打造西南區(qū)域物流公路港總部

　　去年5月20日，傳化公路港·成都基地的開業(yè)，曾引起業(yè)內(nèi)外與社會各界的廣泛關(guān)注。一年過去了，基地的運(yùn)營情況怎樣？記者采訪了成都傳化物流基地總經(jīng)理謝萍。

　　核心商業(yè)模式成功落地成都

　　成都基地從去年5月20日開始起步，至今已累計實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)收入7億多元，上繳稅收突破3000萬元，尤其是剛剛過去的4月份，單月物流服務(wù)收入已突破億元大關(guān)，達(dá)到了1.27億元；基地客戶快速增長，入駐物流信息交易中心和零擔(dān)快運(yùn)中心的物流企業(yè)已達(dá)800多家，每日進(jìn)出車源中心的貨車流量已突破5000輛，司機(jī)之家每天入住3800多人，同時還有300余家配套商家入駐平臺提供相應(yīng)服務(wù)。“傳化公路港模式已在成都成功落地。”謝萍道出的這幾組數(shù)據(jù)說明了這個問題。“同時，基地通過提供完善的軟硬件設(shè)備和高效的一站式服務(wù)，推進(jìn)平臺七大服務(wù)體系落地運(yùn)營，平臺進(jìn)一步接納物流企業(yè)入駐經(jīng)營和社會車輛進(jìn)場配貨的能力已全面形成。”謝萍侃侃而談。 

　　“孵化”西部中小物流企業(yè)

　　“我們的落戶給西部中小物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來了新機(jī)遇。以此同時，只有西部中小物流企業(yè)群體整體發(fā)展了，基地才能與平臺客戶共同成長。”謝萍眼中基地與平臺上廣大中小物流企業(yè)、客戶群體的成長是相輔相成的關(guān)系。

　　她說，傳化物流公路港的模式，首先是帶動中小物流企業(yè)群，傳統(tǒng)場站缺乏規(guī)劃引導(dǎo)，一些商家安于現(xiàn)狀。為此，基地通過多次組織東西部物流企業(yè)交流，開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和現(xiàn)代物流信息化引導(dǎo)，大大激發(fā)了他們二次創(chuàng)業(yè)、做專做強(qiáng)和做大做活的信心與激情。其次，基地加強(qiáng)了與當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門的對接，使辦證、稅務(wù)報批運(yùn)營服務(wù)等手續(xù)在傳化物流集中辦理，節(jié)約了物流企業(yè)的管理成本，提高了效率，也使政府的管理服務(wù)資源以及行業(yè)監(jiān)管職能得到了有效整合與發(fā)揮，真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、政府、平臺三方“共贏，多贏”的局面。

　　打造西南區(qū)域物流公路港總部

　　“下一步，成都基地的工作重點(diǎn)仍然是全面隆市發(fā)展。”謝萍說，基地投入運(yùn)營后，投資4000余萬元通過對信息資源的整合與集中管理，“貨運(yùn)信息超市”現(xiàn)已初具規(guī)模：通過提供先進(jìn)的軟硬件，對核心物流商家長期的“一對一”貼身輔導(dǎo)，物流企業(yè)運(yùn)用信息化手段發(fā)布貨源信息的習(xí)慣逐步養(yǎng)成；配貨司機(jī)查詢和“看屏交易”已成為社會車輛與物流企業(yè)間常用的交易方式。同時，以交易過程記錄和信用評價為抓手，著力推進(jìn)20多萬輛社會車輛會員的誠信交易，實(shí)現(xiàn)了誠信車輛系統(tǒng)與信息交易系統(tǒng)的緊密結(jié)合，提高了交易安全性，有效促進(jìn)物流信息化發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　展望基地的未來發(fā)展愿景時，謝萍說，夯實(shí)了物流信息交易這個基礎(chǔ)后，按照規(guī)劃，傳化物流產(chǎn)業(yè)將以成都基地為西南公路港總部，在二級城市選址建設(shè)下級網(wǎng)點(diǎn)立體化發(fā)展，將來還要把成都基地打造成西南乃至全國最大的電子商務(wù)平臺。