得益彰的，是6875千克的超低自重和119.5公里的最高時(shí)速，這些配置在節(jié)省了可觀燃油支出的同時(shí)獲得了更高的運(yùn)輸效率。作為一款高效運(yùn)輸車(chē)，它擁有出色的穩(wěn)定性、優(yōu)秀的駕乘舒適性和卓越的操控性。該產(chǎn)品采用LX型駕駛室，配有多功能方向盤(pán)，高度、角度可調(diào)，讓駕駛輕松自如；此外，該車(chē)配置雙層舒適臥鋪、高舒適性氣墊座椅、副駕駛員座椅前后位置與靠背傾斜度可調(diào)，采用機(jī)械式遮陽(yáng)卷簾、自動(dòng)溫度控制的空調(diào)系統(tǒng)、可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，并帶有天窗。駕駛室設(shè)計(jì)圍繞營(yíng)造便捷操控、集中駕駛與安逸休息的場(chǎng)所而展開(kāi)。德國(guó)曼深知，駕駛員只有在良好的狀態(tài)下才能有精彩的表現(xiàn)，進(jìn)而成就安全、高效的運(yùn)輸。在動(dòng)力方面，TGS18.4004×2BLS牽引車(chē)搭載排量達(dá)10.518升的MAND2066LF41的6缸帶渦輪增壓中冷電控柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)400馬力/294千瓦，最大扭矩1900牛米，超強(qiáng)動(dòng)力讓該產(chǎn)品一路所向披靡。在打造高效運(yùn)輸產(chǎn)品的同時(shí)，德國(guó)曼也十分重視車(chē)輛的環(huán)保性，通過(guò)采用SCR后處理系統(tǒng)，TGS18.4004×2BLS牽引車(chē)達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，可為環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)。

  

　　TGS28.4406×2-2BLS-WW牽引車(chē)是德國(guó)曼的又一力作。車(chē)輛外廓尺寸6475×2500×3359毫米，軸距2900毫米。該產(chǎn)品搭載MAND2066LF626缸直列渦輪增壓中冷電控柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為10.518L，最大功率440馬力（324千瓦）/1600~1900（轉(zhuǎn)/分鐘），最大扭矩2100牛米/1000~1400（轉(zhuǎn)/分鐘），動(dòng)力澎湃。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了火焰預(yù)熱冷啟動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)裝置EVB，讓車(chē)輛表現(xiàn)更出色。自動(dòng)換擋變速器的采用是這款牽引車(chē)的一大亮點(diǎn)，車(chē)輛配備ZF12AS2130DDMANTipMatic自動(dòng)換擋變速器，具有12個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋，為駕駛員省去了頻繁換擋的麻煩。安全性突出讓這款牽引車(chē)與眾不同，車(chē)輛配有電子制動(dòng)系統(tǒng)、防抱死控制系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)ASR、前橋駐車(chē)制動(dòng)、前、后橋盤(pán)式制動(dòng)，為駕駛員和行人、車(chē)輛提供了更高的安全保護(hù)。承載能力是考驗(yàn)一款牽引車(chē)產(chǎn)品的重要參數(shù)。TGS28.4406×2-2BLS-WW牽引車(chē)前橋允許載荷7500公斤，后橋允許載荷23000公斤，準(zhǔn)牽引質(zhì)量40635公斤，出色的牽引力配上135公里/小時(shí)的最高車(chē)速，顯著提高了運(yùn)輸效率。

　　三款重量級(jí)產(chǎn)品的展出標(biāo)志著德國(guó)曼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。如今，德國(guó)曼作為大眾旗下的高端商用車(chē)品牌，近幾年在中國(guó)獲得高速發(fā)展。2012年，德國(guó)曼取得了一系列進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的歷史最好業(yè)績(jī)，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率超過(guò)50%，累計(jì)訂單率超過(guò)100%，在中國(guó)的高端用車(chē)領(lǐng)域，德國(guó)曼在消防、油田車(chē)市場(chǎng)的占有率一直處于領(lǐng)先地位。

　　未來(lái)，德國(guó)曼在中國(guó)市場(chǎng)制定了積極的銷(xiāo)售計(jì)劃并配合了強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。德國(guó)曼不斷豐富產(chǎn)品范圍以滿足中國(guó)市場(chǎng)的各種需求，這也顯示出德國(guó)曼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。讓我們一同感受德國(guó)曼帶來(lái)的最新技術(shù)和先進(jìn)產(chǎn)品，一同領(lǐng)略德國(guó)曼的耀眼風(fēng)采。