卡車企業(yè)穩(wěn)步推進海外戰(zhàn)略轉型

　　2013年2月20日，記者從華菱汽車海外事業(yè)部副部長崔華山處得知，華菱星馬已在俄羅斯著手籌組合資公司，并計劃在俄投資設廠。這一消息無疑使本輪中國卡車企業(yè)海外投資設廠的熱潮又增添了一分熱度。去年末至今，江淮、東風、福田等卡車企業(yè)公布或經媒體披露了一系列在巴西、印度、俄羅斯等地投資設廠的項目，表明中國卡車企業(yè)的海外市場戰(zhàn)略，已從主要依靠產品輸出向產品輸出與產業(yè)輸出、資本輸出并舉的方向轉型。

　　國內市場競爭白熱化

　　對中國卡車企業(yè)而言，2010年以前的數年間，中國市場被一些企業(yè)視為“伊甸園”，但從2011年下半年開始，好景已不再，2012年卡車市場持續(xù)在低谷徘徊?！吨袊嚬I(yè)產銷快訊》的數據顯示，去年1~12月，重卡銷量同比下滑27.78%，輕卡銷量同比下滑11.47%。在市場萎縮、產能過剩的情況下，各卡車企業(yè)使出渾身解數參與同業(yè)競爭，用華菱星馬汽車董事長劉漢如的話說，有些企業(yè)“到了賣車不要錢的地步”，競爭已白熱化。

　　業(yè)內人士認為，2013年卡車尤其是重卡產能過剩的狀況仍會加劇。據不完全統(tǒng)計，2012年我國中、重卡行業(yè)在建和新建產能約為154.5萬輛，其中，新建產能42萬輛，這些產能將在2013年和未來幾年內逐步釋放。

　　例如：一汽解放青島工廠在成都建設年產能10萬輛的卡車項目，其中，輕卡年產4萬輛，中、重卡年產6萬輛，預計2013年建成。東風商用車在建和新建產能約為13萬輛，其中，東風商用車8萬輛重型車新廠已建成4萬輛產能。東風日產柴改擴建項目已于去年3月在杭州啟動，最快于今年年底投產，最終達到5萬輛中高端重卡產能；中國重汽新建和在建的產能高達38萬輛。

　　國內市場產能過剩、競爭激烈促使企業(yè)將觸角伸向更廣闊的國際市場。去年，中國重汽、華菱星馬等企業(yè)在產品輸出上嘗到甜頭，為更好地拓展國際市場，海外投資設廠的戰(zhàn)略也就自然而然地進入了企業(yè)決策者的視野并備受重視。

　　天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心常務副主任郭焱認為，出口戰(zhàn)略一般會經歷產品輸出、建立銷售渠道、布點服務保障、組建合資企業(yè)投資設廠、海外兼并、納入本國金融體系等階段。不少跨國公司在中國就是循著這條線索向前推進的，中國企業(yè)到海外發(fā)展也將循此逐步深入。“是時候讓中國卡車企業(yè)在海外規(guī)?；顿Y設廠了。”郭焱說。

　　積累經驗提升能力促轉型

　　中國卡車企業(yè)能夠走出海外投資設廠的這一步，與我國車企與建廠所在國都能從項目中獲取利益有關。和我國許多乘用車企業(yè)熱衷于合資的想法差不多，海外合作伙伴想得到生產利潤、更好的產品和先進的技術，這決定中國卡車企業(yè)的技術水平要在設廠所在國之上，否則人家使用本國產品即可，沒有必要與中方車企合作。

　　我國卡車工業(yè)從上世紀50年代起步，今天的產銷規(guī)模已位居世界第一，在技術上也取得了長足進步。大排量電控增壓發(fā)動機、高承載車橋及車架、全浮式減震駕駛室等技術，均領先于絕大多數發(fā)展中國家，這為中國卡車企業(yè)到上述國家投資設廠創(chuàng)造了前提條件。

　　除技術水平提升之外，拓展海外市場經驗的積累也是促進企業(yè)加快出口戰(zhàn)略轉型的重要因素。2000年以前，中國卡車企業(yè)很少涉足海外市場，對外投資設廠在當時看來更屬不切合實際。2001年起，江淮在東南亞地區(qū)設廠成為第一個吃螃蟹者。經過幾年努力，江淮在越南、馬來西亞、印度尼西亞陸續(xù)建成了輕卡組裝廠，最近幾年，又在中東組建了2家工廠。2002年，東風開始在伊朗建組裝廠，2003年，在馬來西亞建廠，2006年又在烏克蘭建廠。福田動手也較早，2004年就在烏克蘭和巴基斯坦建立了KD組裝廠。歷經十多年的探索，中國卡車企業(yè)已積累了比較豐富的經驗，在海外市場戰(zhàn)略大轉型中，這些經驗均會派上重要用場。

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　　生產方式以組裝為主

　　中國卡車企業(yè)海外工廠的生產方式主要有兩種，即SKD和CKD。SKD是大件組裝，中國企業(yè)將整車主要總成裝箱出口，再由海外工廠裝配成整車。CKD是全散件組裝，海外工廠用于組裝整車的散件，可以從中國進口，也可以本地化生產。

　　郭焱表示，大部分中國車企的海外工廠采用KD方式組裝，因為KD方式不僅有利于降低企業(yè)采購成本，也對建廠所在國有益。她還認為，中國卡車企業(yè)已經走在產業(yè)輸出的上升期，將來還要著力提升金融服務的能力和水平，如此才能實現產品輸出與產業(yè)輸出、資本輸出并重的出口戰(zhàn)略轉型目標。