商用車行業(yè)和公司分化是趨勢所在，且將逐漸加強(qiáng)，市場更應(yīng)關(guān)注超越行業(yè)平均增速及競爭對手的公司，優(yōu)質(zhì)公司一定會異軍突起，長時間超越行業(yè)平均增速。預(yù)計1 季度業(yè)績也將繼續(xù)體現(xiàn)這種分化。
2011年1季度重卡銷量增長8.53%，受成本上漲影響，預(yù)計重卡整車公司業(yè)績平穩(wěn)，重卡零部件公司業(yè)績增速快于整車。3 月重卡銷量13 萬輛，同比增長10.2%，1季度重卡銷量同比增長8.53%，其中半掛牽引車銷量同比下降21.9%，1季度重卡銷量雖實現(xiàn)增長，但經(jīng)銷商庫存壓力仍較大。受鋼鐵等原材料成本上漲影響，重卡整車企業(yè)雖有提價，但預(yù)計毛利率仍受影響，而重卡核心零部件企業(yè)毛利率受影響相對較小。
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