東風(fēng)柳汽全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽激戰(zhàn)鄭州

　　“我也可以報(bào)名參賽嗎?”收到組委會(huì)發(fā)送的賽事資料后，劉雨興奮地向工作人員詢問(wèn)有關(guān)全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽的詳細(xì)情況，成為第一位現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的選手。

　　鄭州素有“綠城”之稱，本次比賽場(chǎng)地特意設(shè)在鄭州北服務(wù)區(qū)——這是一個(gè)卡車司機(jī)聚集的地方，組委會(huì)可謂考慮周全，盡可能讓更多的司機(jī)參與到全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽的體驗(yàn)中來(lái)。

　　中原一戰(zhàn)，硝煙四起。

　　8月28日，下午三時(shí)整，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，北京汽摩協(xié)卡車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)承辦，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)康明斯和玉柴機(jī)器共同協(xié)辦的“乘龍汽車杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽拉開戰(zhàn)幕。國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任、中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席萬(wàn)和平，河南省體育局副局長(zhǎng)景勁松，東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛分別致開幕辭，河南公共頻道進(jìn)行錄播。

“乘龍汽車杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽鄭州站比賽

　　新增障礙 趣味挑戰(zhàn)

　　“此次比賽更具挑戰(zhàn)性、更難、更有趣味性。”據(jù)全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽賽道設(shè)計(jì)技術(shù)總監(jiān)李文利介紹，鄭州站比賽賽道主要呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)。

　　首先，是一個(gè)能夠充分能夠體現(xiàn)賽車速度的賽道。整個(gè)場(chǎng)地長(zhǎng)250米，寬80米，相比廣州站、蘇州站賽場(chǎng)而言，本次賽場(chǎng)縱向更長(zhǎng)、面積更大、選手施展的空間更多、給觀眾帶來(lái)的視覺享受更刺激。

參賽選手贊東風(fēng)柳汽“中”

　　其次，闖關(guān)類項(xiàng)目所有改變。本站比賽項(xiàng)目依次為：九曲黃河(連續(xù)直角巷)、超級(jí)旋風(fēng)(庫(kù)內(nèi)360度旋轉(zhuǎn))、穿越火線(限寬門)、垂直極限(折線單邊橋)、極速時(shí)刻(緊急制動(dòng))五大障礙設(shè)計(jì)。其中，前三項(xiàng)是計(jì)時(shí)項(xiàng)目，后兩項(xiàng)為闖關(guān)項(xiàng)目。值得一提的是，超級(jí)旋風(fēng)和垂直極限是鄭州站比賽特別增加的兩個(gè)全新項(xiàng)目，要求賽手必須非常清楚車輛的加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能，才能夠更好的駕馭比賽，取得理想成績(jī)。

“乘龍汽車杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽鄭州站比賽

　　8月27日下午兩時(shí)，來(lái)自北京汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的國(guó)家一級(jí)裁判趙丹，作為本次比賽的賽事主管，組織當(dāng)?shù)夭门泻腿珖?guó)賽手進(jìn)行培訓(xùn)，向大家交代注意事項(xiàng)。培訓(xùn)會(huì)上，河南省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的裁判代表向記者坦言：“以往親身經(jīng)歷卡車類的賽事不多，與小車賽事相比，卡車類賽事的危險(xiǎn)性更大，要求裁判工作更加細(xì)致。”

　　家鄉(xiāng)賽手爭(zhēng)榮譽(yù)

　　歷經(jīng)中國(guó)“南大門”的廣州站與長(zhǎng)江三角洲中心樞紐的蘇州站后，“乘龍汽車杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽第一次征戰(zhàn)素有“中國(guó)交通十字路口”之譽(yù)的鄭州。

　　“中卡極限挑戰(zhàn)賽的到來(lái)，會(huì)不枉此行。”河南省體育局副局長(zhǎng)景勁松十分自豪地對(duì)記者表示，“這里是我國(guó)中部地區(qū)極具輻射力的物流基地，汽車文化繁榮、汽車產(chǎn)銷旺盛，是我國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)開始最早的地方，有非常好的汽車運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)，首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽為河南省汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展注入新鮮血液。”

　　由于鄭州是我國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)源地，培育了眾多知名的賽車選手，本站比賽自然得到了當(dāng)?shù)刭愂值嫩x躍報(bào)名。據(jù)了解，鄭州站報(bào)名參賽的34名賽手，有9名是第一次參加中卡賽的新賽手。

　　在這34位參賽選手中，有12位是來(lái)自河南當(dāng)?shù)氐倪x手，占總?cè)藬?shù)的1/3。其中，彭賀年是鄭州市30路公交車的司機(jī)，80后盧鵬飛是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜能囮?duì)隊(duì)長(zhǎng)，馮雙是長(zhǎng)安昌河河南大區(qū)經(jīng)理……常年參加卡車類汽車賽事、獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的河南選手侯紅寧有感而發(fā)：“希望能在自己的主場(chǎng)與來(lái)自全國(guó)各地的賽手一爭(zhēng)高下，為家鄉(xiāng)人民爭(zhēng)光!”

　　果不其然，家鄉(xiāng)賽手表現(xiàn)不俗，陳治敏與侯紅寧紛紛闖入4進(jìn)2決賽。此外，本站比賽的特色選手在校大學(xué)生張凱、駕校校長(zhǎng)張亞斌、公告公司經(jīng)理李躍輝等人，他們?cè)卩嵵菡揪猩霞驯憩F(xiàn)。

　　搶占“橋頭堡”

　　2011年上半年，整個(gè)商用車市場(chǎng)受政策影響，銷量稍弱于去年，但作為本次比賽的贊助商——東風(fēng)柳汽的市場(chǎng)份額卻逆流而上，成為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域唯一市場(chǎng)份額逆勢(shì)上升的汽車廠家，這與其品牌服務(wù)和市場(chǎng)推廣不無(wú)關(guān)系。

　　第三站比賽為何選在鄭州?除了汽車文化方面的考慮外，市場(chǎng)也是一個(gè)重要因素。眾所周知，鄭州是我國(guó)重要的交通樞紐，同時(shí)也是各汽車廠商非常重視的市場(chǎng)。

　　東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛認(rèn)為，“東風(fēng)柳汽作為廣西的一個(gè)企業(yè)，在南方傳統(tǒng)市場(chǎng)具有極強(qiáng)的市場(chǎng)統(tǒng)治力，但同時(shí)也急需拓展北方市場(chǎng)，讓東風(fēng)柳汽日益成為北方地區(qū)倍受贊譽(yù)的主流品牌，而鄭州恰似是東風(fēng)柳汽搶占北方市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力的‘橋頭堡’，是全廠上下著力開拓的重點(diǎn)市場(chǎng)。”

　　不難看出，通過(guò)贊助賽事，乘龍汽車獲得了一個(gè)與終端消費(fèi)者交流的契機(jī)，在獲得廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者了解和喜愛的同時(shí)，東風(fēng)柳汽的企業(yè)形象也隨之樹立起來(lái)。

　　品質(zhì)護(hù)航 再創(chuàng)佳績(jī)

　　乘龍609為“中國(guó)八大古都之一”的鄭州市民，帶來(lái)了一場(chǎng)堪比《變形金剛》的視覺盛宴。大賽之所以取得圓滿成功得益于賽車的品質(zhì)保障。

東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理 劉志剛

　　競(jìng)賽源于生活又高于生活，鄭州賽道障礙設(shè)置源于卡車行駛面臨的極短路況，眾多極端狀況的疊加效應(yīng)，使得車輛要經(jīng)受強(qiáng)于普通路況幾萬(wàn)倍以上的嚴(yán)酷考驗(yàn)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)，上萬(wàn)個(gè)零部件要進(jìn)行緊密配合，才能共同應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)酷考驗(yàn)。

　　不管對(duì)于跑運(yùn)輸，還是對(duì)于汽車賽事，安全都是頭等大事，這不僅是企業(yè)應(yīng)該銘記于心的責(zé)任，更是一種對(duì)生命的尊重和信仰。據(jù)了解，作為首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽唯一指定用車——乘龍609采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，大幅提高駕駛室的強(qiáng)度、剛度和被動(dòng)安全性。

　　正是源于乘龍汽車的安全保障，賽手可以駕駛賽車挑戰(zhàn)各種史無(wú)前例的危險(xiǎn)項(xiàng)目而無(wú)后顧之憂。駕馭乘龍609的選手所向披靡，最終，來(lái)自安徽的賽手盛祝輝獲得第一名，來(lái)自江蘇的賽手張永及本土河南賽手侯紅寧分別獲得第二名和第三名。

　　頒獎(jiǎng)時(shí)，賽手們“入鄉(xiāng)隨俗”了一把，齊夸乘龍609，中!冠軍盛祝輝直言，“賽車性能不錯(cuò)，在通過(guò)障礙、加速、制動(dòng)時(shí)都讓人覺得很舒服。”

　　“第一次參加卡車比賽，經(jīng)驗(yàn)不足，下一站我還會(huì)繼續(xù)參加，大賽組委會(huì)辦到哪我就跟到哪!” 西安賽手成橋敏意興闌珊。接下來(lái)，即將啟動(dòng)的是更加殘酷的石家莊站比賽，在中秋佳節(jié)即將到來(lái)之際，誰(shuí)能堅(jiān)持到最后奪得冠軍，我們拭目以待!