柳汽霸龍507獲歐盟E/e-MARK認(rèn)證 國(guó)際化步伐再加快

　　2010年6月17日，東風(fēng)柳汽霸龍507自卸車LZ3253QDJ成功通過(guò)了荷蘭交通部(RDW)審核，獲得了整車型式歐盟E/e-MARK認(rèn)證。這標(biāo)志著此款自主品牌中的重卡自卸車精品已經(jīng)獲得了準(zhǔn)入歐盟市場(chǎng)及具有同等限制標(biāo)準(zhǔn)的其它海外市場(chǎng)的通行證!

東風(fēng)霸龍507 6x4自卸車

　　E/e-MARK認(rèn)證，是歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE —Economic Commission of Europe)頒布的ECE法規(guī)所實(shí)施的對(duì)汽車部件的批準(zhǔn)制度和歐盟委員會(huì)(EEC—European Economic Community)依據(jù)歐盟EEC指令強(qiáng)制成員國(guó)使用的機(jī)動(dòng)車整車、安全類零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證制度。E標(biāo)志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，e標(biāo)志證書涉及整車、安全類零部件及系統(tǒng)部件。歐盟國(guó)家規(guī)定，凡是進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的車輛，必須通過(guò)E/e-MARK認(rèn)證。

　　要通過(guò)E/e-MARK認(rèn)證，實(shí)屬不易。首先，產(chǎn)品要通過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格測(cè)試;同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系也要至少達(dá)到ISO-9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。據(jù)東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在技術(shù)資料準(zhǔn)備、審核資料的編譯、樣車測(cè)試、測(cè)試報(bào)告及技術(shù)資料送審等環(huán)節(jié)中，東風(fēng)柳汽多個(gè)部門的工程技術(shù)人員通力合作，歷時(shí)近5個(gè)月，最終通過(guò)了荷蘭交通部(RDW)審核。

　　霸龍507在業(yè)內(nèi)一直有“歐洲級(jí)高端重卡”的美譽(yù)，早在2008年7月，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨結(jié)構(gòu)駕駛室結(jié)構(gòu)的霸龍507就成為國(guó)內(nèi)率先通過(guò)德國(guó)TUV公司碰撞試驗(yàn)的重卡，全面滿足歐洲ECE R29安全標(biāo)準(zhǔn)。這款在設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)歐洲水準(zhǔn)的重卡自卸車，如今獲得了來(lái)自歐盟官方的整車型式E/e-MARK認(rèn)證，正可謂實(shí)至名歸。