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合作沃爾沃?東風(fēng)商用車脫離日產(chǎn)前景何在?

  雖然未經(jīng)官方證實,但最近一段時間以來,東風(fēng)有限將分離商用車業(yè)務(wù)的消息不絕于耳。“據(jù)說分拆東風(fēng)有限、將商用車業(yè)務(wù)股份出讓給東風(fēng)的事情,已經(jīng)談了大約兩年時間。”有內(nèi)部人士表示。

  2002年9月19日,東風(fēng)、日產(chǎn)正式簽署長期全面戰(zhàn)略合作協(xié)議;2003年,東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車共同組建的合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司(以下簡稱東風(fēng)有限)在武漢成立。按計劃,第一個八年(即2003年7月~2011年7月)由日產(chǎn)方任東風(fēng)有限總裁,東風(fēng)方任董事長。第二個八年則由東風(fēng)方任總裁,日產(chǎn)方任董事長。不過,截至今年7月這一約定并未輪換,日方繼續(xù)擔(dān)任總裁。這無疑加劇了業(yè)內(nèi)關(guān)于東風(fēng)商用車被剝離出來的猜測。

  如果商用車業(yè)務(wù)回歸東風(fēng)的消息屬實,那將給東風(fēng)商用車帶來什么?

  各取所需

  “東風(fēng)日產(chǎn)合資成立的東風(fēng)有限,主要是基于東風(fēng)的制造力量和日產(chǎn)的管理理念,從效果來看是不錯的。今年東風(fēng)商用車的銷量領(lǐng)先于行業(yè)就是證明。”業(yè)內(nèi)專家告訴記者:“但從產(chǎn)品上說,日產(chǎn)的商用車產(chǎn)品比較弱。日本有4家主要的商用車公司,分別是日野、三菱、五十鈴和日產(chǎn)柴,日產(chǎn)柴可以說是最弱勢的。上世紀(jì)90年代末,日產(chǎn)旗下的卡車生產(chǎn)商——日產(chǎn)柴曾隨母公司一度瀕臨破產(chǎn)。1999年,日產(chǎn)雷諾形成聯(lián)盟,日產(chǎn)柴成為日產(chǎn)和雷諾共同擁有的子公司。2000年,雷諾旗下的雷諾卡車和馬克卡車被沃爾沃收入囊中。2006年,沃爾沃集團成功收購日產(chǎn)柴13%的股份,成為其最大股東。由此,日產(chǎn)在重型車領(lǐng)域的實力已經(jīng)很弱了。而東風(fēng)商用車的目標(biāo)是成為‘中國第一、世界第三’,需要在布局上多加努力,想要脫離日產(chǎn)這個‘婆婆’也屬正常。”

  事實正是如此。今年7月初,東風(fēng)汽車確立了“大自主”戰(zhàn)略。9月29日,東風(fēng)商用車公司重卡新工廠及新動力總成基地在十堰投產(chǎn)、奠基,同時,東風(fēng)對外界提出了“大商用車”戰(zhàn)略,并計劃在“十二五”期間斥資140億元進行推進。

  而將商用車從東風(fēng)有限中剝離,也是日產(chǎn)長期以來的意愿。據(jù)稱,在對東風(fēng)日產(chǎn)不到萬人創(chuàng)造的利益跟東風(fēng)商用車7萬人創(chuàng)造的利益比較后,日產(chǎn)覺得東風(fēng)商用車是累贅,不想再繼續(xù)背包袱。

  或與沃爾沃合作?

  據(jù)消息人士透露,未來東風(fēng)與日產(chǎn)的新合資方式的一種可能性,是將“東風(fēng)有限”中50%的“商用車業(yè)務(wù)”股份送還給東風(fēng),或支持東風(fēng)在商用車領(lǐng)域?qū)ふ倚碌暮献骰锇?,比如沃爾沃、雷諾或其他卡車巨頭。

  如果消息屬實,脫離出來的東風(fēng)商用車將與誰合作?

  “今后東風(fēng)商用車有可能與沃爾沃合作。”一位東風(fēng)商用車的資深經(jīng)銷商李先生透露:“據(jù)傳,目前東風(fēng)商用車在與沃爾沃談判,包括如何發(fā)展后續(xù)產(chǎn)品,并有可能在十堰成立生產(chǎn)基地。”

  有產(chǎn)品最重要

  有人擔(dān)心東風(fēng)有限分離商用車業(yè)務(wù)后,體制變化會給東風(fēng)商用車的發(fā)展帶來影響。

  “無論東風(fēng)商用車以后是哪種體制,我認為都不是問題。先不談東風(fēng)上市后已經(jīng)不再是純粹的國有企業(yè),即使不再走與國外企業(yè)合資的道路,之前合資留下的先進管理經(jīng)驗也不會隨著體制的轉(zhuǎn)變而消失。”中國汽車工業(yè)協(xié)會專家譚秀卿認為。

  而對于東風(fēng)商用車的經(jīng)銷商來說,體制不是問題,產(chǎn)品才是關(guān)鍵。“東風(fēng)商用車回歸后,如果只是擴大生產(chǎn)規(guī)模,則意義不大,關(guān)鍵是有無產(chǎn)品跟上。作為經(jīng)銷商,我希望東風(fēng)商用車與有著較高產(chǎn)品設(shè)計能力的企業(yè)合作。”李先生說。

來源:商用汽車新聞 作者:綜合報道
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