奔馳Antos載重車四個月后將上市銷售

　　斯圖加特，德國 - 梅賽德斯-奔馳載重車家族不久將迎來一款新成員--專為重型短途配送作業(yè)而全新打造的梅賽德斯-奔馳Antos載重車。該款車型將在今年9月舉行的德國漢諾威國際商用車工業(yè)博覽會上進(jìn)行全球首發(fā)，并將上市銷售。隨著梅賽德斯-奔馳Antos載重車的問世，梅賽德斯-奔馳將成為首個為滿足短途配送作業(yè)多元需求而推出專用載重車系列的汽車制造商。

全新梅賽德斯-奔馳Antos載重車

　　全新梅賽德斯-奔馳Antos載重車將為駕駛員和運(yùn)輸公司提供輕松便捷的操控體驗(yàn)及出色的工作效率。Antos載重車的整體外觀和風(fēng)格沿襲了梅賽德斯-奔馳Actros載重車的設(shè)計理念，為滿足短途運(yùn)輸特殊需要而專門打造的駕駛室成為其獨(dú)特的設(shè)計亮點(diǎn)。Antos載重車駕駛室寬度為2.3米，有"S"型緊湊型駕駛室及"M"型中型駕駛室可供選擇。兩種駕駛室均經(jīng)過人體工程學(xué)設(shè)計和優(yōu)化，操控簡便直觀。

　　全新梅賽德斯-奔馳Antos系列載重車搭載符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代梅賽德斯-奔馳"藍(lán)色效能"發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在德國曼海姆生產(chǎn)并已于今年3月面世。該發(fā)動機(jī)擁有13種動力選擇，輸出功率覆蓋175千瓦（238馬力）至375千瓦（510馬力）的廣泛動力區(qū)間。梅賽德斯-奔馳Antos載重車有平板車和牽引車兩種應(yīng)用，共有67種軸距長度可供選擇，軸距范圍從最小的2.6米到最大的6.7米。同時，梅賽德斯-奔馳PowerShift全自動變速箱及其它相關(guān)車載技術(shù)將幫助駕駛者更好地完成每日作業(yè)。此外，應(yīng)對靜止障礙的主動制動輔助等安全系統(tǒng)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升車輛的安全性能。

　　全新載重貨運(yùn)專家

　　未來，除了全新Antos短途配送載重車與Actros長途運(yùn)輸載重車的基礎(chǔ)車型外，梅賽德斯-奔馳還將引入更具專業(yè)性的車型，以提高這兩個車型系列的運(yùn)營效率。Antos載重車自重近6頓，憑借低掛點(diǎn)、低車架等特點(diǎn)以及高達(dá)3米的貨箱凈高，車輛的有效載荷得以最大程度的提升。

　　重型短途運(yùn)輸配送作業(yè)

　　重型短途運(yùn)輸配送主要涉及食品等零售行業(yè)貨物的區(qū)域運(yùn)輸。應(yīng)用于這一領(lǐng)域的帶有冷藏箱或貨箱的平板車需適應(yīng)城市、鄉(xiāng)村以及高速公路的多種道路環(huán)境。

　　這一運(yùn)輸特性對重型短途運(yùn)輸車輛提出了十分具體的要求：車輛需滿足駕駛員全方位的清晰視野，操作簡單，配置和調(diào)校需適合單日往返運(yùn)輸；需擁有廣泛的動力區(qū)間選擇，確保車輛適應(yīng)多種地形條件和載重需求；同時，運(yùn)輸過程中多點(diǎn)停靠以及經(jīng)常需要改變行車路線等特點(diǎn)也使得專業(yè)的物流管理成為不可或缺的因素。當(dāng)然，除此之外，運(yùn)輸公司也希望擁有一輛能代表公司形象、充當(dāng)公司名片的車輛。