2010年11月18日,位于西南地區(qū)的東風柳汽正迎來對其具有決定性意義的事件——百億銷售慶典,這一事件意味著,柳汽已經成為國內主流汽車制造商,同時,伴隨“權重股”柳汽的起舞,柳州這一“大盤”也開始向“千億汽車城”挺進。
依據未來五年的發(fā)展規(guī)劃,到2015年,東風柳汽將實現商用車10萬輛、乘用車實現20萬輛的年產量,這一規(guī)劃預見了柳汽可期的未來——“中國一流的汽車制造商”。
作為一家具有40余年歷史的企業(yè),柳汽經歷了數次“破局”,到如今終于繭成蝶。1954年建廠至今,柳汽人始終一直堅持艱苦奮斗,自立自強的精神辦廠。
1969年,柳汽的先輩們,用鐵絲、紙、木頭做成汽車駕駛室模型,用“螞蟻啃骨頭”的辦法在三百噸的油壓機上壓出汽車大梁,成功研制出第一輛“柳江”牌汽車,揭開了廣西汽車生產歷史的序幕;1978年,成功研制中國第一臺中型柴油機并率先生產中型柴油載貨車,贏得了“柴油東風,柳汽正宗”的美名;1991年,柳汽創(chuàng)出“乘龍”品牌,形成了“一門雙杰,乘龍東風,中輕并舉,競相發(fā)展”的產品格局。
東風柳汽總經理程道然致辭
2003年,東風柳汽整體進入東風公司與日產的合資公司——東風汽車有限公司,獲得更大的發(fā)展機遇,自此開始向重卡領域進軍,自主研發(fā)出 “霸龍”重卡。從此,成為國內重型載貨汽車市場的創(chuàng)新者。兩年之后,柳汽在重卡行業(yè)又一次實現突破,推出“龍卡”新一代美洲風格長頭重卡,實現了長頭重卡由中噸位向重噸位的跳躍。此后,東風柳汽的商用車業(yè)務一路高歌猛進,現已進入收獲期,幾乎每款產品的銷量都呈現穩(wěn)定增長的良好態(tài)勢。
到2015年,在商用車領域,柳汽將以10萬輛年產量的規(guī)模躋身中國主流商用車制造商,由于柳汽在重卡領域的迅速發(fā)展,將助力東風商用車實現“中國第一,世界前三”的中期事業(yè)計劃目標,而柳汽在重卡領域的技術積累將使其進入下一階段的高速發(fā)展期。
在商用車穩(wěn)定發(fā)展的基礎上,早在十年前,東風柳汽就提出了“商用車、乘用車并舉,學會用兩條腿走路”的企業(yè)夢想。十年耕耘,東風柳汽已經形成了“乘用車與商用車兩翼齊飛的健康發(fā)展格局”,“風行”乘用車品牌旗下的菱智、景逸兩大產品系列均取得了迅猛的發(fā)展。
在大型商務MPV領域,風行菱智以“綠色商務”的出眾表現,成為低碳MPV的領軍者、柴油MPV的第一品牌,并憑借卓越的性能及可靠的品質贏得了政府采購的青睞,為當前醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)政府采購的第一品牌。在家轎領域,景逸TT以出色的“操控感”與低油耗,成為高端大兩廂市場和渦輪增壓轎車細分市場中最暢銷的產品之一。而景逸系列的最新產品——景逸1.5XL,則通過創(chuàng)新的“XL”設計理念,成為“寬適”城市經濟用車的代表車型,以月銷近萬輛的銷售成為“城市代步第一車”。
5年后,柳汽20萬輛的年產量使其在自主品牌乘用車領域亦大有作為,作為中國乘用車制造商的“技術派”,東風風行在20萬輛的年產量之后,也將呈現爆發(fā)式的增長,憑借扎實的研發(fā)、技術支持,東風風行將在各個細分市場布局,成為以技術見長的優(yōu)秀自主品牌。
伴隨規(guī)模的擴張,東風柳汽已經具備了從“游擊戰(zhàn)”向“陣地戰(zhàn)”轉變的條件,從“游擊戰(zhàn)”向“陣地戰(zhàn)”轉移意味著東風柳汽經營模式的轉型。
東風柳汽總經理程道然表示:東風柳汽近10年來的高速發(fā)展,已具備市場競爭的大兵團作戰(zhàn)能力,而大兵團作戰(zhàn),正是要以“快速反應、低成本高質量、適應市場、提高企業(yè)核心競爭力”為品牌戰(zhàn)略,進入一個全面競爭的汽車品牌建設大環(huán)境,最終實現成為主流汽車制造廠家的目標。
東風柳汽百億慶典剪裁儀式
東風柳汽目前正在調整其市場進軍戰(zhàn)略,由避實就虛轉向全面、直接的市場競爭——向主流廠家發(fā)起較量,向主流市場要銷量,從而打響企業(yè)品牌和產品競爭力提升的“陣地戰(zhàn)”?,F在及今后發(fā)展兩個關鍵點:一是商用車加快自主研發(fā)速度,全面推廣和打響品牌,由避實就虛轉向全面、直接的市場競爭。二是乘用車要以提升質量、降低成本為突破口,提升市場競爭力,搶占市場制高點、贏得先機。
如果說百億之下,東風柳汽還是一種求生存狀態(tài),企業(yè)的發(fā)展受各方面條件限制的,那么上百億之后,企業(yè)的發(fā)展將由“點”市場走向“面”市場,發(fā)展勢頭將得到空前提速,整個配套網絡服務鋪開將更為順利。
在未來3-5年內,東風柳汽將秉承堅定獨到的差異化行銷策略,以消費者滿意度和對用戶忠誠度最大化為己任,致力于打造具有國際競爭力的營銷網絡,從“陣地戰(zhàn)”這樣的策略出發(fā),對企業(yè)的經營運作進行整體調整,無論是產品的研發(fā)設計、生產制造體系、采購體系及后臺保障體系,還是營銷服務網絡的儲備,都將從“陣地戰(zhàn)”的經營思路去進行統(tǒng)一部署,為躋身主流企業(yè)制造廠家儲備好“彈藥”。
在“陣地戰(zhàn)”的整體戰(zhàn)略轉型之下,東風風行將在現有產品的基礎上,推出數款新品,包括都市SUV、cross車型等,以期全面挺進乘用車市場的爭奪;在商用車領域,柳汽將堅持輕重并舉,夯實中間,朝兩頭發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略,根據市場的需求,不斷推出適合消費者需求的產品。
在這樣的發(fā)展規(guī)劃下,東風柳汽對“十二五”規(guī)劃的實現信心十足,其正在向一個全新的高度挺進:目前,6.5萬輛商用車擴能改造已經項目竣工、8萬輛乘用車擴能改造項目也已竣工;同時,10萬輛商用和新基地即將開工,20萬輛乘用車新基地也在2011年開工。奠定了柳汽2015年實現商用車10萬輛、乘用車20萬輛規(guī)模的基礎。
如果把中國版圖與東盟十國的版圖放在一起,柳州則恰好處于兩個圓的交點和中心,對于中國企業(yè)輻射東盟地區(qū)具有重要的地域優(yōu)勢?;蛟S,這也是廣西千億汽車城項目選址柳州的一個關鍵因素,隨著東盟自貿區(qū)的飛速發(fā)展,千億汽車城也將在這里獲得空前的繁榮。
“千億汽車城”的規(guī)劃將使“百萬汽車城”柳州成為中國汽車制造業(yè)的“西南底特律”,它的產品將輻射中國以及全球汽車市場,而柳汽作為“千億汽車城”的重要一員,將在此起點上整裝待發(fā),再攀高峰。事實上,長期以來,憑借扎實的研發(fā)與技術優(yōu)勢,柳汽夯實、務實的企業(yè)發(fā)展態(tài)度,早已將其推上了穩(wěn)健而向上的道路,如今,百億作為一個支點,正在翹起它急速狂奔的未來。”獨立汽車分析師劉峰如是說。
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