服務(wù)型制造成果凸顯 陜汽上半年產(chǎn)銷雙雙突破6萬輛

　　7月7日，陜西重汽隆重舉行創(chuàng)新·發(fā)展·戰(zhàn)略發(fā)布儀式，熱烈慶祝上半年產(chǎn)銷雙雙突破6萬輛。陜汽集團董事長、黨委書記方紅衛(wèi)主持了儀式，陜西省副省長吳登昌等省市領(lǐng)導(dǎo)，濰柴董事長譚旭光等中國黃金產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)導(dǎo)，以及新聞媒體200多人參加了會議。

　　慶祝陜汽上半年實現(xiàn)產(chǎn)銷6萬輛大會現(xiàn)場

　　2009年，根據(jù)國家宏觀調(diào)控政策和重卡市場走勢，陜汽結(jié)合企業(yè)競爭形勢和發(fā)展規(guī)則，陜汽積極推進服務(wù)型制造，確定“重績效、抓落實、上水平、促轉(zhuǎn)型”工作指導(dǎo)方針，目標鎖定汽車產(chǎn)銷15.9萬輛，其中重卡產(chǎn)銷10萬輛。新年開局，陜汽重卡喜訊頻傳，訂單不斷上升。元月份以來，日訂單最高超過了900輛，為了滿足市場需求，搶抓市場機遇，陜汽開足馬力組織生產(chǎn)，全面掀起加班加點趕任務(wù)的大干熱潮。在全集團公司上下拼搏努力下，不僅實現(xiàn)了一月份產(chǎn)銷開門紅，創(chuàng)造了建廠以來的首月產(chǎn)銷新紀錄，一季度突破3萬輛，又實現(xiàn)了上半年產(chǎn)銷6萬輛的目標。吳登昌副省長對陜汽取得的成績給予高度評價：一是證明我們企業(yè)的核心競爭力得到了極大的增強;二是企業(yè)的市場競爭力、開發(fā)能力、市場占有率得到了一個歷史性突破;三是說明企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力有了重大突破。

　　陜西省副省長吳登昌致辭

　　面對重卡市場白熱化的競爭，陜汽之所以能保持持續(xù)發(fā)展的強勁勢頭。主要表現(xiàn)在：一是陜汽擁有國內(nèi)一流的商用汽車產(chǎn)業(yè)園，工藝裝備先進，產(chǎn)能提升空間很大;二是連續(xù)多年的快速發(fā)展，陜汽駕馭資源能力明顯提升，鍛煉和造就了一支高素質(zhì)、高境界、高度團結(jié)的干部員工隊伍;三是企業(yè)基礎(chǔ)管理能力的提升正在轉(zhuǎn)化為實實在在的市場競爭力——所有這些都是陜汽搶抓市場機遇，實現(xiàn)更大超越的有利因素。在此基礎(chǔ)上，公司深入開展“品質(zhì)覺省工程”，實施精益生產(chǎn)，推行全面預(yù)算管理，主動創(chuàng)新發(fā)展方式，全力開拓國內(nèi)外兩個市場，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，加大研發(fā)投入，成功推動德龍F3000等新產(chǎn)品。四是面對同質(zhì)化競爭的格局，陜汽獨辟蹊徑，提出了為客戶創(chuàng)造全生命周期產(chǎn)品的服務(wù)型制造戰(zhàn)略，為支撐后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而產(chǎn)、供、銷、研各部門各司其職，圍繞公司目標高度協(xié)同，全力拼博，更是功不可沒。上半年在產(chǎn)量不斷攀升的情況下，實現(xiàn)準時交貨率超過97%;單車能耗創(chuàng)歷史最好成績，5月份刷新了陜汽月產(chǎn)12262輛的驕人成績。

　　陜汽集團董事長方紅衛(wèi)講話

　　2010年，陜汽對營銷系統(tǒng)進行了深度改革，取得了良好的業(yè)績。通過營銷機構(gòu)改革，渠道優(yōu)化，創(chuàng)新營銷策略等多種形式，調(diào)動、激發(fā)經(jīng)銷商的營銷激情。此外，銷售公司在全國各區(qū)域市場掀起了“巨浪行動”，在全國各地召開市場動員會，用戶大拜年活動，舉行700名高級營銷經(jīng)理參加的渠道培訓(xùn)班，一線市場推廣會，維修服務(wù)站人員培訓(xùn)班。通過這些活動，力求把企業(yè)的戰(zhàn)略、理念輸送到一線市場，把市場貼心服務(wù)輸送到市場各個角落，把企業(yè)的信心、政策傳播到每一個用戶的渠道。而掌握了企業(yè)全面戰(zhàn)略、產(chǎn)品政策及績效知識的營銷人員，行動就有了正確的方向和動力，在搏擊市場中就贏得了主動。

　　針對市場需求特征，陜汽加快產(chǎn)品開發(fā)力度，快速形成“可靠、節(jié)油、舒適”為特色的新一代產(chǎn)品。并在系列載貨車、F3000系列車型、國Ⅳ排放、輕量化、新能源產(chǎn)品等產(chǎn)品開發(fā)上取得了新的進度和突破，產(chǎn)品系列和品種得到了進一步的拓展，市場適應(yīng)性進一步加強。特別是在新能源汽車開發(fā)方面，更是走在了國內(nèi)外前列。如，CNG產(chǎn)品，完善擴展了4×2牽引車系列的續(xù)駛里程等問題;開發(fā)了SX4255NN384T/6×4系列、SX42553N299T/6×2系列牽引車，一種車型覆蓋多個功率段，滿足不同載重要求;開發(fā)了SX3315VN456T/8×4、SX325BN384T/6×4系列自卸車，該產(chǎn)品包含了不同的軸距、箱長及發(fā)動機，滿足國內(nèi)所有自卸車需求。在LNG產(chǎn)品方面，他們國內(nèi)首次采用“LNG車載瓶自增壓技術(shù)”，是最適合中國國情的技術(shù)路線，開發(fā)了SX4255NR384TL系列牽引車、SX4165ZL351TL偏置碼頭車、SX3255DN384TL等系列自卸車，而純電動碼頭低速牽引車更是填補了國內(nèi)空白，各種技術(shù)參數(shù)成為國內(nèi)全行業(yè)的標準。隨著這些產(chǎn)品的開發(fā)和完善，可滿足國內(nèi)大部分市場對新能源產(chǎn)品的需求，由于陜汽高度重視新產(chǎn)品的研發(fā)不僅贏得了市場，還收獲了榮譽：德龍F3000重卡在第四屆中國國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰會上榮獲“影響中國2009-2010年度綠色物流推薦用車”。

　　陜汽德龍F3000重卡批量下線

　　上半年6萬輛的實現(xiàn)，證明陜汽有能力把陜汽的事業(yè)做強做大，標志著陜汽品牌已經(jīng)被國內(nèi)國際市場熟悉和高度認可。記者了解到，面對“十二五”，陜汽目標達到重卡20-25萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。中卡：確保達到6萬輛產(chǎn)銷規(guī)模。大客車：必保1萬輛，爭取1.5萬輛。微型車：確保30萬輛。零部件自制率達到100%。車橋：重卡車橋達到90萬輛，并啟動中卡車橋的生產(chǎn)。到2015年，陜汽集團汽車產(chǎn)銷將達到60萬輛左右，銷售收入超過1000億元。成為在國內(nèi)外極具競爭實力的一流大型汽車集團。