一汽解放汽車(chē)有限公司“TTI”管理模式剖析

　　日前，在吉林省管理創(chuàng)新大會(huì)上，一汽解放公司堅(jiān)持以精益思想（TPS）為指導(dǎo)，以符合TS16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管理體系為基礎(chǔ)，以IT信息管理系統(tǒng)為手段的“TTI管理模式”，榮獲吉林省政府頒發(fā)的管理創(chuàng)新獎(jiǎng)。這是一汽解放公司致力于構(gòu)建與國(guó)際接軌的內(nèi)部管理體系，在管理創(chuàng)新上結(jié)出的碩果。

　　9年的創(chuàng)新之路，讓一汽解放走過(guò)了不平凡的發(fā)展歷程。2003年1月18日，一汽解放汽車(chē)有限公司成立。它是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司集中了原第一汽車(chē)制造廠的優(yōu)勢(shì)資源，組建的國(guó)內(nèi)外規(guī)模最大的中重型載重車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

　　成立之初，一汽解放汽車(chē)有限公司為自己描繪了兩大宏偉目標(biāo)：一是建成具有國(guó)際先進(jìn)水平的卡車(chē)新基地，另一個(gè)是在管理上實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的蛻變，實(shí)現(xiàn)管理和國(guó)際接軌，有效提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力。

　　經(jīng)過(guò)9年的不懈努力，一汽解放公司已經(jīng)形成25萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。2004年具有世界制造工藝水平的解放卡車(chē)新基地建成投產(chǎn)。2006年第六代解放J6卡車(chē)投產(chǎn)。2010年解放J6榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，同年解放J6重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。一汽解放公司的產(chǎn)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額始終保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2009年以后，一汽解放公司開(kāi)始走出結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)營(yíng)困境，產(chǎn)銷(xiāo)量和企業(yè)效益連年攀升，2010年創(chuàng)造了產(chǎn)銷(xiāo)突破25萬(wàn)輛、銷(xiāo)售收入突破500億元、利潤(rùn)突破18億元的歷史新紀(jì)錄。

　　借鑒世界百年汽車(chē)發(fā)展的管理成果，在引進(jìn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新管理模式

　　如何在新世紀(jì)初年改革開(kāi)放的大背景下，建立全新的管理模式，他們的做法是：充分借鑒世界百年汽車(chē)發(fā)展的管理成果，在引進(jìn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新管理模式。經(jīng)過(guò)9年的努力，他們構(gòu)建起“TTI”管理模式。“TTI”管理模式的第一個(gè)“T”代表著“TPS”。它指的是豐田管理方式，是豐田人在歐美管理基礎(chǔ)上獨(dú)創(chuàng)的國(guó)際最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)管理方式。第二個(gè)“T”代表著“TS16949”。它是國(guó)際汽車(chē)特別工作組（IATF）和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（JAMA）在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的支持下共同制訂的、針對(duì)汽車(chē)及其零部件企業(yè)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)體系綜合了全球汽車(chē)王國(guó)最好的經(jīng)驗(yàn)，代表了國(guó)際汽車(chē)業(yè)質(zhì)量管理體系要求的前沿水平，具有國(guó)際公認(rèn)的權(quán)威地位。“I”代表著被譽(yù)為拉動(dòng)管理火車(chē)頭的“IT”信息管理系統(tǒng)。由此可見(jiàn)，“TTI”管理模式組合要素本身都是高管理含量、高技術(shù)含量的管理工作，使組合創(chuàng)新成果“TTI”具備了站在高位的基礎(chǔ)，成為企業(yè)軟實(shí)力提升的基石。

　　為我所用，建立起符合國(guó)情、國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)特點(diǎn)的管理模式

　　一個(gè)好的管理模式最大的特點(diǎn)，就是要具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。一汽解放公司在9年的實(shí)踐中，結(jié)合自身特點(diǎn)，在消化吸收國(guó)際先進(jìn)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行持續(xù)改善，使“TTI”逐步成為符合國(guó)情和國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)特點(diǎn)的管理模式。

　　從2004年開(kāi)始，一汽解放公司通過(guò)不斷推行TPS精益管理思想，使之成為管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理理念的轉(zhuǎn)變。在日本豐田專(zhuān)家指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)持續(xù)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性向上和人才育成。目前，解放公司已經(jīng)形成了一個(gè)推行TPS的骨干隊(duì)伍，已經(jīng)形成了推行TPS的管理體系。通過(guò)不斷地自主推進(jìn)，持續(xù)改善，固化成果、消化吸收和自主創(chuàng)新，解放公司正在逐步向著形成自身特色的解放生產(chǎn)管理體系—JPS的方向努力。

　　2004年，國(guó)際汽車(chē)特別工作組正式頒布了ISO/TS16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，一汽解放公司在充分培訓(xùn)和論證基礎(chǔ)上，決定把依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理體系作為公司管理的基礎(chǔ)，2006年5月，一汽解放公司正式拉開(kāi)了貫徹ISO/TS16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的序幕，于2009年3月，正式通過(guò)認(rèn)證。通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地貫標(biāo)準(zhǔn)建體系工作，健全企業(yè)規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、商品策劃、產(chǎn)品生命周期管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等管理職能；建立起質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)文件和記錄等四個(gè)層次的文件化管理體系；應(yīng)用產(chǎn)品質(zhì)量的先期策劃（APQP）、整車(chē)及零部件批準(zhǔn)（PPAP）、產(chǎn)品失效模式分析（DFMEAHE和PFMEA）、過(guò)程能力分析（SPC）、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）等五大工具；在TS16949基礎(chǔ)上擴(kuò)展和完善安全環(huán)保、績(jī)效、保密、檔案、標(biāo)準(zhǔn)化、財(cái)務(wù)、黨群等一系列管理體系，最近三年重點(diǎn)建立全面風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部控制等管理體系建設(shè)，形成了具有一汽解放公司特色的完整的管理體系。

　　伴隨著卡車(chē)新基地的建設(shè)，一汽解放公司開(kāi)始了管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃。從2005年開(kāi)始全面數(shù)字化管理建設(shè)，先后完成OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、MES制造資源管理系統(tǒng)、PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)、SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、TDS整車(chē)銷(xiāo)售系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源管理信息系統(tǒng)等汽車(chē)制造行業(yè)核心應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用，其信息化水平處在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先水平。而且全部采用一汽啟明公司的自主軟件產(chǎn)品，不但大大降低了應(yīng)用投資，還卓有成效地拉動(dòng)了自主管理軟件的發(fā)展和提升。此外，公司的IT部門(mén)根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理需要，組織建立了整車(chē)電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)、零部件激光數(shù)字標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)等創(chuàng)新項(xiàng)目，為商品車(chē)的儲(chǔ)運(yùn)和服務(wù)管理、整車(chē)售后三包索賠管理以及公司的投資和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理提供了有效解決方案。

　　“TTI”是一個(gè)可復(fù)制管理模式，進(jìn)一步擴(kuò)寬了企業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展之路

　　以“TPS”為指導(dǎo)，使一汽解放公司的各個(gè)層面的經(jīng)營(yíng)觀念和行為習(xí)慣發(fā)生了巨大變化，特別是形成了持續(xù)改善的精益管理習(xí)慣，成為企業(yè)管理創(chuàng)新發(fā)展的不竭動(dòng)力；以“TS16949”為基礎(chǔ)的內(nèi)部管理體系建設(shè)，使企業(yè)找到了與國(guó)際管理接軌的有效途徑；“IT”信息化的建設(shè)，為先進(jìn)管理落地提供了強(qiáng)有力的手段。在這種管理模式的構(gòu)建過(guò)程中，面對(duì)國(guó)內(nèi)外激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)，“TTI”管理模式不斷地為一汽自主卡車(chē)事業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的管理支撐，使一汽解放公司的管理體系能力和信息化水平處在國(guó)內(nèi)中重型卡車(chē)制造企業(yè)的前列。

　　在“TTI”自主管理模式9年的探索和實(shí)踐中，隨著先進(jìn)觀念和制度的建立，大大促進(jìn)了“解放公司特色的持續(xù)改善文化”的形成，“持續(xù)改善”成為“TTI”管理模式的真諦，使其具有可復(fù)制的特質(zhì)。目前，一汽解放公司將“TTI”模式推廣到后進(jìn)入解放公司的分子公司和全新項(xiàng)目中，進(jìn)行管理復(fù)制。

　　一汽解放公司管理部張春林部長(zhǎng)說(shuō)：一汽解放公司以TTI為基礎(chǔ)的管理變革取得了初步成績(jī)，但是管理的完善和提高是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，需要企業(yè)堅(jiān)定方向，持之以恒地改善提高。一汽解放公司有信心靠自主創(chuàng)新，不斷提高管理水平，為鞏固解放品牌在國(guó)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位并成為國(guó)際知名品牌奠定堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。