10萬輛:勇立潮頭一汽解放J6再上跨越征程

　　2011年7月15日，隨著解放J6“55周年紀(jì)念版”的正式交付深圳華美物流用戶，一汽解放作為中國的自主民族品牌將中國卡車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、價(jià)值推上了全新高度。

　　一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理王立志表示：解放50多年的發(fā)展壯大，離不開用戶的信賴與支持，我們要時(shí)刻牢記用戶的恩情，把用戶第一作為解放的核心DNA，不斷為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，踐行“解放卡車 掙錢機(jī)器”的諾言。同時(shí)，要利用好解放J6“55周年紀(jì)念版”比肩進(jìn)口高端產(chǎn)品的配置標(biāo)準(zhǔn)、“兩年20%首付”、“兩年不計(jì)里程包修包換”等行業(yè)絕無僅有的優(yōu)厚政策，服務(wù)好用戶，為用戶購車、用車解決后顧之憂，實(shí)現(xiàn)用戶最大價(jià)值。

一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理王立志

　　來自深圳華美物流的臧衛(wèi)東總經(jīng)理在現(xiàn)場表示，從1994年開始養(yǎng)車就是解放車，在將近20年的養(yǎng)車過程中，從一輛到現(xiàn)在的七十多輛車，只有解放車讓他最放心。跟解放之間已經(jīng)建立起了比合作伙伴更加堅(jiān)實(shí)的感情，這次代號為001的紀(jì)念版車輛有幸由他獲得，除了興奮外，臧經(jīng)理也真切的感受到解放對用戶的尊重與關(guān)愛。藏經(jīng)理在現(xiàn)場表示，他此次來長春的另外一個(gè)目的就是要一次訂購10臺解放J6。

　　卡車網(wǎng)記者從一汽解放了解到：本次推出的解放J6“55周年紀(jì)念版”，不僅在外觀上推出了全黑車身、亮銀、金標(biāo)等特殊紀(jì)念裝飾件，其最大亮點(diǎn)要體現(xiàn)在所有國際級高端配置。安全性方面，解放55周年紀(jì)念版采用國內(nèi)最優(yōu)的真材實(shí)料全鋼駕駛室;前后標(biāo)配盤式制動(dòng)器;標(biāo)配ABS剎車防抱死系統(tǒng)。動(dòng)力方面，解放55周年紀(jì)念版采用420馬力電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭矩達(dá)到1900N.m;標(biāo)配AMT自動(dòng)變速箱。在裝載及節(jié)油性能方面，解放55周年紀(jì)念版優(yōu)勢更加凸顯，整車采用單層車架、前后雙片簧、440輕量化后橋、米其林315真空胎、鋁合金輪輞，車重僅為8.7噸，達(dá)到國內(nèi)最輕，節(jié)油效果提升8-10升/百公里，所有高端配置可更好滿足國內(nèi)高端物流運(yùn)輸市場的需求。

　　1953年7月15日，由毛澤東主席親筆書寫的“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的基石，在建設(shè)者的創(chuàng)業(yè)激情中矗立起來，由此拉開了中國汽車工業(yè)的大幕。僅僅不到三年，一座現(xiàn)代化的汽車城拔地而起。1956年7月13日，第一輛解放牌汽車在長春一汽嶄新的總裝線上成功下線，從此，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。第一代創(chuàng)業(yè)者，不僅奠定的中國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，更把勇?lián)?zé)任，抗?fàn)幾詮?qiáng)，自主創(chuàng)業(yè)的精神注入到一汽人和解放車的DNA中。

　　2007年7月15日，完全自主研發(fā)的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的解放第六代產(chǎn)品——解放J6重型卡車下線，開創(chuàng)了中國重卡發(fā)展的全新格局。四年過去，解放J6經(jīng)受住了各種考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，勇立市場鰲頭。直至今天，解放J6累計(jì)銷售達(dá)10萬輛，不僅奪得了重卡行業(yè)銷量第一，更值得一提的是解放J6僅用短短8個(gè)月的時(shí)間，面對2011年中國卡車市場下滑趨勢，由5萬輛，迅速提升到10萬輛，實(shí)現(xiàn)了銷量的成倍增長，創(chuàng)造了國內(nèi)重卡的銷售奇跡，成為中國自主商用車品牌中最受市場認(rèn)可的、國內(nèi)最安全的、品質(zhì)過硬、技術(shù)一流的高端重卡，并連續(xù)兩年斬獲“車主最滿意安全車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。2011年，解放J6重型車以國內(nèi)領(lǐng)先的自主技術(shù)成果，成為首個(gè)獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)的民用車輛，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展、繁榮做出了突出貢獻(xiàn)，更為中國自主商用車與國際卡車巨頭平分秋色的市場表現(xiàn)和競爭實(shí)力贏得了掌聲。

　　站在10萬臺量級平臺的解放J6，更是在解放自主事業(yè)向高端化、價(jià)值化發(fā)展道路上推進(jìn)了一大步，是中國自主汽車工業(yè)開始向做強(qiáng)做大進(jìn)程的重要里程碑。解放J6“55周年紀(jì)念版”的推出與交付用戶，是解放應(yīng)對更高層次、更高水平、更加激烈的市場競爭態(tài)勢，參與國際競爭推出的重要舉措。

參會(huì)代表與解放卡車合影

　　細(xì)數(shù)重卡市場，解放J6“55周年紀(jì)念版”絕對稱得上是國內(nèi)重卡產(chǎn)品深入實(shí)現(xiàn)高端化的一次跨越，解放在充分立足國情、緊跟市場、自主造車、掌握核心技術(shù)的實(shí)踐中，不斷推陳出新，挺起了中國商用車的民族脊梁。面對“十二五”，一汽解放堅(jiān)定的提出了到2015年，中重型卡車產(chǎn)銷量要達(dá)到31.8萬輛，市場份額達(dá)到22%。保持中重卡車領(lǐng)域的國內(nèi)絕對領(lǐng)先地位，參與國際市場競爭，保持解放品牌價(jià)值第一的發(fā)展目標(biāo)，喊出了解放人自強(qiáng)不息的膽識與氣魄。