菲亞特動(dòng)力科技為2013國(guó)際年度卡車提供動(dòng)力

　　近日，由菲亞特動(dòng)力科技(FPTIndustrial)Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的依維柯StralisHi-way卡車獲得了“2013年國(guó)際年度卡車”的殊榮。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)由25名來自歐洲最主流的商用車專業(yè)媒體記者組成的評(píng)委會(huì)投票選出。

　　國(guó)際年度卡車評(píng)委會(huì)高度評(píng)價(jià)了菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)依維柯新款卡車的高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放所做的貢獻(xiàn)，認(rèn)為菲亞特動(dòng)力科技開發(fā)的Hi-eSCR（高效SCR）技術(shù)“開創(chuàng)了一條全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減排路徑。這條路徑有2大核心“法寶”：其一是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)狀態(tài)運(yùn)行的預(yù)測(cè)算法，其二是一根能夠提高廢氣與尿素混合程度的高湍流管。”

　　此外，在參加本次國(guó)際年度卡車評(píng)選的4款候選卡車中，有3款選擇了菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)動(dòng)機(jī)。除了獲勝的依維柯卡車外，菲亞特動(dòng)力科技還為福特OtosanNewCargo以及三菱Canter4x4卡車提供了動(dòng)力。新的福特Cargo裝配了10.3升的Cursor10發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱Canter使用的是3.0升的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　配套依維柯年度卡車的Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸結(jié)構(gòu)，6個(gè)產(chǎn)品型號(hào)可以提供8到13升的不同選擇，功率范圍覆蓋180-412kW（245-560HP）。Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)擁有極低的燃油消耗、出色的性能和低的運(yùn)營(yíng)成本（保養(yǎng)周期可達(dá)15萬公里）。

　　菲亞特動(dòng)力科技獨(dú)特、專有的后處理系統(tǒng)，Hi-eSCR，采用單催化劑減排系統(tǒng)，無需廢氣再循環(huán)，可有效降低氮氧化物達(dá)95%以上，滿足歐VI嚴(yán)苛的氮氧化物排放限值。

　　“依維柯獲得的殊榮充分證明了我們對(duì)客戶的承諾和技術(shù)的連續(xù)性。”菲亞特動(dòng)力科技CEOGiovanniBartoli說，“國(guó)際年度卡車獎(jiǎng)驗(yàn)證了我們的創(chuàng)新策略，同時(shí)，3款參選車型都使用我們的發(fā)動(dòng)機(jī)以及我們最近宣布的和VDL客車公司的合作也表明了我們?cè)陂_拓集團(tuán)外部業(yè)務(wù)方面的進(jìn)展。”