隨著PM2.5和霧霾天氣事件的持續(xù)發(fā)酵，節(jié)能減排話題又重新占據(jù)了公眾的視野。今年初，北京市在全國率先開始執(zhí)行第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱京V），大大加快了節(jié)能減排的進(jìn)程。
據(jù)了解，潤滑油行業(yè)內(nèi)的多家企業(yè)都據(jù)此推出了新的產(chǎn)品，以適應(yīng)消費(fèi)市場需求的變化，并試圖通過消費(fèi)者滿意度的提高實(shí)現(xiàn)口碑傳播帶來更大的市場份額。其背后折射出企業(yè)順應(yīng)市場發(fā)展潮流、注重消費(fèi)者滿意度提升等服務(wù)意識的不斷升級。長城潤滑油科技開發(fā)部負(fù)責(zé)人張春輝表示，潤滑油品質(zhì)提升的關(guān)鍵在于添加劑的應(yīng)用。長城公司實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)添加劑技術(shù)的國產(chǎn)化，填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)空白，此外公司實(shí)現(xiàn)了“市場出現(xiàn)需求被動接受”到“研究市場需求主動出擊”的服務(wù)意識升級，也讓消費(fèi)者充分感受到了其“扁平化”快速響應(yīng)機(jī)制和服務(wù)意識升級帶來的益處。
據(jù)悉，此次京V標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將節(jié)能環(huán)保提上了議事日程，也讓眾多消費(fèi)者對愛車的上路問題擔(dān)憂不已。目前，北京符合京V排放的自主品牌車型不到市場的10%，部分自主品牌將度過一個(gè)難熬的“過渡期”。
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