依維柯的中國情節(jié)--訪意大利依維柯公司全球CEO艾大偉

　　我們要采訪的意大利依維柯公司全球CEO艾大偉（Altavilla），1995年，他曾任菲亞特汽車中國辦事處負(fù)責(zé)人，并在1999年擔(dān)任菲亞特亞洲業(yè)務(wù)執(zhí)行負(fù)責(zé)人。2010年10月12日，艾大偉履任依維柯公司全球CEO，隨著之后中國總經(jīng)理王寧陸續(xù)上任，一支頗有實力的中國團隊形成。中國情節(jié)，因為發(fā)展機會而賦予的情節(jié)。

　　依維柯（IVECO）公司，是歐洲最著名的商用車制造商之一。2012年9月20-27日，第64屆國際商用車展覽會（IAA）在德車漢諾威舉行，依維柯（IVECO）無疑是IAA重要的主角。在2000多平米的豪華展臺上，IVECO向人們展示推薦了最新產(chǎn)品、技術(shù)成就與未來方向；而依維柯公司及其全球CEO艾大偉先生接受的采訪，則是充分展示了其中國情節(jié)。

依維柯Stralis 榮獲2013國際年度卡車

　　依維柯展臺充滿了想像，NEW STRALIS如何成為2013年度卡車？NEW TRAKKER如何征服了達(dá)喀爾？對于關(guān)注卡車技術(shù)的人來說，有著無數(shù)可以去深究的技術(shù)內(nèi)涵。歐洲人總是用展示藝術(shù)品的方式展示產(chǎn)品與技術(shù)，其中包括NEW STRALIS牽引卡車、NEW TRAKKER越野卡車、DAILY輕型客車、IRISBUS大型客車、IVECO混合雙燃料動力技術(shù)等，以及菲亞特工業(yè)集團旗下FPT柴油發(fā)動機及CNG發(fā)動機等驕人產(chǎn)品。不加后處理達(dá)到歐VI標(biāo)準(zhǔn)的Hi-eSCR柴油機技術(shù)、輕型商用車混合動力系統(tǒng)，IVECONNECT卡車運營管理系統(tǒng)等諸多的技術(shù)創(chuàng)新與成就，達(dá)到歐VI標(biāo)準(zhǔn)的LNG/CNG發(fā)動機。就連展臺地板的設(shè)計也是充滿著技術(shù)風(fēng)格元素。

　　值得一提的是，"IVECO NEW STRALIS HI-WAY牽引卡車"被評為"2013國際年度卡車"，這是一個有著30多年歷史的卡車評選。根據(jù)"國際年度卡車"的評選規(guī)則，該獎項應(yīng)當(dāng)頒發(fā)給最近12個月內(nèi)發(fā)布、從多個角度對道路運輸效率做出最大貢獻的卡車；考核標(biāo)準(zhǔn)包括燃油經(jīng)濟性、安全性、舒適性、操控性，以及環(huán)保性等方面。

依維柯STRALIS HI-WAY牽引車

　　在依維柯（IVECO）全球新聞發(fā)布會的現(xiàn)場，依維柯（IVECO）公司全球CEO艾大偉這樣表達(dá)他的欣喜："我們發(fā)自肺腑的為新STRALIS HI-WAY感到自豪，符合歐VI法規(guī)的發(fā)動機、IVECONNECT駕駛輔助系統(tǒng)體現(xiàn)著依維柯卡車與眾不同的技術(shù)水平！"年度卡車"評審團的肯定是對車輛技術(shù)的一個重要認(rèn)可，在重型車市場，技術(shù)領(lǐng)先是獲得用戶認(rèn)可的根本。依維柯將讓NEW STRALIS HI-WAY成為長途重型車市場當(dāng)中強有力的競爭者。"

　　在展臺上與NEW STRALIS HI-WAY牽引卡車相臨相望的"NEW TRAKKER越野卡車"，在2012年度達(dá)喀爾拉力賽卡車組獲得冠軍，這是依維柯卡車在2012年獲得的又一重要榮譽，使之成為歐洲重要卡車評選活動的雙料冠軍。

　　"獎項的獲得無疑證明了依維柯（IVECO）的技術(shù)方向和各項努力正走在一條正確的道路上。"多位依維柯（IVECO）工作人員多次強調(diào)這樣的結(jié)果。

　　"在歐洲參展的依維柯全新產(chǎn)品將很快進入中國市場，這是依維柯高端卡車面向中國市場戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)變，依維柯希望讓中國高端卡車用戶也能享受到歐洲最新卡車技術(shù)帶來的舒適與效率。"艾大偉透露，"在2012年11月20-22日將在廣州舉行的廣州車展上，依維柯（IVECO）NEW STRALIS HI-WAY、NEW TRAKKER等高端卡車將與中國用戶見面，值得期待。"

　　依維柯（IVECO）公司全球CEO艾大偉向卡車網(wǎng)表示："我們決定將依維柯（IVECO）的歐洲產(chǎn)品引向中國，目的其一，要在中國高端卡車市場參與競爭，盡管這個市場不大，但很重要；盡管卡車市場面臨下滑，但高端市場卻表現(xiàn)著增勢；其二，許多歐洲卡車業(yè)同行已經(jīng)進入中國多年，而依維柯（IVECO）顯然擁有著和這些歐洲卡車同行一樣甚至更好的技術(shù)，有理由可以占有一席之地；更重要的是，依維柯要想體現(xiàn)的是，依維柯（IVECO）在任何市場都不想做第二名。"

　　艾大偉認(rèn)為："依維柯的全球業(yè)務(wù)與公司及產(chǎn)品戰(zhàn)略相輔相成。依維柯（IVECO）在中國近20年的探索，積累了豐富的經(jīng)驗，包括對中國市場、文化、品牌的理解，與上汽合資的南京依維柯、上汽依維柯紅巖等合資公司已經(jīng)扎根，品牌已經(jīng)深入市場，合資企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了14萬輛市場規(guī)模。合資企業(yè)在中國市場取得了巨大成就，在海外市場營銷探索也是卓有成效。依維柯（IVECO）已經(jīng)在中國建立了相當(dāng)良好的基礎(chǔ)，這是依維柯的最大任何其他品牌不能比擬的。"

　　依維柯（IVECO）的中國戰(zhàn)略包括：扎根中國，是依維柯（IVECO）不變的戰(zhàn)略選擇。一、投資，加大合資企業(yè)技術(shù)投入力度，強調(diào)技術(shù)是根本競爭力；二、進口，引入歐洲最先進的卡車到中國市場體驗，形成市場的技術(shù)先導(dǎo)；三、出口，將中國合資企業(yè)的產(chǎn)品銷售到中國以外的市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補。

　　"平衡全球制造業(yè)危機，中國將成為避風(fēng)港，這是依維柯過去20年中國合作的心得，也是最好的選擇。"艾大偉先生如此為他的中國戰(zhàn)略解析。"依維柯將在未來5年內(nèi)，通過新產(chǎn)品投入，提高產(chǎn)能，研發(fā)投入，使依維柯在中國合資企業(yè)的銷售穩(wěn)步增長。"

　　目前IVECO在中國DAILY已經(jīng)扎根近二十年，IVECO 杰獅已經(jīng)順利起步，CURSOR發(fā)動機已經(jīng)在重慶生產(chǎn)，功率段覆蓋9-13L升，2014年底到2015年底全新的DAILY產(chǎn)品也將引進到中國制造。另一方面，在南京，IVECO合資企業(yè)生產(chǎn)的一款輕型卡車已經(jīng)通過依維柯的渠道進入非洲市場，類似將合資企業(yè)的全系列產(chǎn)品出口到全球市場已經(jīng)開始。依維柯公司已經(jīng)決定把中國作為全球出口的一個基地，主要針對非洲、中東和拉美市場。

　　或許容易讓人忽略的是，有一款經(jīng)典的客車也在依維柯展臺展示，這就是IRISBUS客車，是依維柯（IVECO）旗下的客車品牌，主要生產(chǎn)大中型公交客車、城際客車、豪華旅游客車等產(chǎn)品。面對這個姍姍來遲的伙伴，艾大偉表示："關(guān)于將IRISBUS大中型客車引入中國，依維柯期待盡快會有所結(jié)論，他透露，IRISBUS客車未來的合作伙伴將與IRISBUS一樣生產(chǎn)全系列的客車。IRISBUS客車在中國的合資或合作也將遵循依維柯（IVECO）客車全球戰(zhàn)略--技術(shù)投資、產(chǎn)品引進、全球市場。"

　　一向稍顯低調(diào)的依維柯（IVECO），顯然已經(jīng)開始以更大的熱情來參與到依維柯在中國的事業(yè)中來，無論是高端卡車作為市場先導(dǎo)、共同的合資企業(yè)、還是共同的海外市場，或許還有未來的客車合資或合作；或者制造成本下降，或者是制造業(yè)的避風(fēng)港，體現(xiàn)著艾大偉"將中國視為最可靠的合作伙伴"的中國情節(jié)。