清晰品牌架構(gòu) 江淮要發(fā)揮細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：2011-03-09 08:32:17 反饋

　　2010年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)輛輕卡下線的目標(biāo)。對(duì)此，全國(guó)人大代表、江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安表示：“這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的。”而江淮商用車新一年的目標(biāo)將是清晰品牌架構(gòu)，在細(xì)分市場(chǎng)上鞏固和發(fā)揮其品牌優(yōu)勢(shì)。

江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安

　　2010年，江淮商用車無(wú)疑是商用車市場(chǎng)最引人關(guān)注的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)輛輕卡下線的目標(biāo)，在國(guó)內(nèi)商用車銷量排名第四。當(dāng)被問(wèn)及對(duì)這一成績(jī)的評(píng)價(jià)時(shí)，左延安輕松地說(shuō)：“還是不錯(cuò)的。”并且解釋道，江淮商用車在輕卡這一細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)還是可以的。在重卡和中卡方面，一汽和東風(fēng)占據(jù)了非常大的優(yōu)勢(shì)，這是中重卡業(yè)務(wù)剛剛起步的江淮所無(wú)法相比的。他很高興地看到，江淮在輕卡方面保持了領(lǐng)先地位。面對(duì)市場(chǎng)上突現(xiàn)的卡車新軍，左延安只表示：把自己的事情做好就好。

　　2010年9月江淮汽車與美國(guó)納威司達(dá)公司簽署《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，面對(duì)國(guó)內(nèi)已有的濰柴、玉柴等的競(jìng)爭(zhēng)壓力，左延安并沒(méi)有太緊張。他表示，在柴油機(jī)方面，技術(shù)上都越來(lái)越接近，各有優(yōu)勢(shì)。他同時(shí)認(rèn)為，納威司達(dá)的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、可靠性都很有競(jìng)爭(zhēng)力，具體性能如何還要看進(jìn)入中國(guó)之后對(duì)諸如油品等情況的適應(yīng)性。

　　對(duì)于2011年的商用車發(fā)展，左延安表示，新一年的目標(biāo)就是品牌架構(gòu)將更加清晰，包括高端、中端和新機(jī)型，分屬的三個(gè)網(wǎng)絡(luò)也將更加成熟，使品牌傳播更加精準(zhǔn)，在細(xì)分市場(chǎng)上鞏固和發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：佚名

文章關(guān)鍵詞：江淮汽車輕卡商用車納威司達(dá)

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