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一汽解放重卡連續(xù)兩年榮獲中國車主最滿意安全車型

  2011年6月22日,由中國機動車輛安全鑒定檢測中心主辦的2010-2011年度車主最滿意安全車型調(diào)查發(fā)布評選結(jié)果。在此次評選活動中,一汽解放重卡再次榮膺年度車主最滿意安全車型,成為國內(nèi)唯一與奔馳、沃爾沃同時上榜的世界級安全重卡。

  

  隨著我國汽車產(chǎn)銷量的迅速增長,汽車安全問題日益凸顯,尤其在卡車安全方面亟待解決。作為中國汽車工業(yè)的先驅(qū)力量,解放卡車在研發(fā)之初,就把安全性能作為回饋用戶和自主技術(shù)突破發(fā)展的核心價值憑證。

  眾所周知,重載情況下的卡車制動距離長、易側(cè)翻是誘發(fā)安全問題的主要因素。面對這些關(guān)鍵問題,解放卡車首先通過應(yīng)用具備自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機制動裝置提升制動系統(tǒng)性能,縮短了卡車制動距離,并配合國內(nèi)首創(chuàng)的V型反作用桿,有效抑制了車輛急減速及下坡時造成的車身不穩(wěn)定因素,不僅為避免發(fā)生碰撞提供了第一道安全屏障,多項車輛制動穩(wěn)定系統(tǒng)的自主突破發(fā)展,更成為了行業(yè)參照的標準。

  

  高負荷作業(yè)方式是誘發(fā)交通事故的另一項重大安全隱患,在解決這一問題上,解放重卡在駕駛室舒適方面的大膽突破。四點全浮駕駛室配合多項舒適配置,使解放卡車具備了中檔轎車的舒適保障,有效抑制了因疲勞駕駛帶來的安全隱患;在車輛無法躲避碰撞時,四點全浮駕駛室,受到突然制動力的影響,駕駛室向反方向回彈,主要撞擊力由高強度車架承受并進行卸力,避免了駕駛室承受第一波強撞擊。

  待撞擊力削弱后,應(yīng)用了國內(nèi)唯一通過歐洲最嚴格安全法規(guī)認證的全鋼駕駛室,配合國內(nèi)獨家使用的車門防撞梁結(jié)構(gòu),形成堅固的籠型結(jié)構(gòu)實現(xiàn)額外吸能保護。將駕駛室內(nèi)成員可能遭受的來自外部的撞擊力降到最低限度,保障人員逃生安全。

  

  通過系統(tǒng)而完善的安全性能提升,解放產(chǎn)品的整車質(zhì)量和安全系數(shù)同步提高。同時大量的技術(shù)創(chuàng)新,也使解放的產(chǎn)品獲得了國家和行業(yè)的高度認可。尤其是品質(zhì)可靠和口碑良好的解放J6,應(yīng)用了上百項創(chuàng)新技術(shù),其中擁有國家專利193項,發(fā)明專利15項,軟件著作權(quán)2項。

  大量的技術(shù)積累和創(chuàng)新技術(shù)為解放研發(fā)產(chǎn)品奠定了深厚的基礎(chǔ),獲得了多項殊榮。2009年解放J6獲得中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎特等獎,這是該獎項設(shè)置20多年來的首個特等獎;2011年初,J6成為首個且唯一一個榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎的民用車輛,得到國家高度認可。

  在本次專家研討會上,專家組對解放重卡的安全性能和創(chuàng)新技術(shù)給予了高度評價。解放重卡能繼上年度榮獲車主最滿意安全車型后再次獲獎,充分證明了用戶對解放產(chǎn)品的信賴。相信一汽解放必將通過自主研發(fā)優(yōu)勢、不斷創(chuàng)新,為中國商用車做出更大貢獻。

來源:卡車網(wǎng) 作者:Mark
文章關(guān)鍵詞: 解放卡車 重卡
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