2013年，陜汽新疆汽車有限公司（以下簡稱陜汽新疆分公司）將引進配套企業(yè)在疆生產配件，改變內地調運零配件在疆組裝模式，產值目標直指20億元。
2012年底，在獲得工信部車輛生產企業(yè)及產品公告后，陜汽新疆分公司成為新疆第八家擁有汽車生產資質的企業(yè)。2月19日，該公司復工生產，今年將生產5000余輛重卡供應疆內市場，并力爭將3000輛重卡推向中亞市場。
2011年，陜汽落戶開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）后，一直在加快項目進度，去年，完成產值16億元，對疆銷售汽車數量5000余輛，但新疆分公司生產的僅有1000余輛。
面對新疆潛在的市場需求，陜汽集團也在加快新疆分公司的建設，汽車制造的四大工藝中的焊接、涂裝、總裝技術已經在疆完全實現。
“今年將引進5家配套企業(yè)，目前已與4家接洽。”陜汽新疆汽車有限公司副經理張煒說，盡可能實現車輛配件本土化生產，告別內地調運新疆組裝的模式。
在該公司總裝車間，工作人員正在調試各類設備，生產線上一些未完成的車輛整齊排列著，黃色的車頭，黑色的車身，輪胎是新疆人熟知的昆侖輪胎。
“目前，整輛車大部分零配件要從內地調運來疆組裝。”總裝車間廠長田智華無奈地說，由于新疆汽車產業(yè)較少，所以配套企業(yè)也少，部分小的配件廠產品無法達標，不能使用。
在涂裝車間，已經完成的駕駛室在等待噴漆，自去年試生產成功后，今后陜汽新疆分公司的汽車不再需要從內地調運駕駛室，而是直接自我生產，噴漆組裝。
“今年，公司還將完成車廂、傳動軸等零配件的自我生產。”田智華說。
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