重汽與曼合資新品2013年一季度末推出 技術提升是看點

　　備受期待的重汽與曼合資新品將于2013年3、4月份上市！也許我們會在明年的上海車展一睹真容。

　　日前，卡車網記者參加中國重汽舉辦的2012全國服務技能比武大賽頒獎活動時，重汽集團副總經理于有德向記者透露了這一消息，并且他還指出，首批新車將是搭載曼發(fā)動機的牽引車。

　　自從2009年中國重汽與曼簽訂合作協(xié)議后，雙方就致力于TGA卡車以及符合歐III、歐IV及歐V排放標準的D08、D20及D26發(fā)動機的開發(fā)。據于有德介紹，目前，章丘工業(yè)園曼卡車生產線已經初具規(guī)模，并且經過了德國技術專家的調試，具有生產整車的技術水平和能力。

重汽集團副總經理于有德接受記者采訪

　　此次推出的曼卡車，其技術與德國曼處于同等水平，不僅僅是發(fā)動機，包括車橋，駕駛室、車架等等都已經達到了同步化。“到明年，發(fā)動機、車架、駕駛室、車橋等都將完成國產化，只有一些關鍵零部件如曲軸、連桿等少數(shù)部件需要進口。盡管還有一些零部件需要進口，但是這種進口不影響成本，在價格上比進口卡車將會有更大的競爭力。”于有德表示。

　　對于用戶比較關注的卡車輕量化問題，于有德也給予了正面的回答。他介紹說：“卡車的輕量化，并不是通過減少配置，減少鋼材的重量來達到輕量化，而是在保證安全性的前提下，通過采用新技術、新工藝、新材料來達到卡車的輕量化。”同時，他還直指出，中國重汽一直都比較注重卡車司機的安全性，中國重汽的卡車一直嚴格按照瑞典安全標準進行設計制造，到目前為止，幾乎沒有一例重汽卡車司機駕駛室死亡案例。此次推出的曼卡車同樣會注重卡車的安全性能，在安全可靠的前提下來制造符合中國國情的輕量化卡車產品。

　　為了將最好的產品呈現(xiàn)給用戶，于有德還表示，到年底，公司將會選取一部分重汽卡車用戶，進行曼卡車的試用，通過用戶的反饋，結合用戶的實際需求進行進一步的調整，從而推出更加符合本土化以及道路工礦的卡車。此次，之所以先推出牽引車，也是為了應對重汽當前的短板，借助產品的推出，使重汽產品結構更加合理，產品線更加豐富。

　　實際上，與曼公司結成戰(zhàn)略合作伙伴，相對單純的技術合作是一種合作的提升，可使中國重汽得到長期的國際先進重卡技術的支持，特別是D08、D20、D26發(fā)動機的引進，為中國重汽在通過歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放上鋪平了道路，為今后十年至二十年發(fā)展提供了穩(wěn)定的技術支撐，將大大加快中國重汽的技術進步步伐，真正建立起重卡技術的國際化平臺。我們也期待明年曼卡車的推出使中國重汽卡車技術又上一個新的臺階！