福特新款重卡Cargo曝光 目標中國市場

　　雖然今年全球重卡銷量集體呈低迷狀態(tài)，但是各大重卡品牌在今年紛紛進行改款換代，包括歐洲重卡以及北美各個品牌的重卡廠商，尤其是近日福特推出新一代Cargo重卡讓重卡市場更加熱鬧。

　　今年，除了大眾汽車開始大力整合SCANIA和MAN的資源尋求開辟全新局面，F(xiàn)REIGHTLINER并且在70周年之際發(fā)布了最新的概念重卡，還有FREIGHTLINER Agosy和KENWORTH K系列在澳大利亞同步換代，NAVISTAR推出了全新的AeroStar平頭重卡。

福特新一代Cargo重卡

　　最近網(wǎng)上曝光了福特新一代Cargo重卡的偽裝諜照，讓這個本就喧囂非凡的重卡市場更加熱鬧了。

　　單從偽裝諜照上看，新一代Cargo駕駛室整體造型雖然延續(xù)了老Cargo圓潤的風格， 駕駛室本體寬度雖比翼子板略窄，與MAN TGS、BENZ Axor、DAF CF相仿， 但從高度上看，明顯高大了許多，加上巨大的導流罩、充分利用底盤空間的超大鋁合金油箱，不免讓人覺得新Cargo更向歐洲重卡靠攏了。

　　進氣格柵和轉(zhuǎn)角擾流板的造型特征，不免讓筆者S7EV3N想起，在巴西2011 FENATRAN國際運輸工業(yè)貿(mào)易展覽會上，福特汽車曾展出了一款Shelby風格的Cargo重卡。沒錯，就是下面這輛。車尾部還嵌有注明的Shelby眼鏡蛇Logo。毫無疑問，新Cargo就是這輛Shelby Cargo的量產(chǎn)版。

　　再來比較下當前版本的Cargo，從車門、后圍的造型看，新Cargo是在當前版本的基礎上升級改造而成的。

　　福特計劃將Cargo打造為一個全球化的產(chǎn)品平臺，這輛曝光諜照的Cargo即是這個計劃的主角。據(jù)一份新聞稿介紹，福特的新Cargo將于今年12月在土耳其和巴西同步上市，并且出口到其他國家和地區(qū)。12月份這個時間節(jié)點，似乎也來得及在中國發(fā)布。如果新Cargo能夠在中國大陸上市，也能夠回答業(yè)界關(guān)于福特通過江鈴收購長安重汽之后產(chǎn)品如何規(guī)劃的猜測了。

　　事實上福特汽車在新世紀初就開始試水中國重卡市場了，以下是筆者S7EV3N于2005年上海車展拍下的福特老款Cargo照片。

　　雖然在南美有著多年的發(fā)展，但同大眾重卡一樣，對于中國重卡市場而言，無論在品牌、產(chǎn)品還是渠道方面都沒有優(yōu)勢。不過福特通過多年的醞釀，選擇新Cargo誕生后進入中國重卡市場，應該是做好了充分的準備。產(chǎn)品方面，除了新Cargo以及基于新Cargo平臺的全系整車產(chǎn)品外，福特還計劃開發(fā)新的發(fā)動機。

　　近日福特大力進軍中國重卡市場，包括通過江鈴汽車收購長安重汽的舉動，以福特汽車在國際重卡市場上的品牌知名度，趁著如今中國重卡市場陷入困境的時候抓住機遇，福特將大有可為。