輪胎投資熱潮下需冷靜

　　2010年以來，一股輪胎投資熱迅速在全國蔓延，來勢之猛令人始料未及。據(jù)不完全統(tǒng)計，輪胎企業(yè)新上項(xiàng)目多達(dá)40個，全鋼胎規(guī)模少則60萬套，多則上千萬套；乘用胎少則300萬套，多則1500萬套，產(chǎn)能已嚴(yán)重超過需求。記者呼吁這一現(xiàn)象亟須引起有關(guān)部門及行業(yè)的高度關(guān)注。有關(guān)專家也提醒輪胎企業(yè)要理性投資，降低風(fēng)險。

　　記者調(diào)研得知，素有“輪胎窩”之稱的山東廣鐃近期掀起了全鋼及半鋼子午胎項(xiàng)目建設(shè)的高潮，項(xiàng)目達(dá)10多個，子午胎項(xiàng)目的在建規(guī)模就達(dá)5000萬套，預(yù)計在2010-2011兩年可形成產(chǎn)能。其中，山東金宇公司計劃擴(kuò)產(chǎn)全鋼胎規(guī)模至300萬套/年，半鋼胎至1500萬套/年；山東萬達(dá)公司剛啟動1500萬套/年半鋼子午線輪胎項(xiàng)目；山東德瑞寶輪胎有限公司總投資23億元建設(shè)600萬套/年全鋼載重子午胎項(xiàng)目；山東沃森橡膠有限公司350萬套/年載重全鋼胎項(xiàng)目總投資75億元，分3期完成；山東興源公司現(xiàn)啟動了250萬套/年全鋼胎項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)……另外，令人驚詫的是，浩宇物資集團(tuán)有限公司、山東華泰集團(tuán)等非輪胎制造商也看中了這一領(lǐng)域并正在進(jìn)入，預(yù)計規(guī)模都達(dá)到200萬套/年。

　　廣鐃之外的山東各地的子午胎項(xiàng)目也有10多個。山東三角集團(tuán)計劃新增全鋼胎產(chǎn)能150萬套；山東玲瓏公司啟動1200萬套/年半鋼胎項(xiàng)目，計劃在近年內(nèi)將輪胎年總產(chǎn)能提升至3000萬套/年；香港永裕集團(tuán)投資的文登南海全鋼胎項(xiàng)目計劃建設(shè)規(guī)模為1200萬套/年，實(shí)現(xiàn)銷售收入200億元；黃海橡膠公司啟動500萬套/年半鋼胎技術(shù)改造項(xiàng)目，總投資5億元；青島森麒麟輪胎有限公司計劃投建1625萬套/年半鋼及全鋼工程子午線輪胎項(xiàng)目，其中半鋼高性能子午線輪胎1200萬套/年，全鋼子午線卡車胎400萬套/年，工程子午線輪胎25萬套/年。

　　“不僅如此，山東高密、平度等地的數(shù)十家小型斜交胎企業(yè)，在目前斜交胎市場不景氣情況下，正采取簡易辦法生產(chǎn)子午胎，其產(chǎn)品質(zhì)量更令人擔(dān)憂。”有業(yè)內(nèi)人士透露。

　　另據(jù)記者了解，山東省以外的輪胎企業(yè)投資熱也在蔓延。杭州中策橡膠公司擴(kuò)產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎100萬套，啟動下沙基地新建1380萬套/年半鋼胎項(xiàng)目；上海雙錢股份有限公司在如  基地擴(kuò)產(chǎn)了60萬套/年全鋼胎，在重慶基地擴(kuò)產(chǎn)了50萬套/年全鋼胎；華南輪胎橡膠公司在從化新建30萬套/年全鋼胎，預(yù)計2010年底形成產(chǎn)能；貴州輪胎股份公司在近日完成70萬套/年全鋼胎招標(biāo)，預(yù)計2011年一季度投產(chǎn)；河南風(fēng)神股份公司啟動500萬套/年半鋼胎項(xiàng)目；陜西延長集團(tuán)計劃總投資48億元建設(shè)2000萬套/年子午線輪胎項(xiàng)目，現(xiàn)120萬套/年全鋼胎項(xiàng)目7月貫通；正新輪胎有限公司計劃在長壽建設(shè)1000萬套/年子午線輪胎項(xiàng)目，總投資10億美元，建成后形成800萬套/年半鋼子午線輪胎，200萬套/年全鋼胎的能力，年產(chǎn)值90億元；而海大集團(tuán)、中國化工集團(tuán)橡膠桂林有限公司、武漢奧來斯輪胎公司、河南好友輪胎有限公司、江西臺輪橡塑有限公司等全國各地的輪胎企業(yè)也紛紛在啟動輪胎項(xiàng)目。

　　記者在調(diào)查采訪各地紛紛上馬輪胎項(xiàng)目的原因時，杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮表示，2010年初，市場普遍預(yù)計2010年世界經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)呈復(fù)蘇態(tài)勢，因此輪胎市場均處于補(bǔ)庫存的狀態(tài)。在這一過程中，廠家會得到一個錯誤的信號，認(rèn)為市場前景向好。所以，大部分廠家都想當(dāng)然地加快生產(chǎn)和擴(kuò)大產(chǎn)能。集中、大規(guī)模、快速投建擴(kuò)產(chǎn)輪胎項(xiàng)目，將嚴(yán)重加劇輪胎行業(yè)競爭的激烈和無序，眼下過度擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)險已開始顯現(xiàn)。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計，2010年1至5月，我國主要43家輪胎企業(yè)庫存同比增長23%，大多輪胎廠周圍又現(xiàn)輪胎堆積現(xiàn)象。6月份輪胎價格較最高峰普遍降幅在15%左右，不少企業(yè)無奈只能開始限產(chǎn)。

　　針對當(dāng)前我國輪胎投資熱，中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長鞠洪振憂心忡忡。他拿2008年出現(xiàn)工程巨胎熱作比喻說，當(dāng)年的工程胎熱造成目前我國工程巨胎嚴(yán)重過剩，大多數(shù)工程巨胎生產(chǎn)線投產(chǎn)之日就是停產(chǎn)之時。但2010年輪胎投資熱已勝過當(dāng)年工程胎的熱度，這是在嚴(yán)重透支我國輪胎行業(yè)的未來，對行業(yè)的發(fā)展極為不利。希望輪胎企業(yè)理性投資，保持行業(yè)健康發(fā)展。